gresxnik
Неее, откачал, залил новой, рулем крутим, откачал, залил новой , покрутил, откачал. Короче как в коробках автоматах меняют, путем частичной замены. В принципе 3 раз вполне достаточно. Сразу рекомендую потом на бачок гура целофановый файл одеть и резинкой зафиксировать. Крышка не герметичная, я в прошлом году керхером двигатель мыл, в бачок вода попала.
Воевода
А вот как. Я то думал сперва всю ее выгнать а потом новую закачивать. а оказывается не так. Смотрел видео всякие, на них именно сперва всю выкачивают а потом новую закачивают.
gresxnik
Ну если охото под машину лезть то можно всю слить. Сверху с бачка всю не слить, больше половины жидкости в рейке, поэтому методом частичного замещения.
Воевода
Я это думал так, откачиваю с бачка жидкость и кручу рулем в обе стороны - соответственно с рейки жидкость сливается в бачок. Снова откачиваю ее до полного опустошения и в обратном порядке закачиваю новую. Так не правильно?
открути обратку, вывеси на подъемнике колеса передние и крути сами колеса туда сюда и жижа из рейки будет сама вытекать, себе недавно сменил так, больше половины слилСообщение от gresxnik
ra4yel
я смотрел там трубки, так и нифига не понял где там что.
под насосом трубка железная есть вот ее отркути
ra4yel
Спасибо! Не стану заморачиваться, вышеуказанным способом думаю тоже все выйдет. Может просто времени потребуется больше.
откачиванием шприцем не откачаешь да и жижу попросту переводить в ни куда
ra4yel
да как не откачаешь то, обратка то ведь в бачок снова попадает и ее опять откачиваешь. Ясно что прям до капли не откачать, но 99% то точно.
gresxnik
Там хитрый бачок. Откачал и хоть обкрутись рулем уровень не поднимется больше. Поэтому доливаем и крутим рулем смешиваем новую со старой. Или снять обратку и слить.
почему переводить вникуда.Я именно так менял,за 2 года стала мутная-после замещения ее 2мя литрами свежей(мерсовскую залил)-стала свежая прозрачная.Даже фото выкладывал для сравнения,причем после поездкии не спрашивайте,"как у тебя 2 литра влезло,если там всего 700грамм!"
А Я откручивал,так проще и быстрее
а мне ремонтнеги сказали что у мну ничего не открутить.Тока чота там сымать,и гемор короче.Не верить им не вижу смысла,они не одну рейку на опелях поменяли, с форума кстати оба.А Я откручивал,так проще и быстрее
У тебя рейка ZF у нее видимо другая конструкция. На 1.6 и на 1.4 TRW2, там проще
да,рейко зээф
Лучше она у вас чем на седане с 1.6да,рейко зээф
Лучше она у вас чем на седане с 1.6
Реально на 1.8 приятнее рулить чем на 1.4 и 1.6 тут меня не переубедишь, сам ездил и на том и на этом. Слишком легкий руль на 1.6 1.4 на скорости увы
У меня тоже 1.8 и снимать никаких шлангов, трубок нет желания, фиг его знает что там. В общем получилось выкачать примерно грамм 250-280. Жижа ооочень черная, закачал новую она вообще прозрачная. Думаю замещать до того пока не станет одинаково прозрачной. Вот для наглядности. Думаю замена будет не лишней.
и лучше не лезь куда не знают даже ремонтнеги
а гламурным девушкам приятнее на 1.6 ,с легким рулемРеально на 1.8 приятнее рулить чем на 1.4 и 1.6 тут меня не переубедишь, сам ездил и на том и на этом. Слишком легкий руль на 1.6 1.4 на скорости увы
на тиг сел разок ,опплевался- там оказывается,руль на трассе все время держать надо,а то того гляди в кювет улетишь
Это правильно, медленно но верно!
с 1.6 и 1.4 аналогично. слишком легкий руль а на скорости его повернуть куда не надо и вылететь куда не надо. напряженно по трассе с таким ездить, а вот по городу не плохои лучше не лезь куда не знают даже ремонтнеги
на тиг сел разок ,опплевался- там оказывается,руль на трассе все время держать надо,а то того гляди в кювет улетишь
Если1.8 то не лезьте откручивать, Вы правы
ездил на всех моторах и рейках одинаковых, твой вариант только рейка ЗФ и подвеска с регулируемой жесткостью аммортов, там да чуть по другому, но больше из за 18 катков, на которых ездил сам, а так разницы нет, при исправном ЭГУРЕ и подвескиРеально на 1.8 приятнее рулить чем на 1.4 и 1.6 тут меня не переубедишь, сам ездил и на том и на этом. Слишком легкий руль на 1.6 1.4 на скорости увы
Может быть,просто летом бывает дам 150 и еду руль держу чтобы не улететь, реально напрягает и мешает ехать блин. а рулевое все исправно у меня
редко, но даю и до 180 по спидометру, даже зимой, идет как утюг, либо колеса у тебя кривые, либо сход развалМожет быть,просто летом бывает дам 150 и еду руль держу чтобы не улететь, реально напрягает и мешает ехать блин. а рулевое все исправно у меня
на счет колес кстати может быть,старые еще были,сход нормуль. на скрости не уводит никуда а просто очень легко и остро рулится, вот так скажу
Лёня! фас!!!
а по делу, на 1.8 в разу лучше рейка.
есть еще в семье Корса - вот там еще хлеще на скорости.
да как колеса то будут влиять? они либо прыгают либо катятся куда укажешь.
и я про что. ужас тихий
а по делу, на 1.8 в разу лучше рейка.
есть еще в семье Корса - вот там еще хлеще на скорости.
не попробовавшему лучшего и г... мед
Лёня! фас!!!
а по делу, на 1.8 в разу лучше рейка.
есть еще в семье Корса - вот там еще хлеще на скорости.
да как колеса то будут влиять? они либо прыгают либо катятся куда укажешь.
Галерея
Группа в Telegram