Помогите с выбором сигнализации

[Kotyra]

Это шерхан говорит? и вы им верите? они же нигде прямо незаявляют что они перешли на диалоговое шифрование сигнала )а иначе если это будет не так - их можно притянуть за ложные сведения о товаре) - так общие фразы - типо улучшили кодировку и бла бла бла... на заборах ведь тоже пишут...по поводу шерхана есть заключение криминалистической экспертизы по данному факту и оно ни кем не опровергнуто, в том числе и представителями Мега-Ф(Шерхан), а так же постановление антимонополького комитета.
У Пандоры есть из чего выбрать так же как и у Старлайна или MS, все зависит от того что вы хотите получить на выходе и условий эксплуатации авто, а так же бюджета на комплекс. У самого состоит комплекс собранной из изделий MS и Алармтрейд (Пандора) и он уже одну попытку угона пережил

[Nogood]

А вот знаете, я прочитала, что про грабберы говориться только в контексте старых версий шерхана 5ой например, а я узнавала, что у них уже чуть ли не 12я последняя версия, может быть там уже "поработали над ошибками"))) Кстати говоря, стала рассматривать ещё и пандору, мб у них найду что-нибудь подходящее)

Ставие старлайн а94 и не мучайтесь, провел анализ, оказалась лучшее предложение цена-качество.

[Kotyra]

Ставие старлайн а94 и не мучайтесь, провел анализ, оказалась лучшее предложение цена-качество.

я бы так не торопился с советами, без понимание что же хочет желающий получить в итоге от системы (GSM оповещение, мониторинг, встроенный иммобилайзер). Если не учитывать пожелания - то А94 неплохая сигнализация, но к ней как в прочем и к любой другой сигнализации - обязательно замок капота, иначе смысла нет

[Autostudio.Uriy]

С учетом , что Старлайн А94 последнего поколения , то моменты по GSM/GPS решаемы достаточно легко , ибо данная система позволяет интегрировать на системную плату доп. модули , что позволяет расширить функционал. По поводу замка совершенно согласен. в этом то и заключается основной смысл охранных решений. Как рекомендация , если не хотите разделять охранные контуры( доп. иммобилайзер), дополните цифровым реле блокировки двигателя "R2", которое в таком ракурсе целесообразно прятать под капотом.

[Zonke]

Вот теперь думаю всерьез Пандору поставить наверное) То есть получается всё дело в том, диалоговая сигнализация или нет. И если она такова, то её невозможно вскрыть!? Так выходит!?

[Autostudio.Uriy]

Вот теперь думаю всерьез Пандору поставить наверное) То есть получается всё дело в том, диалоговая сигнализация или нет. И если она такова, то её невозможно вскрыть!? Так выходит!?

На сегодняшний день сигнализации как Старлайн, Пандора, МС имеют диалоговый код, это закрывает вопрос по электронному взлому сигнализации.

[Zonke]

У шерхана на этот счёт тоже есть свой ответ такого рода взломам - синхронизация по времени (правда, только в последних моделях как я выяснила).

[Kotyra]

У шерхана на этот счёт тоже есть свой ответ такого рода взломам - синхронизация по времени (правда, только в последних моделях как я выяснила).

И что это дает? Какое преимущество перед диалоговым кодом, просвятите нас?

Отправлено с моего C6603 через Tapatalk

[Zonke]

Ну давайте попробую) Их принцип в перехвате сигнала. Т.е. они запоминают сигнал, посленный с брелока водителем, и потом его повторяют. Даже если сигнал перехвачен, то его можно использовать только в ту же секунду. Соответственно, если сигнал перехвачен грабером в 12.31, он не сможет им воспользоваться уже в 12.32. Вот чего начиталась)

[Autosecurity]

У шерхана на этот счёт тоже есть свой ответ такого рода взломам - синхронизация по времени (правда, только в последних моделях как я выяснила).

