Ну полный ПЭ с электрикой...

[Сивутя]

Секундное потухание фар и отключение музыки иногда бывало и раньше.

Но последние пару дней началось просто светошоу.

Падает на ноль указатель топлива.
Моргают/гаснут приборы.

Гаснут фары. И не просто фары, а вообще все внешние огни (и передние и задние и даже аварийка, по-моему)

Отключается музыка.
Бортовой компьютер показывает всякую х... типа буквы "F" напротив пробега на остатке топлива. и вместо забортной температуры)
И самое хреновое - перестают работать дворники.

Если зайти при этом в тест-режим - напряжение в момент глюков может скакать в диапазоне 11,8-16,5 вольт. (вместо 14,1-14,3). Но при этом сигнализатор аккумулятора/генератора не горит.


И вот такая дребедень то начинается, то заканчивается, с произвольными интервалами. И так всю дорогу.


Что за адская неведомая ё... х..ня? Кто сталкивался?
Записался в сервис на диагностику, но ведь жеж нихрена опять не найдут уроды.

[Николай Николаевич]

Контакта нет на клеммах аккумулятора.

[Igorek501]

Записался в сервис на диагностику, но ведь жеж нихрена опять не найдут уроды.

А зачем тогда ехать к уродам?
Возможно регулятьр напряжения.

[Виктор Васильевич]

В Чехове хорошие мастера по электронике

[AlexTa]

Не пробовал бить по машине заводной ручкой?


Клемки аккума проверить, оч похоже. Почистить , подтянуть.

[Сивутя]

Клемки аккума проверить, оч похоже. Почистить , подтянуть.

Ок. спасибо. попробую.
(но я вообще думал, что когда работает машина и генератор - на аккум. ей как-то пофиг )

Блин, когда едешь за сотню по неосвещённой трассе и гаснут фары... это конечно тот экстрим. Надо срочно чё-то делать...


Кстати, иногда эти потухания фар и прочие глюки стали сопровождаться троением двигла (чувствуется как пропадает тяга, а потом снова появляется. дёргает, короче).

Моя просто аху...

[Сивутя]

Ой, мужики, боюсь сглазить, но похоже вы оказались правы!!!

Вот сообщение выше написал сегодня по приезду с дачи. Час езды - за это время фары гасли и приборы глючило раз 10-15... музыку вообще даже не стал включать.

Прочитав ваши рекомендации вооружился пассатижами, своими старыми труселями взамест тряпки и старой зубной щёткой.

Клеммы действительно были чуть ли не под сантиметровым слоем песка и грязи. Возможно действительно по этому происходили "пробои", особенно в дождливую погоду.
Снял обе. Протёр, почистил со всех сторон. Прикрутил потуже...

Всё. Сейчас ехал час до работы - ни разу ничего не заглючило и насколько я мог судить (по отражениям в бамперах впередиидущих машин) фары не гасли!!!!
Один раз только музыка прервалась... и то по-моему эт просто на ТТК на стыке машину тряхнуло... а может коцка на CD-диске.
И это несмотря на то, что на улице дождь.

В общем, может пока ещё рано радоваться, но, кажется, помогло!
Спасибо! Выручили!

[AlexTa]

Сивутя
Рад за вас. Вообще в старых руководствах писалось, что аккум надо держать в чистоте.

[Сивутя]

А я ещё где-то этой весной по совету тестя клеммы литолом смазал. - дополнительная "липучка" для песка и грязи )))

[Sarsity]

Привет,прочитай мою тему,у меня ТОЖЕ САМОЕ))Только свет наоборот сам включается и выключается только ,когда зажигание офф,а остальное тоже. В общем,сколько людей,столько мнений,у тебя одни советы,у меня другие. Проблему еще не решил,так периодически вылазиет({

[AlexTa]

А я ещё где-то этой весной по совету тестя клеммы литолом смазал. - дополнительная "липучка" для песка и грязи )))

Это чтоб клеммы не окислялись и не происходил саморазряд. Раньше так и делали, но сейчас материалы другие и думаю посто чистоты вполне хватит.

[Сивутя]

Блин, увы, радость была преждевременной.
Глюки продолжаются. Пусть и с более редкой периодичностью. Всё тоже самое. + Загорается лампочка аккумулятора (ошибку я недавно находил, типа вроде проблема в контактах самой лампочки).

