Описание косяков Astra H в автообзоре журнала "Автомобили и цены"

[Chetverg]

Насчет затертых стекол - фирма Пиллингтон поставляет свою продукцию МВ и многим другим производителям... Также большинство компаний поставщиков Опеля поставляют аналогичные компоненты всем европейским маркам. Ну это известно... Про надежность ВАГовских авто упомянутых в статье тоже лучше промолчать, особенно АКПП и двигателей... этот ремонт случается часто и стоит огромных денег. Вобщем афтора в топку!

По своему опыту: за 5 лет эксплуатации у меня была заменя Сим модуля по гарантии (случай не указан в статье), замена прокладки маслоохладителя (не указан в статье) и замена МКПП на бу -умерла из-за низкого уровня масла (не указан в статье). Итого расходы на не плановое обслуживание авто составили порядка 50 т.р. Вроде это не много за 5 лет жестокой эксплуатации и с учетом замены МКПП (статистика есть на форуме -это редкий косяк).

Смеемся, высказываемся, голосуем.

[Dawa]

у меня не открылась статья(((

[Chetverg]

http://adv.dmir.ru/archive/auto/6447/ страница 56 по ссылке

[Anton050]

конечно не так все плохо как написано)) это опять все происки фольца)))

[ВОЛЧОК]

Как всегда и везде-обосрали опель!

[Dawa]

Chetverg
спасибо!читаю))

[Vitaly00]

Ерунда полная, особенно порадовал пассаж про невысокую надежность.

[ВОЛЧОК]

Обратите внимание-примерная стоимость запчастей на опель астра 2005г с двигателем Z18XER-Небыло его тогда!!!!!!

[Алексей7]

Хрень. К теме подошел поверхностно, пиарит корейцев (походу, сам владелец), сплошная вода, ниочём. Об астрах знает понаслышке (судя по перечисленным + и -).

[TY999]

чел писал статью даже наверно не видя машину.... Собрал конечно все что только можно и правду и неправду... но я в шоке... на какой я машине катаюсь я и не знал У новых фолцов надежность еще хуже

[Goliy3000]

Такое чувство, что заказная статья.
А завтра у этого товарища закажут прославить китайские машины(джипы например), так что он напишет, что Туареги и Х5 полное гуано.

[sergo2kisa]

Электронная версия журнала -Автомобили и цены- - Архив adv.dmir.ru.jpg

"настоящее корейское качество" - улыбнуло
"...дешёвых корейских авто не осталось . большинство стоит также , а то и дороже европейских и японских.." - и я говорю : рано корейце себя в элиту автопроизводства возвели..
Афтора статьи в топку за не профессиональный подход к своей работе.

[nastinda]

Статья скорее всего заказная , идеальных машин конечно нет , но сравнивать Опель с корейцами-одноклассниками.....явный перебор. Много ли на улицах новых Хёндэ Элантра?...нет , очень мало , Киа Сиды попадаются , но гораздо реже чем Астрочки всех модификаций . Про Лачети я молчу , другой ценовой сегмент . Как говорится , народ голосует рублём.

Пы.Сы. Официальные дилеры Киа не стесняются продавать свои новые Сиды со стучащей рулевой рейкой , и в гарантийной замене отказывают. Да и вообще , экскурс по форуму владельцев Киа Сид напрочь отбивает желание его покупать...
Моё мнение основано на собственном опыте астраводства (5д 1,8 акпп + у мужа 5д 1,6 робот) , а также опыте эксплуатации Астры Н друзьями (караван 1,8 акпп с пробегом 100 т.км.)

ПыСы.ПыСы. Корейцы у нас то же были....как и японцы и французы...

[vladisobolev]

такое ощущение, что аффтор зашел на astraclub, выбрал ветку архив с темами типа "помогите..." и накопипастил оттуда себе статейку

[Neil Cooper]

Черт! Я и не знал, что езжу на таком дерьме! Недавно залез на сайт фирмы "Дэкс" (авторитетная контора, которая занимается ремонтом и подбором авто), так у них там астра в большом почете они ее всем рекомендуют в качестве БУ, а корейцев, форды и мазды там даже за машины не считают.

[sergo2kisa]

фициальные дилеры Киа не стесняются продавать свои новые Сиды со стучащей рулевой рейкой

Солярисы так же имеют кучу косяков - начиная с задней подвески(офиц.признанный косяк) и тд. и тп. Про качество материалов не говорю , хоть и цена на них не далека от астры..

[nastinda]

Солярисы так же имеют кучу косяков - начиная с задней подвески(офиц.признанный косяк) и тд. и тп. Про качество материалов не говорю , хоть и цена на них не далека от астры..

Солярис не относится к гольф классу , справедливости ради сравнивать его с Астрой не корректно , но по сути совершенно согласна

[Drivemoto]

Статья понравилось. Не согласен только с рулевым управлением. Мне оно кажется приемлимым. Ну и автор забыл про "надежность" механических коробок. Начиная с вектры Б - это брак на стадии проектирования. В остальном - 5 баллов.

