Как правильно управлять изитроником?

[Басня]

я конечно же не могу хвастануть тем что не кручу движок (я как мне кажеться не гонщик, но все таки....) я кручу движок до 5 тыщ, стараюсь меньше иногда. но не люблю ехать еле еле. тем более считаю что в режиме автомата ИЗЯ сама принимает решение на каком из обороте переходить на следущую скорость.
ну если поставить рекорд и тошнить в правом ряду... без ускорений....то наверное тоже побъю рекорд и будет где-нибудь литров 10. про трассу я не говорю)))) хотя в последний выезд за город - машина просто сожрала все что было в баке, правда я все время обходила грузовики, да и плюс кандей, и так приходилась для увеличения мощи отключать кондей

[AL]

Да, ну тут и расходы пишут! У нас с женой Астра с изей ездит в основном по Москве (для загорода есть "фокус"), климат постоянно включен, пробки... Средний расход больше 10,5л не получается, но в основном 9,5-10. На трассе так вооще легко в 6л уложиться, если больше 120 не лететь. По сравнению с "фокусом" 1,8 МТ вообще счастье, не нарадуемся! С изей за 14000км ни одной проблемы не было... (три раза тьфу)

Зачем вам климат постоянно, вам что жарко? (шучу). Я климак включала за все время только в течениии как раз жары, больше он не нужен не для чего. Расход у меня такой же как написан у вас, но только без кондёра, а у вас видимо с кондером такой, ну чтож повезло. Но это странно действительно.

А чего его отключать, расход и так не напрягает. Причем езжу я довольно быстро, но жена не гоняет... Видимо у Вас что-то не так...

[@Lena555@]

А чего его отключать, расход и так не напрягает. Причем езжу я довольно быстро, но жена не гоняет... Видимо у Вас что-то не так...

Да дело даже не в расходе, он же дует холодом, ну либо ставитьна больше +23. Мощность вообще падает с включенным кондёром. У меня в Экономичном режиме изначально стояло, в салоне сразу предупредили, что кондёр выключен так как мощность падает и бензина расход большой, сказали что в жару включать будите, а так не нужно.

[Elected]

поеду ка я тестдрайвить астру изю,а то заказать заказал,но что то уж больно противоречивые сведенья) больше всего радуют менеджеры,которые говорят что изя тоже самое что и автомат считай и отличий и нету вовсе.. ээх а уже ведь месяц прождал)

[Abarmot]

Elected
Общего у них разве, что там и там по две педали.
А есть смысл тестдрайвить? Если есть возможность взять автомат, бери автомат. Если нет, не парься и спокойно жди машину.

[@Lena555@]

Elected
Общего у них разве, что там и там по две педали.
А есть смысл тестдрайвить? Если есть возможность взять автомат, бери автомат. Если нет, не парься и спокойно жди машину.

Да да, я сегодня ехала на работу и представляла себе просто автомат . Как было бы хорошо! А то ещё и бензин како-то залила, машина вообще не едет, тупит по страшному. Больше не буду на BP заправляться, ужасный бензин.

[Басня]

Мне кажеться хают изитроник те кто не научился с ним обращаться, меня устраивает - машина не тупит))) моя ИЗЯ - рулит)))

[@Lena555@]

Мне кажеться хают изитроник те кто не научился с ним обращаться, меня устраивает - машина не тупит))) моя ИЗЯ - рулит)))

Может у тебя прошивка другая, я слышала, что из-за этого тупит, новая прошивка лучше и машина с ней едет лучше, у меня машина со старой прошивкой. оеду проходить первое ТО и тогда попрошу перепрошить, расскажу потом изменилось что или нет. Но с моей прошивкой ужасно тупит, скажу я. Быть может я ездила раньше на простых автоматах, а такая коробка у меня впервые, но привыкнуть к ней не возожно. У Изи своё на уме, она то хочет ехать, то не хочет, как настроение у неё так и едет.

[ПаннаКот]

У Изи своё на уме, она то хочет ехать, то не хочет, как настроение у неё так и едет

Вот и выяснилось, что Изя - женщина!

ps НЛ

[@Lena555@]

У Изи своё на уме, она то хочет ехать, то не хочет, как настроение у неё так и едет

Вот и выяснилось, что Изя - женщина!

ps НЛ

Скорее всего так и есть!

[ПаннаКот]

Скорее всего так и есть!

значит к ней нужен соответствующий подход, тогда все будет делать "по-своему", но все-таки именно так, как тебе надо

[@Lena555@]

Скорее всего так и есть!

значит к ней нужен соответствующий подход, тогда все будет делать "по-своему", но все-таки именно так, как тебе надо

Тогда ИЗИ скорее всего подходит мужчинам, они к женщинам лучше умеют подход находить. А нам нужен просто провереный "мужик" - автомат . Жизнь будет проще, не нужно будет ни под кого подстраиваться.