Синхронизация применяется только в последних моделях (которые, собственно, в розничную продажу они не направляют). Но, по большому счёту, и это - не панацея от взлома канала. Впрочем, и общая надёжность там сейчас хромает.

[Zonke]

Синхронизация применяется только в последних моделях (которые, собственно, в розничную продажу они не направляют). Но, по большому счёту, и это - не панацея от взлома канала. Впрочем, и общая надёжность там сейчас хромает.

Диалоговый код - тоже на сто процентов от взлома защищает. Если так, то получается, что панацеи от взлома в принциппе нет - угнать можно любой автомобиль, с любой защитой!??!!?

[Autostudio.Uriy]

Синхронизация повремени , а именно точно ограниченное время отклика , одна из составляющих диалогового кода. Глядиш так и Шерхан когда нибудь будет использовать диалоговую авторизацию.

[Kotyra]

Zonke

угнать можно любой автомобиль, с любой защитой!??!!?

угнать можно все так как сломать и раскурочить можно все - но должна быть экономическая составляющая (ведь раскуроченая машина никому не нужна) и целесообразность делать это именно с этой конкретной машиной, ведь вокруг наверняка есть машины только со штаткой или чем то другим легко открываемым. И не забывайте что угонщик почти всегда ограничен по времени и не должен привлекать к себе внимание. Задача любо комплекса - оповестить и не дать машине уехать как минимум сразу (т.е до появления хозяина или полиции и т.д.), а в идеале вообще не дать уехать авто, даже ценой разбора и повреждения

[ugоna.net]

Zonke
От угона защищает не диалоговый код, а правильно построенный комплекс, если же у Вас только только сигнализация с диалогом и индивидуальными ключами шифрования, то у Вас есть хотя бы шанс получить оповещение, если же у Вас установлена система подверженная электронному взлому, то такая система только облегчит работу злоумышленнику.

[Митюха]

Это шерхан говорит? и вы им верите? они же нигде прямо незаявляют что они перешли на диалоговое шифрование сигнала )а иначе если это будет не так - их можно притянуть за ложные сведения о товаре) - так общие фразы - типо улучшили кодировку и бла бла бла... на заборах ведь тоже пишут...по поводу шерхана есть заключение криминалистической экспертизы по данному факту и оно ни кем не опровергнуто, в том числе и представителями Мега-Ф(Шерхан), а так же постановление антимонополького комитета.
У Пандоры есть из чего выбрать так же как и у Старлайна или MS, все зависит от того что вы хотите получить на выходе и условий эксплуатации авто, а так же бюджета на комплекс. У самого состоит комплекс собранной из изделий MS и Алармтрейд (Пандора) и он уже одну попытку угона пережил

Верить никому не стоит. И с заключением по шерхану не все так просто. Вот что оно конкретно мне дает? А ничего. Я даже спецом задал этот же вопрос юристу, который сказал, что ставить точку в этом деле рано. Кому интересно, его ответ размещен здесь же на форуме .

Добавлено спустя 11 минут:

Ну давайте попробую) Их принцип в перехвате сигнала. Т.е. они запоминают сигнал, посленный с брелока водителем, и потом его повторяют. Даже если сигнал перехвачен, то его можно использовать только в ту же секунду. Соответственно, если сигнал перехвачен грабером в 12.31, он не сможет им воспользоваться уже в 12.32. Вот чего начиталась)

Синхронизация применяется только в последних моделях (которые, собственно, в розничную продажу они не направляют). Но, по большому счёту, и это - не панацея от взлома канала. Впрочем, и общая надёжность там сейчас хромает.

Про синхронизацию интересная тема. Лично я не знал об этом. А почему это не панацея от взлома канала? Ведь, насколько я знаю принцип граббера, он перехватывает сигнал с брелока и в удобное для злоумышленника время его воспроизводит. Это теряет смысл, так как перехваченный сигнал практически сразу теряет актуальность. Разве не так?

[SS-45]

Митюха Ломается абсолютно всё.

