Галерея
Группа в Telegram
На днях было такое же. Взял новый радиатор. Пробег был 120000. Радиатор стоил 4500 руб.
На днях было такое же. Взял новый радиатор. Пробег был 120000. Радиатор стоил 4500 руб.
А кто же его знает? По моему вложить 10 тысяч за 100т.км. пробега, это не много. А кто то и 200 проезжает радиатора не поменяв.Сообщение от MarucTp
Поменял, радуюсь. Вентилятор гораздо реже срабатывать стал. Теперь радиатор кондея думаю почистить. Кто нибудь делал сам? В нем тоже антифриз залит?
В нем закачен хладогент и масло для компрессора.
А если например снять решетку радиатора и просто пылесосом его? Это что нибудь даст?
Зависит от загрязнения. Если там пух, то поможет. Если спекшееся дорожное гэ - то пустая трата времени, надо отмачивать и применять химию.
+1 на этих выхах менял радиатор, пробег 96000, текло справа.
Радиатор Nissens - на экзисте 4400, замена 2000 руб. + ещё раз 5 покупал антифриз по 1 л. на доливку
Хм, тоже капает после удара, в том же месте(с пластика), но уход небольшой. Упал где то на 3-4 мм, я долил герметика, опять на 3-4 мм опустился уровень и перестал теч. Долил еще герметика-снова потек))) Вот сейчас уже вижу все меньше капает. Походу опять упадет чуток и перестанет, доливать пока не буду. О замене радиатора сейчас не думаю. Только после отпуска + ДТП на 10000, нету денююх на ремонт.
фото отчет по замене радиатора:
01 - на фото немного видно что мокрый радиатор
02 - процесс разборки
03 - новый 5т.р.
04 - корпус вентилятора видно как протер радиатор
05 - на замену ушло 3:30, меняли вдвоем корпус вентилятора пришлось немного ножом подрезать.
=Santey=
А как это так вентилятор протер радиатор? Болтался чтоли?
Нет не болтался, корпус вентелятора соприкосался с радиатором,зазора не было между ними, толи заводской брак, то ли х.з. (сборка Питер) немного обрезал ножом корпус, и все в норме стало,появился зазор...
тек радиатор левая банка по направлению движения авто, заменил, через 2 недели начал ощущать уход антифриза, подумал радиатор бракованный тк на правой банке по нарправлению движения авто, но выяснилось что уходит из другого места на фото 1 (из под машины) видны потеки на нижнем ролике грм и на другом который выше также капли сочаться, а также бьет струйкой капельки через ремень грм фото 2 и слышно какое то шипение, что может быть? прошу прощения за перепост в в другой теме
фото 1 слева, фото 2 справа
Похоже помпочка на замену,и не балуйтесь с доливками,пожалейте двигатель
Это не ГРМ, а поликлиновый ремень навесных агрегатов.
ГРМ заныкан под пластиковым кожухом, и ремень там зубчатый.
Поликлиновый ремень
зубчатый ремень
Не путайся в терминологии
По теме:
+1 скорее всего потекла помпа (фото2), с нее капает на компрессор кондиционера, который у тебя на фото1.
слышен пшик и капает, 3 мнения насчет помпы буду думать в эту стороны, спасибо друзья за ответы
заменил помпу, ситуация не изменилась капает, при температуре 90-110 гр. что может быть еще?
С обратной стороны помны, в корпус двигателя втыкается алюминиевая трубка от маслоохладителя (идет за выпускным коллектором). В месте стыка - кольцевая резиновая прокладка. Причем трубка просто втыкается в распор, и никак не затягивается. По трубке идет антифриз. Проверь еще это место.
ее возможно увидеть только сняв защиту снизу или надо что то разбирать?
Снизу видно, но хорошему обзору мешает компрессор кондиционера. Только выпуск ацки горячий
Вот эти две трубки со снятым выпускным коллектором. Самая не надежная - мелкая трубка.
Крупная приделана на фланец и притянута. Но на ней есть гофрированная секция, там может быть трещина.
В почти совсем разобранном виде:
Трубка отдельно, с прокладками.
Последний раз редактировалось CoDeMasteR; 13.06.2013 в 14:32.
а код детали известен этих трубок на всякий случай?Снизу видно, но хорошему обзору мешает компрессор кондиционера. Только выпуск ацки горячий
Вот эти две трубки со снятым выпускным коллектором. Самая не надежная - мелкая трубка.
Крупная приделана на фланец и притянута. Но на ней есть гофрированная секция, там может быть трещина.
В почти совсем разобранном виде:
Трубка отдельно, с прокладками.
Чтоб не лохануться с кодом, по-хорошему нужен VIN и каталог EPC. Каталог есть на rutracker.org.
Или кинь вопрос в тему по поиску кодов запчастей.
WOLOAHL4855209908 не могли бы узнать? а то я даже как эти трубки назвать, заранее спасибо
p.s. какая процедура их замены что нужно снять, чтобы до них добраться, эти фото из какой то темы были?
заранее спасибо за ответы
MENTos_AS
У тебя по VIN пробивается производство 2005-05-19, двигатель 16XEP. А эти фото с моего 18XER 2008 года. Немного разная конструкция.
На твоем двигателе трубка 13 38 338 "ШЛАНГ, ОБВОДНОЙ КАНАЛ ТЕРМОСТАТА"
спасибо, сегодня вот не течет вообще, заметил что потеки бывают при температуре окруж. среды больше +30 и на полностью прогретом двигателе, сегодня и вчера было 20-25MENTos_AS
У тебя по VIN пробивается производство 2005-05-19, двигатель 16XEP. А эти фото с моего 18XER 2008 года. Немного разная конструкция.
На твоем двигателе трубка 13 38 338 "ШЛАНГ, ОБВОДНОЙ КАНАЛ ТЕРМОСТАТА"
Народ скажу вам вот что. У самого потек радиатор купил не для МКПП, а для автомата оригинал. 2000руб подошел один в один. Разницы с тем что стоял никакой, и некоторые пишут мол 2 штуцера вкручивать необходимо это все ерунда. Купили сняли сняли старый, поставили новый одели 2 патрубка и все