Короче что за хрень - не понятно. Прошёлся по релюхам, всё воткнуто. Подтянули гайки на клеммах и вокруг...

Аккумулятор тесть вчера проверил, электролит в норме, уровень чего-то там пониженный, но не смертельный - 1,18 - 1,2 (при норме для лета 1,25 ?)

Можно конечно попробовать его купить, но, если проблема не в нём, а в цепях/генераторе, то толку не будет. Только новый аккум запорю )))

p.s. Ах да, ещё один симптом - иногда сбрасывается "память" регулятора подсветки приборов и БК.

Т.е. накручу поярче, а после глюков бац - опять яркость подсветки на дефолте.

Добавлено спустя 11 минут:

Вот что нашёл на просторах интернета...

------------------------------------------------------------
astral98

вот немного фактов про астру Н 2008
мигание ближнего/дальнего света: Отключение ночного режима (габаритный свет, ближний/дальний свет, настройка освещения панели приборов/ЖК экрана) на 1 сек. в сырую или холодную погоду, при непрогретом капоте (30-90 мин работы двигателя) и включенном дворнике лобового стекла (первая скорость или одиночный режим).
Суть: Периодически нет связи CAN с подкапотным центром электрооборудования. Код неисправности U2140 Нет связи CAN-BUS с UEC.
Решение: Замена по гарантии UEC (Underhood Electrical Center) - Подкапотный центр электроники. Каталожный номер 1232100 деталь 13268307 стоимость 19000р
даже если ты не на гарантии это не беда, это БРАК компмании GM меняется легко даже если гарантия истекла!
ситуация аналогичная удачи
----------------------------------------------------------------

[vaan]

Сивутя
Ошибки нет связанной с генератором? Когда машину не глючит, напряжение какое? А когда глючит типо, как я понял 15-16? Может реле регулировки на генераторе, вообще лучше отвези машину электрику.

[GaNiMeD]

Ок. спасибо. попробую.
(но я вообще думал, что когда работает машина и генератор - на аккум. ей как-то пофиг )

Блин, когда едешь за сотню по неосвещённой трассе и гаснут фары... это конечно тот экстрим. Надо срочно чё-то делать...


Кстати, иногда эти потухания фар и прочие глюки стали сопровождаться троением двигла (чувствуется как пропадает тяга, а потом снова появляется. дёргает, короче).

Моя просто аху...

аккумулятор в своем роде является стабилизатором,бывает что генератор может выдать больше вольт чем надо ... при отключенном аккумуляторе могут и мозги сгореть...
если кто более подкован в этой теме, можете меня исправить!!!!

[Сивутя]

Сивутя
Ошибки нет связанной с генератором? Когда машину не глючит, напряжение какое? А когда глючит типо, как я понял 15-16? Может реле регулировки на генераторе, вообще лучше отвези машину электрику.

В том-то и дело что нет.

У меня с реле-регулятором проблема была весной. После чего мне его заменили.

Напряжение в среднем 14,3. Но в принципе гуляет от 13 до 15 (особенно если давать газ/отпускать газ и т.п.). Ниже 12,6 и выше 16 вроде не наблюдал.

Тесть вроде говорит, что это нормально и регулятор работает как надо. (но тесть не автоэксперт, а просто инженер - электрик )

[PIVO70]

Аккумулятор тесть вчера проверил, электролит в норме, уровень чего-то там пониженный, но не смертельный - 1,18 - 1,2 (при норме для лета 1,25 ?)

У тебя АКБ дохлый, с такой плотностью электролита его давно пора заряжать!
Плотность электролита должна быть 1.27-1.28 - всегда!
С плотностью 1,18 - 1,2 зимой бы ты не завёл своё авто.
Заряжай АКБ малым током сутки-полтора, доводи плотность электролита до 1.28 , или покупай новый аккумулятор.

[Сивутя]

У тебя АКБ дохлый, с такой плотностью электролита его давно пора заряжать!
Плотность электролита должна быть 1.27-1.28 - всегда!
С плотностью 1,18 - 1,2 зимой бы ты не завёл своё авто.
Заряжай АКБ малым током сутки-полтора, доводи плотность электролита до 1.28 , или покупай новый аккумулятор.

