Галерея
Группа в Telegram
Здравствуйте уважаемы форумчане, подскажите может ли кто нибудь помочь с диагностикой проблемы кондея на астре, и возможно, с ремонтом муфты? Москва и МО
Здравствуйте уважаемы форумчане, подскажите может ли кто нибудь помочь с диагностикой проблемы кондея на астре, и возможно, с ремонтом муфты? Москва и МО
Здравствуйте, у меня тоже перегорел предохранитель в муфте, за твердое/жидкое спасибо, хотел бы помощи в его замене.
Москва. 8-915-178-78-97.
Добрый день.Ребята кто небуть менял подшипник на муфте кондея 1.3 дизель.какой подходит?
Меняли. Подходить может два варианта : 35*55*20 или 35*50*20.Сообщение от Витал757
Вскрытие покажет.
доброго времени суток всем. подскажите, какое сопротивление должно быть у магнитной муфты. суть проблемы кондей не работает, питание на него приходит, сопротивление на разъеме 0,2 ома, сняли муфту там где стоит терморезистор сопротивление 4 ома. в сервисе по ремонту компрессоров сказали, что муфта под замену. так ли это, или же все таки её можно оживить.
Замени сам термопредохранитель в муфте куском проволоки 0,5 мм. и все будет нормально.
Но сначала проверить давление в системе, если норм, тогда термопредохранитель, у меня так и было.
Так у меня на разьеме судя по всему кз получается,если бы термопред. полетел то тогда бы не звонилась,а так показывает 0-0.2 ома. А в самой колодке прозвонил обмотку и термопред сопротивление там 3.9 - 4 ома. Я вот думаю может чет с проводкой которая от разьема к катушке идёт, там езе какой то диод стоит на корпусе катушки,может он полете. Вот и интересно когда катушка живая,какое сопротивление должно быть?
на разьеме должно быть напряжение бортовой сети, когда включаешь, если есть давление, тогда если не включается , то термопредохранитель.
около 4х Ом.
Если ты проверял катушку подавая на нее 12в на прямую не соблюдая полярности, то так и есть!
доброго всем. проблему решил. докладываю. на самой муфте там где подходят провода к катушке стоит диод, в такой черной заклеиной коробочке. так вот его по какой то причине пробило и поэтому на разъеме было КЗ (это со стороны муфты). Заменил диод ну и термопредохранитель тоже. В итоге все норм. КЗ пропало. Муфта работает.
фотка места где стоит диод)!
На катушку напряжение на прямую не подавал, достаточно того, что напряжение на нее блок управления климатом выдавал.
А вот из за чего могло пробить диод это конечно вопрос. Если что диод воткунул 4N4700. вдруг кому пригодится))))
Последний раз редактировалось Mix86; 03.06.2015 в 09:27.
Всем доброго дня! Случилась следующая проблема-по какой то непонятной причине нет проводов что идут от катушки, теперь думаю что делать-купить отдельно катушку ( вроде такая должна подойти 16 18 329) или есть другие варианты? как убедиться что компресор рабочий? может лучше купить всё в сборе б/у... Двигатель 1,6 XER
ребят, подскажите проверенную компанию, где можно сделать диагностику климата?
у официалов дорого. звонил в два сервиса с форума (не буду писать какие)- кормят завтраками уже неделю . жарко стало за бортом)
В твоём случае лучше обратиться к спецам.
Mix86
100 раз обсуждали, электродетали не вечны, взяло и пробило. опять же влага и всё остальное
Ничего сложного, делал так же, только "коробочку" где диод я вскрываю по-аккуратнее)))
Народ подскажите в моем случае что навернулось муфта подшипник или предохранитель. Короче после аварии у меня крутился этот диск, но иногда со скрипом каким то. Но все работало. Иногда мне кажется что он крутился даже когда кондер был отключен. В общем в какой то момент кондер перестал работать. Дул теплый воздух. Почитал все, включил кондер, открыл капот, и увидил диск этот не крутится. Фрион не проверял еще )). Вот подскажите что из перечисленного надо менять?
ну мы не экстрасенсы. замерь сопротивление муфты - должно быть около 4,6 Ом. Шума не было - подшипник отпадает. Фреон нужно проверить, но начни с муфты - проще.
Ваще прикол. Похоже надо начать с давления. Еду сегодня и вдруг слышу как буд-то ветка под машину зацепилась и шкребет об асфальт. Заглядываю, а там нижняя сота радиатора на соплях болтается. Походу надо с давления начать ))). Хотя то что диск не крутится это тоже подозрительно. Или если нет давления в системе он и не будет работать?
Извините за глупый вопрос, А где сопротивление муфты надо мерить?
Johnkev, извини, что не сразу ответил - не видел
если давления нет, сработает защита и мозги не подадут напряжение на муфту и диск вращаться не станет
Разъем муфты и компрессор на авто:
Последний раз редактировалось PrinceMike; 17.06.2015 в 11:34.
Ребят всю ветку прочитал , но так и не кто не дал внятного ответа на этот вопрос. Помогите пожалуста одолела такая же фигня. Уже 3 сервиса по кондерам обьехал и все жмут плечами и говорят что они не знают в чем причина такого звука. Помогииииите жара невыносимая а климат включать страшно.
Так ездий с климатом пока он холодит, хуже уже не будет. По звуку похоже что стружка в компрессоре и его скоро на замену, так что гоняй его до последнего.
Ребята, как узнать какой номер компрессора на астра н седан (штатный)
Посмотреть табличку на компрессоре, видно хорошо.
мерси, не заглядывала жеж никогда
Добрый день! Проблема выявилась в мае. Хотел заправить хладогент. Но муфта не включалась. Посмотрел тему ремонт не слишком сложный. Центральный болт был сильно затянут. И поэтому отвернуть его получилось не с первого раза. Прижимной металлический диск пришлось стопорить всеми подручными способами! Куски деревяшек потом большая отвертка выручила. Все поменял резистор на проволоку. Собрал но появилось жужание и скрежет диска о шкив муфту. При включении кондера она притягивается и муфта со шкивом и все тихо. Возможно ли что я отверткой нарушил геометрию ДИСКА? И вычитал в факе что должна быть шайба для зазора. укажите ее размер
Возможно
Их может быть несколько или вообще не быть.
Может и не было!? размер подскажите какую можно накинуть?
Всё индивидуально.
Зазор между пластинами сцепления, что-то около 0.3-0.5мм.
Похоже неправильно собрал, вспоминай как было вначале.
Господа, доброго времени суток всем, пару месяцев назад починил эл. маг. муфту. И вот новая трабла. Компрессор снова перестал включаться. Правда не совсем, периодически он включается и холодит норм.,но почему то не всегда, может кто сталкивался с такой проблемой, что это может быть????
