Муфта компрессора кондиционера

[dimonrock]

У меня 1,3 дизель, прочитал все но так и не понял, за счет чего прижимная пластина муфты находится в исходном состоянии. У меня муфта срабатывает, прижимная пластина дергается но плотно не прижимается и следовательно не крутится, прижимаю ее рукой но до состояния трения довести не могу, как будто во что-то упирается. Что это может быть.?

Ну в любом случае разбирать надо и смотреть...

Добавлено спустя 30 минут:

Вот я начитавшись вдоволь информации (благо всё разжёвано и сфоткано уже дальше некуда), завтра собираюсь менять термопред в катушке и очень надеюсь, что причина только в нём...
Отпишусь по своей ситуации как долезу...

Ну вообщем-то добрался вчера до момента истины починил, заменой термопредохранителя на проволочку...
Ноо! Было много нюансов! Всё не так уж и легко как я думал!
Потратили вдвоём 3,5 часа. Лучше это делать на подъёмнике, на яме гораздо тяжелее...
Из того что ранее описывалось у нас не получилось открутив компессор опустить его перед балкой под 45 гр относительно земли, из-за этого промуздохались около 1,5 часа что бы открутить болт,снять стопорные кольца, шкив,и катушку так как было ОЧЕНЬ неудобно подлезть, пришлось даже колесо снять хоть светить можно было фонарём и чуть лучше обзор всё-таки, да и помимо метал защиты картера надо было ещё снимать пластиковую защиту, а её без сняти колеса никак не снимешь... Может опустить всё-таки и можно как-то, но шланги не давали, система заправлена и я боялся оторвать шланги собственно и сильно поворачивать компрессор не хотелось как-то...
Со стопорными кольцами тоже не просто особенно с катушечным... Съёмник колец нужен с прямыми усами, с загнутыми как где-то кто-то писал хер подлезешь !
Шкив снялся не так уж легко, но не сильно сложно собственно, постукиванием по нему в направлении съёма молоточком и поворачиваю равномерно и также одевали перед этим смазав немного...
Центральный болт кстати не так и сильно затянут был, хоть и на фиксаторе резьбы был, но там проблема больше в т м что подлезть тяжело нормальным воротком и торксом и самое главное чем держать если нет специальных приспособлений и инструментов!!! Вот здесь тоже времени много потеряли пока не нашли способ, фото не делал я , не знаю как обяснить, но держал я пластиной из металла толщиной 3 мм шириной можно от 10 мм до 30 мм это не важно, упирал в балку с одной стороны, а дрогой стороной упирал в "треугольник" по плоскости грани на крышке муфты, с одной стороны при откручивании, с другой на 180 гр при закручивании...
Вообщем сильно удивило меня это размер этого грёбаного термопреда размером с комариный член(см.фото), показалось что он меньше чем ранее на фото выкладывалось, да и обмотка катушки сечение меньше чем ранее говорилось, вот я и поставил перемычку толщиной не 0,8 мм, а 0,5-0,6мм где-то. Кстати герметиком я не пользовался, у меня там была крышечка на катушке цивильная на защёлках, легко снял легко защёлкнул и всё!
Попользовался климатом минут 20, пока работает...

Вот кстати интересно были ли случаи, что после установки перемычки катушка выходила из строя, перегорала эта перемычка например ? Или можно уже не переживать как-бы...
Категорически не хочется мне больше всё это дело разбирать...

Шляпа.JPG

[PrinceMike]

dimonrock были читал, сам ставил только термопреды, всё было ок
п.с. наверное читал мое описание

[dimonrock]

dimonrock были читал, сам ставил только термопреды, всё было ок

Ну всё-таки термопред больше шансов, то что опять навернётся проволока думаю всё же гораздо меньше шансов, проволока из-за большого тока может только, но тут для этого есть обычный пред, а термопред от температуры, что более вероятней... Ладно время покажет!

[PrinceMike]

с проволокой в случае чего сгорит обмотка муфты

[dimonrock]

Дак нет проволока то меньшего диаметра, чем вся обмотка она же и сгорит и опять же в зависимости какой пред стоит на катушку, (я не знаю), но если он меньше чем проволока держит по току, то он первый сгорит, что в идеале супер, воткнул другой и всё...А так опять всё разбирать!!!

