Галерея
Группа в Telegram
Краснодар,Ростов лучше лука и тнк нет.
Краснодар,Ростов лучше лука и тнк нет.
У нас в регионе солярка вне конкуренции на луке(моё мнение личное) а вот бензин на луке не айс, так говорят коллеги, типа на ТНК машина лучше едет... я не в курсе и оспаривать бензин не буду, мой рабочий монтерей и на луковской(АИ-92) вваливает мама-не-горюй...
Заправился под Волгодонском (Янтарное) лукойлом,работает мягенько,хорошо. Когда уезжал из Волгодонска,на ТНК добавил еще полбака. Смесь 50\50. Мне кажется двигатель в нагрузку хуже стал идти и кидаться черным дымом,хотя до Москвы бака хватило,средний 4.6. Снова Лукойл- мягко,ровно. Все-таки на Лукойле,мне кажется , лучше...В Москве,по слухам, все заправки загружаются в Капотне, на газпромнефти. У них там бензовозы " в боевой раскраске" всех брендов загружаются.Сообщение от чели челиос
У меня как то такие же ощущения были от тнк после лука...видать совпадает просто так.
Капотня даёт всем...
Кроме того вокруг мск проложена сеть трубопроводов на которой находятся областные наливные станции. Их что то около 10. Самая большая"володарсая"...
Это вотчина-"газпромнефти".
Но лук,рн,тнк,и новый бренд"трасса", имеют свои собственные наливные станции,соответственно поставки осуществляются собственными заводами.
Ярославский нпз-тнк-бр и газпромнефть.
Нижегородский-лук.
Новокуйбышевск нпз- рн. А теперь и тнк.
Рязанский и московский нпз- зазпромнефть.
А что порекомендуешь? Заправщики Роснефти говорят,что у них дизель бывает только евро-4 и евро-5, а бензин и евро-3... на их солярке,как мне кажется, двигатель работает "по-жестче", но и дешевле порядка 2 руб\литр, да и Газпромнефть в той же цене.
В мск регионе РН хорошое топливо.
Я не ощущаю разницы с Лук и ТНК. Все брендовые АЗС по крайней мере,точно не занимаются бадяжиньем,чего не скажешь о иных заправках. Там-это сплошь и рядом.
Это абсолютно точная инфа.
Морозостойкие заявленые параметры выдерживают все брендовые АЗС.
НО(!!!)
Нужно обязательно интересоваться,чем в данный момент заливают.
На слово верить можно,но лучше ознакомиться с паспортом качества. Они должны быть в доступном месте.
Сейчас РН реализует топливо Е-4 темп фильтруемости-35'С. Этого вполне достаточно.
Какое для машины более вкусное,можно определить по расходу топлива и динамике(Цетановое число)ЦЧ должно быть не ниже-51. Но обычно реально-53.
Заливал вчера на газпроме , спросил паспорт - до -20 ,в чеке ДТ-Л-К3 - по расшифровке оно вообще летнее , совсем не ахти. Перед сильными морозами смешаю с лукойлом , думаю получится нормально. По поводу РН заправился как-то в Джубге (Краснодарский край) - впечатления негативные , думал у меня что-то вообще сломалось , так фигово ехала.
Я про мск регион говорю.
Подсолнухи- меня вполне устраивают.
А насчёт ГПН- это так. У них никогда не было хорошего зимнего топлива.
Максимум,что я знаю-это минус22'
Это не летнее,а умеренно зимнее. Т.Н- демисезонное.
Раньше т.ф у демисезонки было-17'С у них.
И так всю зиму заливали.
Бензовозе я крайние 7 лет трудился. Таскал соляру от МНПЗ.
Это ГПН
Хороший зимний продукт только от рязанского НПЗ у них
Там только лук и тнк можно нам заливать,но их не очень много.
А в Адыгее вообще не вздумайте ни когда заправляться,если проезжать будете.
Интересует твое авторитетное мнение о московских ЕКА и Транс АЗС ? а то что-то у них и цена не большая и по карточкам скидочки прикольные
Ихние бензовозы заливаются от МНПЗ. Можно посмотреть на паспортах качества.
Что эка,что транс,это ГПН продукт. Вроде солидные моск.конторы. Давно на рынке.
