Ремонт крыла и н еоригинальные кузовные запчасти

[Andrew Savkin]

Добрый день, друзья.
Суть вопроса в следующем. Замял переднее левое крыло, не очень сильно. Смотрите сами:
Astra GTC до ремонта.jpgAstra GTC до ремонта 1.jpg

Поездил по сервисам, на счёт ремонта. Одни говорят надо менять крыло, другие говорят что отрихтуют и что крыло лучше не снимать а то будет видно что машину чинили. Машина 2010 года, пробег 12 000 км.

Мужики, как поступить? Крыло под замену, или рихтануть? Неоригинальные крылья хорошо встают, или лучше оригинал? Потому-что некоторые мастера говорили, что могут быть зазоры, стыки кривоваты и т.д. В общем нужна Ваша помощь и советы в этом вопросе.

[Валериий]

Деформация незначительная, скорее всего придется снимать крыло для рихтовки. Если спец настоящий, то и покраску выполнит только части крыла, т.к. машина свежая и краска не успела выгореть. Номер краски указан на шильдике правой стойки. Удачи.

[Andrew Savkin]

Валерий, примерно половина из опрошиных мною сервис-мэнов сказали тоже самое. Другая половина даже не хотела заморачиваться и предложила менять крыло.
Поэтому я решил поинтересоваться обеими вариантами на форуме. Крыло снимать думаю придётся, это факт.
Вчера один сервис мэн сказал, что в - приницпе рихтануть не проблема, но всё же придётся пошпаклевать, и напримре, при продаже машины это может всплыть. Поэтому просто порекомендовал затарить новое крыло, к тому же стоит полторашку. Это где-то пол стоимости рихтовки.

[Kolbass]

А что новео крыло при продаже не вылезет ты считаешь? Если говорить о проверке лакокрасочного покрытия прибором, то им легко определяются как перекрашенные детали, так новые детали но покрашенные в сервисе (т.е НЕ в заводских условиях). Если смотреть будут на глаз или народными ))) средствами и поверьями, то не первый не второй вариант ремонта могут не выявить, всё зависит от того ка сделают.
В данном случае я бы лично рихтанул, только нужет хороший проверенный мастер. А те кто говорит в сервисах даааваааай меняй скорей! - это как правило дилетанты или люди которые просто не хотят работать. Ибо поменять и перекрасить значительно проще чем рихтовать. Я когда на Жиге с жестянкой сталкивался, ради интереса в сервисы заезжал мне почти везде кричали "это нереально выправить давай новое приварим" а шаман- кузовщик потом половину деталей почти вообще без шпаклёвки в гараже на коленке в идеал привёл.

[AlexTa]

Andrew Savkin
Я бы пошел по этому пути: http://www.bez-pokraski.ru/ . Сьезди к ним, посмотрят, вынесут приговор. Судя по фото, ерундовое повреждение, изнутри подбиратся легко, снять подкрылок(если есть) и всё...... Если поедешь к http://www.bez-pokraski.ru/ , потом отпишись, поделись впечатлениями.

[AlexTa]

А ещё для Питера нашёл http://astraclub.ru/threads/40705-%D...83%D1%80%D0%B3

[mmart]

Рихтуется это без снятия. Геморно, но можно. Я не знаю как у вас, но у нас это под ключ рублей 5 будет стоить. Да, шпатлевка будет, конечно, но это от мастера зависит, её будет не много. Прибор, только хороший прибор, покажет, как верно заметили, всё, так что не парься - рихтуй без снятия, а то при продаже сразу болты смотрят.