[Bambos]

Всем привет! Начну с начала. Прикупил себе в марте Опель астра Н 2004 z18xer мкпп. С покупки как то сразу не проверил, оказалось что не пашет климат. Поехал на диагностику и оказалось что накрыт радиатор кондея. Купил новый не оригинал за 5 т.р. Поставил, заправил, потом оказалось , что муфта компрессора начала щёлкать(то вкл. то выкл) сказали что надо менять компрессор. Заказал в Экзисте не оригинал китай за 11600, поставил, заправил, муфта не довключается, хотя заправили 475, как положено. Заправщики сказали что т.к китай скорее всего не отрегулирован зазор между шкивом и муфтой. Сам делать не стал, снял, отнёс в магаз, мол так и так не работает, заказал германский Nissen за 14800, доплатил, поставил, заправил, такая же херня, недовключается и всё тут. В сервисе сказали что опять не отрегулирован зазор, снял, привёз им, они за 500 р убрали одну пластину. Поставили тд и тп , при полной заправке такая же херня, не довключается, сказал в сервисе, чтоб сбавили давление. Примерно на 400 (вместо 475) муфта включилась и задул холодный воздух. О счастье подумал я, но не тут то было. Проехав где то примерно километров 10 с парой остановок и заводя и глуша машину, почувствовал, что сначала тёпый воздух задул. Потом запах гари какой то. Открыв капот , увидел, что с муфты дым идёт, после этого она вообще не вкл. Сдал её в обратно в магаз, заказал в другом магазине корейский, хз что будет, но это уже последний раз.... Может кто посоветует что, или может кто в курсе, в чём проблема то? Просто я уже себе всю голову сломал , и руки уже опустились, да и денег вложил уже ппц скок. Заранее спс. P.S. Оригинал дорогой, а б\у брать тоже не хочется.

[novigor]

Bambos
А на снятом компрессоре проверить муфту (как включается) ума ни у кого не хватило?

[Bambos]

Bambos
А на снятом компрессоре проверить муфту (как включается) ума ни у кого не хватило?

Во первых: надо проверять на поставленном, т.к при снятом ремне не поймёшь, включен он или нет.( если муфта притягивается, эт не значит что что она нормально примагничивается к шкиву )
Во вторых: надо заправлять систему,т.к муфта срабатывает под давлением, на сколько я знаю(может не прав)

Добавлено спустя 17 минут:

В третьих: оба компрессора новые, так что я хз что за дела такие. По поводу электрики думал, мож с ней что, но муфта то включается! Если б электрика, то тут 2 варианта, либо вкл либо нет

[novigor]

Во первых: надо проверять на поставленном, т.к при снятом ремне не поймёшь, включен он или нет.( если муфта притягивается, эт не значит что что она нормально примагничивается к шкиву )

Не согласен.

Во вторых: надо заправлять систему,т.к муфта срабатывает под давлением,

[Sergey.62]

Оригинал дорогой, а б\у брать тоже не хочется.[/QUOTE]
Купи DELPHI,насколько я знаю,это и есть оригинал.А цена совсем другая.

[Bambos]

Оригинал дорогой, а б\у брать тоже не хочется.

Купи DELPHI,насколько я знаю,это и есть оригинал.А цена совсем другая.[/QUOTE]

Это я знаю, но там цена около 18000 , сейчас купил Nissen, но, когда первый раз его покупал в Экзисте, он меня смутил, т.к коробка вся порвана была, наклейка отклеена, да и такое ощущение было, что он покрашен и документации нет. Сейчас купил в другом магазине, там всё чётко, документы ,коробка, даже кольца уплотнительные есть. Через неделю отпишусь, как прошло, просто сегодня в командировку на неделю еду.

Bambos
А на снятом компрессоре проверить муфту (как включается) ума ни у кого не хватило?

Сегодня попробовал , подсоединил провода, включил зажигание, 0

[dimon0903]

Сегодня попробовал , подсоединил провода, включил зажигание, 0

если давления в системе нет, то и не включится.

[novigor]

Сегодня попробовал , подсоединил провода, включил зажигание, 0

Какое зажигание?

Я тебе о том чтоб подать 12В прямо с батареи(полярность нужно соблюдать!!!)

[Bambos]

Какое зажигание?

Я тебе о том чтоб подать 12В прямо с батареи(полярность нужно соблюдать!!!)

