Перегрев двигателя, че делать

[papizomba]

Астра двигатель Z16XER, ехал вчера вдруг загорелась лампочка температуры, все вентиляторы работают, машина едет нормально, ошибок по компьютеру нету. Позвонил дилеру мол температура по БК 130, все работает, пропеллер крутится чувствую себя отлично. Мастер говорит скорей всего датчик накрылся не обращай внимания, а завтра к нам на диагностику. Проехал я еще так 20 км и че-то вижу из под капота уже во всю пар фигачет. Остановился поднимаю капот, а там с правой стороны двигателя толи трубка порвалась то-ли еще что-то, все шипит и пар хлещет. Так вот вопрос, с двиглом могло что случится от такова перегрева? Когда ехал, машина вела себя нормально в смысле динамики.

[Evgen085red]

papizomba
ёптить, на будующее. Если загорится датчик что "перегрев", то включай на всю максимально печку и на несколько градусов температура упадёт и движку сразу глушить нельзя!!!!! дай бог что бы голову не повело, а этот угрёбищный мастер фломастер из официалов ерунду сказал. едь к ним и если скажут долго ли Вы ехали с горящим датчиком то скажи "как увидел, сразу остановился и всё"

[papizomba]

А что там в моторе могло дымится? Могла трубка лопнуть? И вообще почему такая ситуация возникла, все работает, а двигло кипит?

[Влад_34]

130 град., утекание ОЖ и продолжавшаяся "нормальная динамика" не могла пройти бесследно для ГБЦ. Последствия проявится скорее всего позже, обычно в виде прорыва ОГ в систему охлаждения.

papizomba
Слишком много стартовых неясностей. Уровень ОЖ, работа термостата, надежность соединений патрубков, состояние радиатора и т.д. Давай попробуем более локализовать причину. Что за трубка отлетела и какие ошибки есть?

[papizomba]

130 град., утекание ОЖ и продолжавшаяся "нормальная динамика" не могла пройти бесследно для ГБЦ. Последствия проявится скорее всего позже, обычно в виде прорыва ОГ в систему охлаждения.

papizomba
Слишком много стартовых неясностей. Уровень ОЖ, работа термостата, надежность соединений патрубков, состояние радиатора и т.д. Давай попробуем более локализовать причину. Что за трубка отлетела и какие ошибки есть?

Жидкость в норме была, ошибки тоже по 000000, по поводу трубки я так и не понял там где датчик температуры стоит мне так кажется пар от туда шел, это все вчера ночью было темно, а сегодня я еще до машины не добрался. Вот сижу нервничаю по поводу перегрева.

[Rusofil]

Ну перво-наперво проверять термостат.

[Evgen085red]

А что там в моторе могло дымится?

это пар, антифриз кипит и капает на горячий двигатель и дым. из патрубка бежит скорее всего

[udow]

Если загорится датчик что "перегрев", то включай на всю максимально печку и на несколько градусов температура упадёт и движку сразу глушить нельзя!!!!!

+1 Золотое правило)))

[Апельсинк@]

что за трубка? может, та, по которой антифриз гонится?
у меня после ТО в городе вдруг внезапно двигатель раскалился, остановилась, как увидела, что пар повалил.... открыла - а там все разбрызгано.... оказалось, штуцер сломался и весь антифриз вылился.... правда, никаких лампочек температуры не горело....
я когда капот открыла - сразу увидела, что антифриза нет вообще, хотя только перед ТО смотрела - его было достаточно. Удивилась, как так могло произойти, да еще и вечером, не в жару. Купили антифриз, залили, завели двигатель, и тут увидели, что он из шланга выливается....

может, у Вас не это, но как вариант... может быть и такое.

[Rusofil]

что за трубка? может, та, по которой антифриз гонится?
у меня после ТО в городе вдруг внезапно двигатель раскалился, остановилась, как увидела, что пар повалил.... открыла - а там все разбрызгано.... оказалось, штуцер сломался и весь антифриз вылился.... правда, никаких лампочек температуры не горело....
я когда капот открыла - сразу увидела, что антифриза нет вообще, хотя только перед ТО смотрела - его было достаточно. Удивилась, как так могло произойти, да еще и вечером, не в жару. Купили антифриз, залили, завели двигатель, и тут увидели, что он из шланга выливается....

может, у Вас не это, но как вариант... может быть и такое.

А при разгерметизации антифриз махом вскипает... под давлением его точка кипения несколько выше - как в пароварке...

[Влад_34]

Где-то у тебя образовалась течь, например трещина в одном из патрубков, отсюда утекание ОЖ под давлением, а в системе наоборот, из-за недостаточного давления ОЖ начинает закипать почти как обычная вода. Сейчас надо проверить уровень ОЖ. Если на уровне, то скорее всего при остывании тогда в систему засосало воздух из трещины. Если сервис рядом, то минут 10-15 у тебя есть доехать (пока прогреется), больше рисковано, ГБЦ - верх двигателя, паро-воздушные пробки стремятся туда же, к верху. Поизучай патрубки, может где увидишь разводы, если повезет.

[Алексан]

papizomba
Ну ехать нельзя было. Evgen085red правильно написал-печку и остужать мотор. Если жидкость начала вытекать, то глушить. Открывать пробку нельзя. Доливать воды сразу тоже нельзя.(если вдруг пробку уже открыл)
кстати написал бы пробег и двигатель какой, год.

[papizomba]

Двигатель Z16XER, 135000 пробег, 2008 год. Сегодня посмотрел там видимо прокладку пробило при перегреве между двигателем и какой-то штукой справа куда куча трубок подходит и датчик температуры стоит. Но вопрос почему мотор вдруг закипел если все было в норме?
А там в системе охлаждения есть какой нибудь насос может он накрылся?
Завтра в сервис записан, напишу чем закончилось.

[Алексан]

А там в системе охлаждения есть какой нибудь насос может он накрылся?

Знаешь, тут нам тебе помочь нечем.