Здравствуйте!
Только что взяла Астру 2007 года, на диагностике про аккумулятор слов не было. Когда ставила сигнализацию, мастер посоветовал заменить аккумулятор (сказал, зиму не переживет), потому что индикатор в "смотровом окошке" уже черный, а не зеленый. В инструкции ничего про это не нашла. Кто знает, как определить, когда его таки пора менять (Астра в космо - может, у нее можно спросить?) и какой лучше взять (повышенной емкости? машинку планируем эксплуатировать года 3-4).
Спасибо.
dashunchik1985
я думаю стоит посмотреть за ним пока. щас будет холодать, посмотри на запуск движка. а там и решишь.
а окошко с зеленым огоньком может быть просто грязным)))
Спасибо. Нареканий пока вообще никаких, но еще же лето)
То, что зеленый глаз стал черным, говорит о том, что акк разряжен. Так что советую просто подзарядить стационарным зарядником, должен зазеленеть. (на машине акк заряжается, конечно, но очень медленно, при коротких поездках может и вовсе "голодать")
Сколько лет акку? Нормальный срок службы - 4-6 лет. Если уже "старичок", можно заменить заранее, не дожидаясь проблем.
В окошке видите отражение цветов обычного поплавка, который плавает в одной данной банке (из шести). В зависимости от уровня электролита или его плотности, поплавок соответственно опускается (поднимается) относительно окна световода. Может еще просто застрять в одном из положений. Правильно оценить состояние элетролита АКБ можно только открыв все банки, и проверить уровень электролита (пластины должны быть погружены полностью плюс примерно 1 сантиметр над ними) и его плотность (1.27-1.28).Сообщение от dashunchik1985
Нагрузочную способность, если с уровнем и плотностью все в порядке, проверяют нагрузочной вилкой. С большой долей уверенности, если уровень был всегда в порядке и с плотностью "ок", то 5 лет АКБ обычно работает без проблем. А окошко - так для баловства, если что-то там изменилось, значит надо обратить внимание.
Когда "не переживёт" тогда и замените. А покуда катайтесь и наслаждайтесь. Ежели слушать каждого мастера, много их говорливых, зарплаты министра может не хватить на обслуживание.
Вариант первый, научный. Едем в сервис и проверяем батарейку нагрузочной вилкой.
Вариант второй, жизненный. Как только с первыми холодами стартер на слух начинает менее весело заводить двигатель (медленнее крутить) - едем и покупаем новую батарейку.
На предыдущей астре зеленое окошко было, а теперь нет.А так согласен с aov
Rusofil
Я бы сказал бюджетный, в гараже проверить плотность, долить дистилят, зарядить. Второй без заморочек-пошёл и купил.....
АлександрТ
Зеленое окошко - "ни а чем", можно иметь "зеленое окно" с закоротившей соседней банкой. А можно иметь "черное" с исправной АКБ, лишь потому, что перекосило поплавок и он застрял в этом положении.
+1. "Опыт, сын ошибок трудных..." (С)
Однозначно, У меня последние машины три, эти окошки показывали погоду в Венесуэле, а машины как проездили у меня по 2...3 года так и надеюсь у новых хозяев ездят
И не надо девушку никуда посылать. И тем более мерить уровень электролита в необслуживаемом аккумуляторе.Пусть ездит и не забивает себе голову всякой ерундой.
Так "родной" GM-ский с пробками в банках. Невольно просится воды долить хоть раз в год, особенно летом.
Ок, из вышенаписанного делаю вывод - пока ездить и не заморачиваться. Всем спасибо!)
+++++++++++++++++++++++
+++++++ но это для "продвинутых" пользователей
Галерея
Группа в Telegram