Ок. Сёня поеду куплю и поставлю.

Но кстати (тьфу-тьфу-тьфу), заводится машина с полпинка всегда

[PIVO70]

Но кстати (тьфу-тьфу-тьфу), заводится машина с полпинка всегда

Это она сейчас заводится с пол пинка, а через месяц, она уже не будет у тебя заводится!
Наступит осень, будешь ездить со всеми подогревами, с ближним светом, печкой и музыкой, да ещё и в пробках, генератор никак не сможет зарядить твою АКБ до положенной плотности электролита 1.28!

Сивутя
Ты по весне, когда заменил регулятор напряжения, заряжал ли ты как следует свою дохлую батарею,
или после замены регулятора, на радостях, ты забил на это дело?

[Сивутя]

Забил конечно

Я просто тогда решил, что перед зимой тупо куплю новую АКБ и всё

[PIVO70]

Забил конечно

Я просто тогда решил, что перед зимой тупо куплю новую АКБ и всё

Я так и знал.
Нужно было сразу как следует зарядить её, и проблем бы не было потом никаких.

[Сивутя]

Ой, я не думаю, что нынешние проблемы связаны с зарядом АКБ. Чо-та не вериццо ...

Проверим...

[PIVO70]

Ой, я не думаю, что нынешние проблемы связаны с зарядом АКБ. Чо-та не вериццо ...

Проверим...

А я думаю.
В любом случаи отпишись потом.

[Rusofil]

(при норме для лета 1,25 ?)

1,27 должно быть и не менее. У тебя похоже на недозаряд. Или батарейка нифига не берет - ну это уже до меня написали...

[Сивутя]

А я думаю.
В любом случаи отпишись потом.

Отписываюсь, ты не угадал

На новом аккумуляторе ситуация примерно такая же. Музыка несколько раз отключалась. Подсветка музыки моргала. И фары тоже по-моему гасли (ездил посветлу - сложно понять).

Разве что пока не было глюков с указателем топлива, подсветкой приборов и непонятными надписями на БК. Ну и по-моему с новым аккумулятором уровень напряжения стал более стабильным (14,1-14,3 и особо не прыгает в зависимости от оборотов).

p.s. По-прежнему загорается лампочка аккумулятора. Преимущественно где-то после 4,5 - 5 тысяч оборотов. Но также НЕрегулярно и редко.

[vaan]

Отвези ты уже машину в сервис, так новый акум убьешь еще....

[Сивутя]

Отвези ты уже машину в сервис, так новый акум убьешь еще....

В сервис запись за несколько дней. Вот в пятницу повезу.

[vaan]

да в любой сервис к хорошему электрику можешь заехать, машина же не на гарантии уже? А то что 14.1-14.3 это нормально, так должно быть.

[Сивутя]

[QUOTE=vaan;3569379]да в любой сервис к хорошему электрику можешь заехать, машина же не на гарантии уже? А то что 14.1-14.3 это нормально, так должно быть.[/QUOTE]

в любой? чтобы меня там развели как любого лоха?

а хорошие электрики и подавно на дороге не валяются.

нет уж, завтра поеду в Genser и буду ***** им мозг по полной программе.

Я им уже про эти гаснущие фары уже раза 2 заявлял. Вот даже нашёл прошлогодний листок-обращение, где с моих слов прямо записано, что у меня гаснут фары и мигает подсветка приборов.

Это было ещё на гарантии! Значит дефект возник ещё НА гарантии. А значит пусть на**й выявляют исправность и ремонтируют бесплатно по гарантии (хоть срок уже и истёк).

Я просто в бешенстве. Меня сегодня это долбаное корыто просто добило. В 5 утра выехал - всю дорогу ехал моргал фарами / гасли все внешние огни /моргали приборы и т.д. и т.п.

[vaan]

сори за оффтоп, но официалы разводят еще так... а вот добиться бесплатного ремонта тебе будет очень трудно...

[Сивутя]

сори за оффтоп, но официалы разводят еще так... а вот добиться бесплатного ремонта тебе будет очень трудно...

тогда отремонтирую за деньги и пойду в суд. если не в лом будет )))