Starline A92 CAN и Astra H (МКПП)

[Jaff]

Доброго дня .

Вопрос простой: Установлен SL A92 can, штатная сигнализация slave, функция "Комфорт" (поднятие стекол при постановку на охрану) работает только без резервирования зажигания .... т.е. если пройти процедуру "программной нейтрали", выйти из работающего автомобиля, поставить авто на охрану - стекла не поднимает!

Если выйти без процедуры "программной нейтрали" (выйти из заглушенной машины), поставить машину на охрану, то стекла поднимает!

Я подсознательно понимаю что это как то связано с штатной сигнализацией и невозможности включения её при работающем двигателе.


Возможно ли это как то обойти? Прошить? Что необходимо сделать что бы стекла поднимались в любом варианте постановки на охрану (работающий/заглушенный двигатель) ?

[Apex89]

Вариант один.
Стёкла поднимать заранее. До покидания автрмобиля

[Jaff]

Может все же есть другое решение?

зы. второй вопрос - если запрограммировать резервирование зажигания в автоматическом режиме, сигнализация зажигание не подхватывает =(. Если выставить резервирование по ручному тормозу - то все нормально работает. Только напрягает на горке, при движении в пробке, пользуешься ручным тормозом часто что бы не откатываться. И брелок все время пищит (сообщает о резервировании зажигания).... В чем тут проблема? Наверняка можно как то запрограмировать по другому???

[Autostudio.Uriy]

Добрый день!
Насколько мне известно, известных способов обмануть подъём стёкол на Опеле при включеном зажигании нет.

[vlad99]

известных способов обмануть подъём стёкол на Опеле при включеном зажигании нет.

Надо попробовать подать "-" на коричнево- черный провод в заднем блоке XR5/10. При выключеном зажигании комфорт по этому проводу работает, а при включеном не пробовал.

если запрограммировать резервирование зажигания в автоматическом режиме, сигнализация зажигание не подхватывает

Как осуществлен контроль работы двигателя? На А92CAN должно быть "генератор +"

[Jaff]

Надо попробовать подать "-" на коричнево- черный провод в заднем блоке XR5/10. При выключеном зажигании комфорт по этому проводу работает, а при включеном не пробовал.

Как осуществлен контроль работы двигателя? На А92CAN должно быть "генератор +"

Контроль работы двигателя забирает из can шины. в меню стоит пункт "генератор+". В положении "автоматическое резервирование" - сигнализация видит ключ в замке, определяет работающий двигатель.

Ставиш на ручник. Вынимаеш ключ, машина работает 2 секунды и глохнет.

Если запрограммировать "резервирование по ручному тормозу". - то все прекрасно работает. Ставиш на ручник, вынимаеш ключ - машина работает.
только напрягает пиликанье брелка.

[vlad99]

Ставиш на ручник. Вынимаеш ключ, машина работает 2 секунды и глохнет

Очень странно. Обычно на Астре так происходит, если не полностью продублирован замок зажигания. Надо имитировать все сигналы с замка. В том числе и наличие ключа. Сделал не один десяток Астр и с такой проблемой не сталкивался.

[Jaff]

Из замка выпаял 4 провода: 1. ключ в замке. 2. АСС 3. IGN 4. Starter. Все прекрасно работают: вставляеш ключ в замок появляется +12В на "ключ в замке". Проворачиваеш в АСС там появляется +12В. Проворачиваеш дальше, включается зажигание - повляется +12В на IGN, проворачиваеш до запуска стартера - появляется +12В на Starter и проподает ACC. В этом плане работатет все отлично. С сигнализации так же все сигналы приходят - сигнал "ключ в замке" подводит синий провод (запрограмирован на дублирование IGN). Зеленый провод запрограмирован на дублирование АСС и подключен на АСС. Желтый подключен на IGN. ну и стартер к черно-желтому.

В режиме автоматического резервирования - машина работает две секунды и сигналка тупо выключает зажигание..


ЗЫ. Столкнулся с несоответствием инструкции Starline A92 can в моём комплекте. Подключил зеленый провод (IGN2) разъема запуска на АСС замка зажигания. В меню програмирования стоит по умолчанию пункт - "№11 – выключение выхода
зажигание 2 при прокрутке
стартера (зеленый провод) - включено" - в реальности выход не выключался....выход дублировал IGN1. В меню сменил пункт на выключено и провод стал дублировать АСС! сейчас при разборе полетов скачал несколько инструкций и увидел что пункт програмирования #11 бывает прописан в инструкциях по разному =).

Реально положение вещей выглядит так: №11 – алгоритм работы выхода (зелен. провод 6-конт. разъема)
1.дублирование зажигания 2.дублирование АСС 3.дублирование АСС 4.дублирование АСС

Вчера для эксперемента попробовал включить контроль работы двигателя по напряжению - итог: резервирование проходит успешно, однако запус работает не всегда успешно, бывало через некоторое время глохла после запуска. На основной способ контроля работающего двигателя это совсем не подходит .

По поводу моей проблемы: звонил в тех поддержку Starline - сказали что случай не еденичный. Проблема в алгоритме работы встроенного модуля CAN. Не успевает подхватывать зажигание по сигналу из кан шины =(. Совет один это стандартное подключение серо-чёрного провода контроля двигателя. Лучше по тахометру или с форсунки.

Вопрос: где можно взять сигнал с тахометра в салоне? Желательно в пороге или заднем блоке предохранителей? Колодка диагностики OBD?
Если всё же подключать к форсунке - у форсунок есть один общий провод который соеденен со всеми четыремя форсунками и 4ре индивидуальных по одному на каждую форсунку - подключать надо к индивидуальному проводу?

