Заметил, что очень рано включается вентилятор. Т.е. пришел в гараж,выгнал машину, пока закрываю ворота, он уже включается. Посмотрел по БК температура двигателя была не больше 60 градусов, а порой, мне кажется, что и раньше включается. Уровень масла и антифриза в норме. Ничего не горит и главное двигатель, то в общем не перегревается. Пробег 3500 км. Но почему он включается так рано? Это нормально?
P.S. В поиске рылся, ничего не нашел. Если уже было, то оставьте ссылку.
AlexETi
А ты капот открывал? Точно включается? Может, это кондер шумит?
Капот не открывал! Ну шум такой как вентилятор радиатора (по опыту эксплуатации жигулей) + еще он так же поработает секунд 20 и отключается. Или кондер так же работает?
Нет, кондер не так. Открой капот - и посмотри.Сообщение от AlexETi
Это климат-контроль
Я проверю, но вроде бы на вторых ключах кондер вообще выключен (используются только для выгона остальных машин из гаража) и так же все.
+1AlexETi не парься. Вентилятор работает для кондея. Насколько я понял, там стоит два радиатора(один перед другим) и похоже, один работает с кондеем. При включении оного начинает работать вентилятор. Хотя первый радиатор можа для масла
Завтра с утра пораньше выйду и посмотрю что включается и когда. О результатах доложу!
У меня всегда при запуске запускается вентилятор кондея. Климат-контроль начинает работать выставляя заданную температуру. Можно попробовать перед выключением машины отключить автомат климата и выключить вентилятор (салонный). Тогда при последующем запуске будет б.м. понятно что включается и включается-ли.
компрессор кондиционера и, соответственно, вентилятор обдува конденсатора, включаются одновременно, но с небольшой задержкой после того, как машину завели, это справедливо, если у вас програмно включен компрессор в управлении климатом, просто при заводке машины "умные мозги" отключают всех потребителей для облегчения пуска, а вот отсутствие вращения вентилятора охлаждения может говорить о наличии неисправности в системе кондиционирования, недостаточное количество фреона, несправность реле и т.д.
Сеня утром посмотрел. Крутиться вентилятор у радиатора (Больше ничего крутящегося не заметил). При выключенном кондее (на вторых) ключах вроде бы ничего не крутилось (машину выгонял не я).
Только не понятно на кой он крутиться то?
Фреон охлаждает.
А там фреон через радиатор идет? Может я не заметил там трубки что-ли есть?
P.S. Не бейте меня.
AlexETi
Перед радиатором системы охлаждения,стоит еще один радиатор,по-тоньше,вот там фреон и циркулирует.
Что-то я его не разглядел. Но лан если так и должно быть, волноваться не буду!
Галерея
Группа в Telegram