Галерея
Группа в Telegram
скажите уважаемые астрафобы что такое трещит в климате когда переключаешь обдув и когда машина заглушена что то включается в торпеде и происходит тотже треск как и при заведенной и потом пропадает подскажите кто знает и что делать
скажите уважаемые астрафобы что такое трещит в климате когда переключаешь обдув и когда машина заглушена что то включается в торпеде и происходит тотже треск как и при заведенной и потом пропадает подскажите кто знает и что делать
Смазать заслонки..., а пока, чтоб не достовало поставить обдув в ноги..
И где смазывать?
вот здесь глянь
Спасибо
хороший отчетик! а я только на шестерню псыкал, полезу на выходных дальшеСообщение от Торопыга
ребята будьте пожалста бдительными, ВД40 имеет свойства усыхать, а самое главное ПРИТЯГИВАТЬ ПЫЛЬ!!! это забивает и без того очень трудно проходимые пластиковые каналы, надо по правильному искать альтернативу))
Разбирать печку?
да нет конечно, надо посидеьть подумать что можно использовать что и работало долго и не забивало сильно, изначально на многих японцах подобные стыки заслонок мазались смазкой типа ЛИТОЛ, на практике неплохо, но в мороза не айс он леденеет!!!Разбирать печку?
Я смазал силиконовой смазкой, просто тупо забрызгал там все )), скрип пропал, остался противный одиночный щелчок при первом запуске...
Коллеги, че-то я не пойму как добраться до множества тяг, которые на картинке "Куда брызгать" на opc-club... Крышку педального узла снял, под педали пробрался с лампой, вижу только примерно то, что на первой картинке поста с описанием всех трущихся деталей... Побрызгал на здоровую белую фиговину с канавками, за нее, но барабашка при переводе заслонок остался. Мож еще чего снять нужно?
dmbr, как добраться до всех движущихся соединений механизма чтоб пробрызгать? Сняв крышку педального узла смог смазать только главную шестерню, а все тяги далеко, не долезть... Что-то еще кроме крышки педальной можно открутить?