По стёклам. На корсах и зафирах стоят как секьюрит, так и сплинтекс. На астру почему-то ставят убогий пилкингтон.

[sergo2kisa]

Солярис не относится к гольф классу

вот и моё мнение , что корейское авто классом ниже, по сути стоит также ,как астра Н, которую и сравнивать нет смысла.

[тмс]

Машины бывают немецкие и стиральные.
Корейцев в печь.

[Drivemoto]

Машины бывают немецкие и стиральные.
Корейцев в печь.

Категорично.
Сколько у тебя было корейских машин? Или на форуме литтлван вычитал?

sergo2kisa, сударь, аккуратнее с цитированием.

[тмс]

Категорично.
Сколько у тебя было корейских машин? Или на форуме литтлван вычитал?

.

кто такой литлван ?

Гетц,Церато, Рио, Сид. Хватит?

[Drivemoto]

Гетц,Церато, Рио, Сид. Хватит?

Все были ушатанные, что остался такой негатив? Или может опиль - автомобиль?

[тмс]

Все были новыми .
Не новыми были Туссан-достался от шефа , с диллерской обслугой и эксплуатацией неторопливым 50-летним дядькой - унего после 140 т. км в дождь вода стала попадать в салон через лобовик и Элантра после брата ( 40 лет ) , отвалилось переднее колесо на пробеге 105 т.км . Машина обсулживалась у оффициала .
Сейчас Астра , третья Астра H (5Д , ГТЦ, сейчас сарай), четвёртый Опель ( была ещё Зафира Б ) .
Мне достаточно опыта эксплуатации ?

[Drivemoto]

В статье нет ни единой клеветы. Все астры, что я ремонтировал имели глюки с климатом, проблемы с фазами, проблемы с коробками. И уже на второй астре наблюдаю за трещиной блока. И как ни странно - трещина в одном и том же месте. Ударов не было. Естественно, что те, кто ездят гарантийный срок и сливают авто - меньше натыкаются на косяки. Самые счастливые люди - это сервисмены ГМ и сервисмены Асера.

Бывают дедушки, которые по 100 тыщ проезжают, а бывают и те, кто за этот промежуток по 3 раза меняют КПП. Причём характер поломки одинаков и лишь косвенно на него мог повлиять стиль эксплуатации.

С удовольствием поменяю Астру на Гранд Старекс или Н1.

[sergo2kisa]

sergo2kisa, сударь, аккуратнее с цитированием.

правка

Сообщение от Drivemoto
Солярис не относится к гольф классу
вот и моё мнение , что корейское авто классом ниже, по сути стоит также ,как астра Н, которую и сравнивать нет смысла.

цитата не от Drivemoto а от nastinda

Drivemoto-простите великодушно, но я не могу взять в толк , как это могло приключиться.

[nastinda]

Естественно, что те, кто ездят гарантийный срок и сливают авто - меньше натыкаются на косяки.

Это конечно так, но изучение вторичного рынка по Астре свидетельствует о значительно меньшей потере в стоимости при её перепродаже, в сравнении с теми же корейцами - одноклассниками...
Народ голосует рублём, и я думаю не зря...

[Drivemoto]

Это конечно так, но изучение вторичного рынка по Астре свидетельствует о значительно меньшей потере в стоимости при её перепродаже, в сравнении с теми же корейцами - одноклассниками...
Народ голосует рублём, и я думаю не зря...

Если учесть эксплуатационные расходы - будет по-другому. Далеко ходить не надо. спроси у Николы, во что ему встал ремонт. А пробег-то детский...

[тмс]

В статье нет ни единой клеветы. Все астры, что я ремонтировал имели глюки с климатом, проблемы с фазами, проблемы с коробками. И уже на второй астре наблюдаю за трещиной блока.

Все Астры , которые я эксплуатировал не имели выше обозначенных проблем . Суть то в чём . В ремонт едут поломанные Астры . А Астр на дорогах- как грязи . Проблемы естественно бывают у всех . А если бы пилотов тех ремонтых Астр пересадить на Киа ? Всё очень субьективно. Гарантийный срок не езжу , большие пробеги,суровые условия эксплуатации , валилово по трассе в основном . В итоге имеем, на данный момент, что единственная машина в классе С , сделанная из железа-Астра Фэмили , она же Аш . Правда она должна быть на механике ( меняем масло в КПП после обкатки ). Ну а если немецкой сборки , то совсем хорошо. Цена ниже Киа Сид СВ. Бу га га .
А что в ремонте не было гранд старексов ? Не поверю. Любой дизелист с опытом много расскажет о CR .

[sergo2kisa]

Drivemoto
хорошая подпись у вас (Хотел купить автомобиль, но денег хватило только на Opel...) , и чё это ярый защитник корейского автопрома не прикупил себе "эталон надёжности" в виде того же киа и/или хёндэ?
ведь судя опять же по вашей подпись авто у вас не совсем недорогое (Z18XER)