А , понял, я просто с проводки провода кидал, понятно, ща попробую отпишусь, спс

Добавлено спустя 16 минут:

Попробовал, муфта включается. Вопрос в том, почему под давлением недовключается, а как сбрасываешь давление с 475 до 400 притягивается и крутится нормально. И опять же , предыдущий компрессор накрылся(точнее муфта)с давлением 400.

[dimon0903]

А , понял, я просто с проводки провода кидал, понятно, ща попробую отпишусь, спс

Добавлено спустя 16 минут:

Попробовал, муфта включается. Вопрос в том, почему под давлением недовключается, а как сбрасываешь давление с 475 до 400 притягивается и крутится нормально. И опять же , предыдущий компрессор накрылся(точнее муфта)с давлением 400.

это не давление, это сколько грамм фреона в системе, у меня такое же было, при 475 граммах давление в системе становится очень большим и компрессор выключается, заливай 400 грамм и все будет нормально работать, у меня сейчас 390 грамм в системе, заправляли по давлению, все работает, холодно.

[Bambos]

Спасибо, как поставлю, отпишусь

[cmex89]

Подскажите кто в москве и ближайшем подмосковье может за разумную денюжку провести вышеуказанные манипуляции с муфтой, ибо сам вообще никак не соображу.

[Bambos]

Подскажите кто в москве и ближайшем подмосковье может за разумную денюжку провести вышеуказанные манипуляции с муфтой, ибо сам вообще никак не соображу.

У нас в Туле этим делом заправщики кондеев занимаются.

[igor53cml]

Подскажите, где искать решение проблемы? Сегодня проверили систему климата. В первичном контуре давление в норме, а вот во вторичном при включении кондея начинает зашкаливать. Выскакивает ошибка 053003. Что смотреть?

[novigor]

igor53cml
Думаю, что ТРВ.(терморегулирующий вентиль)

[dimon0903]

Подскажите, где искать решение проблемы? Сегодня проверили систему климата. В первичном контуре давление в норме, а вот во вторичном при включении кондея начинает зашкаливать. Выскакивает ошибка 053003. Что смотреть?

здесь контуры высокого и низкого давления, а по давлению - это к кондиционерщикам, сам ты ничего не сделаешь.

[cmex89]

У нас в Туле этим делом заправщики кондеев занимаются.

И сколько за это берут?

[igor53cml]

здесь контуры высокого и низкого давления, а по давлению - это к кондиционерщикам, сам ты ничего не сделаешь.

Если давление растет, значит сам компрессор ведь работает? Мне сказали, что что-то не дает фреону дальше компрессора двигаться... Система, кстати, до проверки, вообще пустая была: ни газа ни масла не вышло при откачке!

[dimon0903]

Если давление растет, значит сам компрессор ведь работает? Мне сказали, что что-то не дает фреону дальше компрессора двигаться... Система, кстати, до проверки, вообще пустая была: ни газа ни масла не вышло при откачке!

http://opelastrah.ru/osobennosti-ust...irovaniya.html почитай, хотя нормальный кондиционерщик должен указать причину.

[Bambos]

Подскажите, где искать решение проблемы? Сегодня проверили систему климата. В первичном контуре давление в норме, а вот во вторичном при включении кондея начинает зашкаливать. Выскакивает ошибка 053003. Что смотреть?

двигатель какой ?

[pucha]

сколько грамм фреона во всей системе на опель астра 2007 ?

[Bambos]

сколько грамм фреона во всей системе на опель астра 2007 ?

капот открой, там посередине табличка. у меня хэч 2004 1.8 , 475-500

У меня вообще ошибку выдал 053006 - обрыв цепи датчика давления кондея ((
Лазил смотрел, там от датчика 3 провода, 2 на компрессор(вроде бело-чёрный и коричневый) , а зелёный в проводку уходит. Грешу на предыдущий компрессор, который задымился

[igor53cml]

двигатель какой ?

двигатель 1.6 хер

[Bambos]

высокий или низкий входной сигнал цепи датчика давления кондиционера . тебе к электрикам
А так ошибки читать здесь http://www.autopro.spb.ru/dtc.afp?dt...ra-H&dtcblock=

[ГришаOpel]

всем привет! вышла из строя муфта, пришли запчасти, буду менять. Муфта сейчас идет новая-модернизированная. Порадовал комплект-болт и стопорное кольцо!