Я сегодня бензом машину рабочую заправлял на дешёвой голимой заправке и пока в очереди стоял на окне паспорт на их соляру прочитал:там всё в идеале блин!И сера в норме и евро 4 и все все дела,мёрзнет только при больше -15...и стоит при этом 28р. литр.Вот знаю точно,что не будет соляра этой бамажке соответствовать,а ей люди торгуют и не парятся.Кому стучать,чтоб проверили и наказали их?
Ведь нашему опелю смерть эта соляра будет сто пудов.
Что значит смерть? Печнуха что ли? Я вот с рук беру 4 года уже.И поверьте это надежней.Ибо знаешь, что и от куда. Плюс он отстаивается, я её фильтрую и визуально осматриваю.И слава Богу, проблем не было.А вот с зимними свойствами не дотягивает. Лил керосин и нефтезаводскую присадку.
Ну как ты думаешь что там будет за 28р.,в то время,когда на тнк и луке по 33р?Не печнуха,но хорошего мало.Ты с рук берёшь проверенное,а тут не известно,что бадяжат.
Вот здесь не поверим...извини.
В Белорусии может по другому как то,а у нас лучше не связываться с этим.Человек может и не обманывать тебя,но что ему дают он тоже не знает на 100%.
5++++
Я такому продал своего 1.3л...он тоже не льёт
Может у вас в России и так. Я тоже беру на 20 % дешевле.Но это не из-за бодяги, а от того, что чел её не покупал, а из бака достал. Я ее фильтрую через спандбонд, отстаиваю.Да и фильтр чаще обычного меняю.
спорить не буду! у всех свое мнение. просто у меня на луке и дергаться перестала и пропал провал на малых оборотах тьфу тьфу тьфу чтоб не сглазить
Оно стоит того,чтоб дешевле соляру брать?много ездишь?
/ 1
У меня тупит тоже, кстати, на малых
оборотах периодически. Иногда резвая.
От давления что ли зависит. На одном
топливе. У нас сейчас вся солярка
евро 5 с нашего завода.
Сообщение от чели челиос
Оно стоит того,чтоб дешевле соляру
брать?много ездишь?
Знаешь, порой напрягает. Но, как
говорится, мы не столько богаты, чтоб
не экономить. На заправке дизель 12
300. С рук 9-9 500 за литр. К примеру
зарплата у меня после нашей
девальвации 700 $ . Езжу по 1000 км в
месяц.
вот так ни+уясебе, у тебя зряплата 40 штук по нашему, накатываешь тыщу в месяц и соляру бадяжишь? у меня оф.зарплата(стабильная) 25, накатываю 20-25 тыщ в год, правда карасин халявный но чтобы бадяжить, ну его наххх. Правда доходы есть и побочные у меня но у нас средняя зряплата в городе 15-20 рублей, так что вы там у батьки нормально живёте ещё ...а много ты наэкономишь на этих операциях по отстою и переливу из бабайки в бабайку? ну в баксах сколько при пробеге 12 тыщ в год?
То есть 581000 ваших рубликов в месяц экономится.Минус более частая покупка топливного фильтра и расходы на транспортировку и доп. очистку топлива,не считая физических усилий.По моему не при таком пробеге выгодно этим заниматься...не думал об этом?Я конечно не против-дело твоё,просто смысл не очень понятен.
У нас белорусов это в крови сидит, дзе б падзяшэуле што купиць)) Меня это не напрягает. Вместо раза в год 2 поменять фильтр. А если б на заправке покупал, то ездил бы меньше. И смысл дизеля теряется( ДТ дороже бензина на заправке)
Тогда понятно.Ну главное,что не во вред
От хохлов переопылился ? Без обид , я и сам такой , у меня и родня в Орше
У нас ДТ на лукойле стоит 35.19р на Газпроме 34.60р. У кого как
У нас лукойл Е-5 34.87р , газпром Е-3 32.70р . Кстати , не обидится движок без сажи на евро-3 , там вроде серы чуть больше ?
Только Газпром. Проблем не было ни разу.
Сами с усами. Я живу здесь и вижу. И пишут про это. У нас еще ездят пассаты третьи. Гольфы вторые. Мерсы 123 кузов. И брались они, чтобы заправлять " падзяшоуке" солярочкой с рук и чтобы малый расход был. Авторынок у нас нацелен в основном на такие машины в плане запчастей. На мою астру попробуй найди что то в наличии. Вот так живем и выживаем. Родич в Анапе живёт, так он не знает вообще дизельных машин. Говорит у них не популярны.От хохлов переопылился ? Без обид , я и сам такой , у меня и родня в Орше