[vlad99]

подключать надо к индивидуальному проводу?

Да. В салоне сигнал тахометра отсутствует. И не забудь в настройках КАН-модуля отключить контроль работы двигателя

[Jaff]

Таблица настроек уже сниться =)

Подключаться к форсунке можно просто параллельно? Никаких развязок делать не надо?

[Jaff]

Подключился к форсунке. Резервирование работатет отлично. Все в автоматическом режиме =). Провала при подхвате зажигания нет.

Остался вопрос только с окнами - может как то можно реальзовать "комфорт" при работающем двигателе???

[V1adimir]

Что-то непонятно, разве с КАН не идет вся эта информация?
Есть желание поставить сигналку на ашку гтс.
Читаю про "выпаял провода" и т.д. и думаю, смысл кана только в контроле ЦЗ, открытия дверей, багажника?

[Jaff]

Совершенно верно:
Через CAN реализовано: управление ЦЗ, управление светом, опрос концевиков дверей + багажника, управление штатной сигнализацией.
На самом деле это очень много, это реальная экономия времени коммутации, меньше дополнительно проводки (на порядок меньше….) – позволяет более скрытно разместить основной блок.
В моём случае из CAN не удалось получить вменяемый сигнал с концевика ручного тормоза, и информацию о работающем двигателе.
Распайка замка не раз обсуждалась и без неё не обойтись на Astra H. По-другому невозможно качественно и надёжно реализовать поддержку зажигания и дистанционный запуск.
Распайка замка совсем не сложная процедура… Разборка и демонтаж подробно расписаны на форуме. Сам замок прост и по фотографиям легко распаивается.

[V1adimir]

Jaff спасибо. А как с программированием?
Автозапуск не нужен, нужен брелок с 2сторонней связью + сирена + датчик удара.
Так что А62 диалог кан вполне подойдет.

Интересует, как устроено управление штатной сигналкой и как это все программируется. И собственно где подключать саму шину?

[Jaff]

Программирование функций сигнализации очень простое. Всё очень подробно и доходчиво расписанно в инструкции по установке и эксплуатации автосигнализации.
Управляет Starline штатной сигнализацией через шину can, ты просто ставиш на охрану с брелока Starline - а он уже все делает сам: включит свои охранные фуекции, сделает двойное запирание дверей, включение штатной охранной системы (вкл.штатный датчик объема), поднимет стёкла (функция комфорт), мигнёт вам аварийкой сообщая состояние системы.

Шину подключить очень просто в любом удобном месте. Просто параллельно врезать/подпаять один провод.

[vlad99]

Остался вопрос только с окнами - может как то можно реальзовать "комфорт" при работающем двигателе???

Я выше уже писал

Надо попробовать подать "-" на коричнево- черный провод в заднем блоке XR5/10. При выключеном зажигании комфорт по этому проводу работает, а при включеном не пробовал.

[Jaff]

попробую.

[Jaff]

Возник вопрос =) Вчера не успел попробовать.

У сигнализации есть программируемый канал с возможностью выставления времени его работы. т.е. я програмирую появление на нем ипульса в момент постановки на охрану, выставляю длительность импульса 15 сек.

Если стекла поднимет за 7 секунд...канал будет работать еще 8сек. ничего не выгорит на выходе сигнализации ? Стекла остановит в верхнем положении сим модуль по возросшему току?

[vlad99]

Ничего страшного не произойдет. Защита выключит стеклоподъемники.

[Jaff]

отлично. буду пробовать.

[V1adimir]

Jaff а блокировку делал через внешне реле или встроенное? и что блокировал?)

[Jaff]

Надо попробовать подать "-" на коричнево- черный провод в заднем блоке XR5/10. При выключеном зажигании комфорт по этому проводу работает, а при включеном не пробовал.

Спасибо большое! Все теперь прекрасно работает! =) На включеном зажигании и работающем двигателе при постановку на охрану, стекла поднимает =)

Jaff а блокировку делал через внешне реле или встроенное? и что блокировал?)

Реализовал три блокировки. Что блокировал я не расскажу. Об этом только я знать должен.

На самом деле если будет время у желающего уехать. Он уедет полюбому. Что бы ты не делал. Проблема в автозапуске

[тмс]

о, а я то думал , кто мне поможет с установкой автозапуска на астру . Нашёл

[pokatusher]

Ребят, не совсем в тему, но кто у нас тут ставит Starline A92 с автозапуском? Скок стоит? Как автозапуск влияет на безопасность? Второй ключ разбирать нужно?

[CoDeMasteR]

Спасибо большое! Все теперь прекрасно работает! =) На включеном зажигании и работающем двигателе при постановку на охрану, стекла поднимает =)

Теперь посмотри в REC и найдешь там DTC по неправильному сигналу линии "комфорт"

[Jaff]

Проще как то объяснить написанное вами можете?

[vlad99]

Проще так: в заднем модуле присутствует ошибка "по неправильному сигналу линии "комфорт". Но никаких последствий она не вызывает.

[Jaff]

На педалях ошибок нет, чек не горит =) Остальное слабо волнует.

[CoDeMasteR]

На педалях ошибок нет, чек не горит =)

На педалях вылезают только ошибки двигателя.

[xsorik]

ты просто ставиш на охрану с брелока Starline - а он уже все делает сам: включит свои охранные фуекции, сделает двойное запирание дверей, включение штатной охранной системы (вкл.штатный датчик объема), поднимет стёкла (функция комфорт), мигнёт вам аварийкой сообщая состояние системы.

А на J-йку с автоматом если ставить А92 CAN она подключится к штатной сиге то СЛ А92 будет снимать информацию со штатных датчиков об'ема?
Заранее спасибо за ответ.