Тема: Двигатель Z14XEP V-1.4 Расходует масло. И что делать?

Здравствуйте!
Взял Opel Astra H 2005 года с двигателем Z14XEP V-1.4.И появилась такая проблема масло расходует 1 литр на 4000 км. Хотел поменять прокладку клапанной крышки и прокладку поддона, т.к они все в масле, думал в них причина поехал в сервис, чтобы узнать стоимость работы, а мне говорят, что причина не в прокладках, а в двигателе. Сам я не очень хорошо разбираюсь в этом, но они пришли к такому выводу так, что при работающем двигателе открутили масленую крышку, и она не ровно прилегала, а прыгала на двигателе. Из-за этой неисправности мне сказали давит масло наружу.
Хотел у Вас спросить так ли всё это, что мне сказали, и что делать?
Заранее спасибо!

Проверь компресию двигателя, чтобы убидиться что кольца не пускают излишнее количество отработаных газов в картер (избыточное давление в картере из-за пропускной способности вентиляции - как следствие давит масло). Если компресия в норме, то прокладку клапанной крышки и прокладку поддона менять все же надо, но для начала прочистить вентиляцию картера со сьемом клапанной крышки + выровнять уровень масла.

Сообщение от serw

Проверь компресию двигателя, чтобы убидиться что кольца не пускают излишнее количество отработаных газов в картер (избыточное давление в картере из-за пропускной способности вентиляции - как следствие давит масло). Если компресия в норме, то прокладку клапанной крышки и прокладку поддона менять все же надо, но для начала прочистить вентиляцию картера со сьемом клапанной крышки + выровнять уровень масла.

Согласен на все сто добавить нечего!!!

Всем привет! Народ, а теперь мне подскажите, как быть) Купил астру с рук в 2009, машина 2007 г.в. пробег был 35тыс. (сейчас 70 тыс) мотор Z16XE1, 105 сил, и безумно жрёт масло. Предыдущий хозяин сказал сразу, мол "иногда" или "очень редко" нужно доливать масло, где то грамм 250-400 на 4тыс км. Поверил. Купил. Поездил. Первый раз лампочка "долива" масла загорелась через 9 месяцев эксплуатации. Долил. Забыл. Катался дальше. Через какой то промежуток времени лампочка загорелась вновь. Долил. Забыл. Ездил дальше. Дальше больше. В итоге начала жрать масло больше чем бензина. Доливать начал через каждые 2 дня и минимум по 300 грамм. Приехал в сервис, сервисмены обнадежили, мол с таким пробегом вряд ли может быть что то серьезное. Поменяли масляные колпачки и прокладку между крышкой и головкой, долили масло. За зап части и работу отдал 8 тыщ. Поездил ровно неделю (примерно 300-350км) И ЛАМПОЧКА ЗАГОРЕЛАСЬ ВНОВЬ! Делаю вывод из выше сказанных возможных причин, что система вентиляции картера не работает. Где это лучше сделать? Или все таки причина может быть и в другом? Мастера которые меняли колпачки сказали предварительно, если после замены колпачков будет жрать масло, значит масляные кольца надо разкоксовывать (я думаю это бред и чушь собачья, т.к. пробег 70тыс и двигатель 1,6). Как быть и что делать? Жду Ваших советов =)

Сообщение от Павел Петрович

мотор Z16XE1, 105 сил, и безумно жрёт масло.

Ваш двигатель Z16XE1, страдает вражденным жором масла. Существует две теории о данной проблемы на данном двигателе это колпачковая природа жора, а также есть теория о кольцевой природе повышеного жора (о чем Вам намекали мастера). Для себя эту проблему обьесняю в наличии проблемы в голове двигателя Z16XE1: зазор между направляющими и клапанами. Некоторым решение проблемы помогала капиталка двигателя а кому то даные процедуры пользы не приносили.
Данная проблемма широко освещена погуглите в нете,

Спасибо большое за совет,будем пробовать.