[phetton]

Добрый день! Имеется Opel Astra H GTC 1.6 на ручке. Посоветуйте, пожалуйста, сигнализацию без автозапуска, бюджет с установкой 15-20 тысяч.

[Autostudio.Uriy]

Добрый день. Как один из вариантов это Пандора 3210. Система с интегрированным can-модулем, что позволяет получить полную и корректную информацию по автомобилю с минимальным вмешательством в электропроводку. Тем более что на Вашем автомобиле она умеет делать многое( зависит от комплектации), например дожим стекол , двойное запирание ц.з. и т.д.

[phetton]

Стоит ли ставить что то дополнительно к данной сигнализации? И если можно цену с установкой в личку.

[Autostudio.Uriy]

Стоит расширить функционал данной системы до охранного комплекса , в виде цифровой блокировки двигателя и замка капота.
Цены отправил в личку.

[Zonke]

Ну вот в том-то и дело, что получается, что "диалоговый код" по сути это просто название красивое, распиаренное, а по сути - та же синхронизация)))

[phetton]

В личке пусто

[Autostudio.Uriy]

Ну вот в том-то и дело, что получается, что "диалоговый код" по сути это просто название красивое, распиаренное, а по сути - та же синхронизация)))

Не совсем правильная мысль, ибо синхронизация это одна из составляющих диалогового кода. Попробую объяснить: При посыле команды с брелка , системный блок принимает данную команду , но не выполняет её, а посылает обратно контрольное число с индивидуальным 128Bit шифрованием, брелок в свою очередь расшифровывает и отправляет правильны ответ , опять таки 128bit шифрование.Если ответ правильный и отведенное время не превышает 1 мс, команда выполняется. Динамический код состоит из 2-х половинок : статической и соответственно динамической ( алгоритм шифрования давным давно известен и взломан), диалогового обмена данных не присутствует, в некоторых системах для хоть какой то защиты динамического кода как раз используется синхронизация по времени.

В личке пусто

отправил

[Митюха]

Митюха Ломается абсолютно всё.

Все больше в этом убеждаюсь) Но весь вопрос в том, как долго система сможет противостоять угонщику. Чтобы усложнить ему задачу и придумывают всякие допы, начиная от механических (эх, вспоминаю старый добрый замок на педали) и заканчивая электронными (та же синхронизация по времени, хотя я так и не понял, в чем ее ущербность)

[Zonke]

Все больше в этом убеждаюсь) Но весь вопрос в том, как долго система сможет противостоять угонщику. Чтобы усложнить ему задачу и придумывают всякие допы, начиная от механических (эх, вспоминаю старый добрый замок на педали) и заканчивая электронными (та же синхронизация по времени, хотя я так и не понял, в чем ее ущербность)

Я вот тоже если честно!Те же 99% защиты он даёт) 1% списываем на то, что ломается абсолютно всё)

[Сержант Ник]

Я вот тоже если честно!Те же 99% защиты он даёт) 1% списываем на то, что ломается абсолютно всё)

было бы забавно посмотреть на deathmatch между адептами "ломается-абсолютно-все" и "наши-сигнализации-самые-невзламываемые"

[Kotyra]

было бы забавно посмотреть на deathmatch между адептами "ломается-абсолютно-все" и "наши-сигнализации-самые-невзламываемые"

Зайди на профильный форум))

Отправлено с моего C6603 через Tapatalk

[Сержант Ник]

Зайди на профильный форум))

Отправлено с моего C6603 через Tapatalk

Подозреваю, что их не один. На фрикере бывал, но там вторую команду в одни ворота топчут, скучно читать и пруфов мало.

[ROM*]

двойное запирание ц.з.

Не понял, что это такое? Про двойное отпирание знаю (водительское, потом остальные).

[Autostudio.Uriy]

Не понял, что это такое? Про двойное отпирание знаю (водительское, потом остальные).

"safelock" или двойное запирание. Когда Вы нажимаете на шт. брелке на кнопку запирания дважды, замки закрываются так , что не открываются ни с внешней стороны , ни с из салона.