[ПаннаКот]

огда ИЗИ скорее всего подходит мужчинам, они к женщинам лучше умеют подход находить. А нам нужен просто провереный "мужик" - автомат

Боюсь подумать, кому нужен.. нужна... ээ.. ручка

[Persh48]

Всем Привет !!!! Давно небыл здесь Много нового прочитал Особенно про расход на 1.6 у меня как видите в подписи 1.8 МТА 12800 пробег 80%город средний расход с 15км по нынешний 10л-9.9л климат постоянно включен круглый год температура стоит 19-20 в майскою жару поднялся до 11.5-12л и мощьность упала.На расход очень сильно сказывается стиль езды.Когда зажигаю на "маршрутке" и за городом 160-170 подскакивает до 13-14.Глюки Изи были замечены зимой в сильный гололед(проуксовывает) с 1-ой перепрыгивает сразу на 3-ю потом почти сразу обратно или на 2-ю снежинка помогала неочень,лечится сия проблема переходом в ручной режим.И всетаки под стиль езды он подстраивается .ИМХО

[Анфиса]

Подскажите, плиз, сколько времени можно максимум стоять при заведенной машине на нейтралке? Вот на режиме "автомат" сказали не более минуты, переводить на нейтралку...а вот на нейтралке есть ли ограничения???

[harrier]

После мини-обкатки в 400км по Москве и мкад поехал в южном направлении 800км, в дороге изя показал себя хорошо - ехать с ним было очень комфортно и при обгонах и просто по ровной - катишся себе руками ногами не дергаешь.
Средний расход составил 6,2 л на сотню. Среднюю скорость показывал 75км. По трасе в основном ехал 120-140. В населенных пунктах 60.

При обгоне фур никаких проблем не испытывал. (Сказывается близость к компьютерам -- быстро его раскусил ). Режим спорт выключен - обкатка. Догнал фуру (100-120км/ч), выглянул есть ли кто на встречке, тапок в пол -- передача вниз, чуток спустя - дал мотору раскрутится( имхо сцепление не супер быстро отпускает), поворотник, и пошел на обгон, к концу маневра 140+, сбросил газ, изя перешел на след передачу. Дальше до след фуры.

Писали про трогание в горку, это да -- пока нервничаю, машина откатывается немножко(с ручника не трогаюсь, привык на механике по простому), если сзади лексус поджал -- некомфортно -- хочется сильнее газ вдавить. Хоть значок "У" на стекло вешай, чтобы сзади не прижимались

[goof]

Анфиса
Впринцыпе на нейтралке стой сколько пожелаеш, у меня машина стояла заведёная больше часа и ничего, а глушить в мануале говорят это так для экономии топлива

[goof]

harrier
При обкате вообще не рекомендуется жать тапку в пол.

А вообще я понил изя нравится тем кто с механики пересел, а кто с автомата тем не нравится

[harrier]

При обкате вообще не рекомендуется жать тапку в пол.

А как же тогда изе сказать, что я хочу передачу на одну меньше?
При обкатке (по инструкции, и менеджер говорил) нужно не крутить двигатель до упора, а вдавливать кикдаун вроде не запрещали.

[DеmNZV]

Может у тебя прошивка другая, я слышала, что из-за этого тупит, новая прошивка лучше и машина с ней едет лучше

Шо старая, шо новая (насильно залили) .... лично у меня, нареканий нет.

а вдавливать кикдаун вроде не запрещали

и какие при этом буду обороты?

Тогда ИЗИ скорее всего подходит мужчинам, они к женщинам лучше умеют подход находить.

... это про меня

[harrier]

и какие при этом буду обороты?

Ну у меня получается около 4000-4500.
Вроде это как раз похоже на 3/4 от макс допустимых оборотов.

[ПаннаКот]

harrier

при обкатке больше 3тыс не крутил, даже на трассе Питер-Москва-Питер получалось ехать "плавно" Откуда взял 3тыс - не помню, вроде тут на форуме навычитывал 8)

[goof]

не в принцыпе 4500-это и есть 3/4 оборотов, а 130 примерно 2/3 мксималки, но при нажатии газа в пол он может скакануть на две передачи в низ и тогда это будет не 4000-4500 оборотов.
Вообщем при обкатки мне кажется нужно быть чуть сдержаней, хотя сам не удерживался

[lanticus]

Ездил на easytronic-е на тест-драйве. Впечатления сугубо положительные! К коробке привык за 5 минут (поначалу пару раз пытался выжать "сцепление" на светофорах, попадал на тормоз ). В автоматическом режиме переключения абсолютно незаметны, только циферки в окошке меняются. В ручном режиме тоже все предсказуемо, коробка быстро отзывается на смену передачи, нет никаких рывков, при том, что я газ при переключении не отпускал. При торможении сама сбрасывает передачи до М1. В пробках ползти удобно, поведение ничем от автомата не отличается.
Режим парковки - это задняя передача. Ставишь на R и глушишь мотор.
Единственное, что озадачило, что с нейтрали _всегда_ переходит в автоматический режим, куда бы ты джойстик не толкнул. Но в городе это даже удобно, а на трассе редко на нейтраль ставишь

[djek]

А можно ли на изе на ходу N включать,,? нейтральную.

[Palankar]

А можно ли на изе на ходу N включать,,? нейтральную.

можно, но только при включении можно такой пинок получить, что неприятно будет. Но лучше вообще так не делать

[djek]

можно, но только при включении можно такой пинок получить, что неприятно будет. Но лучше вообще так не делать

Спасибо. Сколько раз пробовал , незамечал пинка .

[Palankar]

Спасибо. Сколько раз пробовал , незамечал пинка .

А у меня как раз наоборот, вот и не делаю так больше)))