Почему то не нашел сравнения с этой машиной.Присматривался к ней даже тест драв проехал.Очень понравились задние сидения,фишка запуска без ключа и еще пару мелочей.
НО:машина новая ,сборка мексика,багажник не удобен,плюс сигналки по бешеным ценам(что бы запуск без ключа сохранить),подвеска слишком мягкая какая то и ещё много чего.Но в целом если бы не было Астры хэч возможно взял бы.
По-моему,страшновата она.Но на вкус и цвет....
А сборка мексика...Астра-то европейской сборки...
Это очень мягко сказано. На данный момент у нисана самый отвратный дизайн, если не считать китаёз.Сообщение от ПараZит
Это случайно не очередная "хрен-знает-что-за-машина", выпущенная под известной маркой, a la Ниссан Альмера Классик (в оригинале самсунг) или Рено Логан (оригинал в восточной европе)
имхо : тильда напомнила раздутого логана
Нисан и Рено тяжело больны болезнью которая называется "французский бредовый дизайн."
Когда первый раз увидел во дворе седан Тида - это шедевральное у@бище - чуть не вырвало.
а мне мурано и з350 нравится)
если не считать люкосвые мерки, то японцы уже давно стали 2 сортом
уж французский японец....
Мягко сказано...на что они расчитывают?
а есть фото этого чуда
hesburger
нда машинка так себе,на любителя.
Эт точно...
рассматривал тииду при выборе авто. не понравилось внутри. что не говори, но у данной ценовой категории фокус и астра по салону делают всех
Не понимаю как можно сравнивать Астру и
утилитарный автомобиль... коробочка... внутри просторный, снаружи - не большой... японцы такие любят...) если посмотреть те модели, что продаются только в Японии, то дизайну уже не удивляешься...
Ага и ПТФ там Европейские - в сырую погоду не включай( туман 100% влажности). Рулевые тяги меняются через 10 ткм, генератор живет не долго, краска и стекла нежные про изю молчу. Сборка в Европе арабами или турками из китайских составляющих. При этом, китайские составляющие похоже в самых дешевых кооперативах делаются. Опель - неметский ширпотреб - типа нашего ВАЗа. Если у Тииды подвеска как у Альмеры,то машинка понадежнее будет, чем опель.По-моему,страшновата она.Но на вкус и цвет....
А сборка мексика
Vladimir_E
У тииды подвеска ноута, а там рулевые меняются раз 5 тык )))) Так что не надо загонять.
Материалы отделки китайские скорее у тииды, напоминает по качеству продукцию не безызвестных Чери.
Насчет китайских комплектующих в астре - за базар ответишь?
Генератор не долго??? Откуда такая инфа? У моих четверых занкомых астриды с 2005-го, что-то на гену никто не жаловался...
Рулевые тяги говоришь? А нефиг на бордюры парковаться.... У тииды они вообще сакс....
И еще - Опель не жрет масло так как Преславутая Альмера, а если Вы уважаемый про Рено-Самсунг СМ-3 говорите или в простонародье Алмера Классик - то это вообще авто из прошлого века, которое даже четырех звезд тииды по американскому тесту не получила....
Я ясно сказал о чем говорю. Комплектующие - это не отделка. У меня у троих Астра - двое генератор меняли по гарантии. Про ПТФ - просто песня - этим кроме Опеля никто похвастаться не может. На какой помойке они их берут неясно. Тяги у Астры боль - это не секрет. А Альмера, которая не классика может и старье, но подвеску имела неубиваемую. Про Ноут ничего не знаю, поэтому и сказал про Тииду с сомнением. Да и вы про Тииду ничего не знаете, чтобы ее ругать. Внешний вид -да, на любителя.Vladimir_E
У тииды подвеска ноута, а там рулевые меняются раз 5 тык )))) Так что не надо загонять.
Материалы отделки китайские скорее у тииды, напоминает по качеству продукцию не безызвестных Чери.
Насчет китайских комплектующих в астре - за базар ответишь?
Генератор не долго??? Откуда такая инфа? У моих четверых занкомых астриды с 2005-го, что-то на гену никто не жаловался...
Рулевые тяги говоришь? А нефиг на бордюры парковаться.... У тииды они вообще сакс....
И еще - Опель не жрет масло так как Преславутая Альмера, а если Вы уважаемый про Рено-Самсунг СМ-3 говорите или в простонародье Алмера Классик - то это вообще авто из прошлого века, которое даже четырех звезд тииды по американскому тесту не получила....
Короче друзья, тему надо закрывать. Не конкурет...
Ага то то я смотрю на Фокусах , Smax-ах , аккордах , маздах , ситроенах - треснутые ...ну прям никто не может похвастаться , просто пользоваться ими надо уметь по назначению , а не елкой новогодней в пробках стоять.
Ага, и не зажигать в сырую погоду особенно во время тумана(туман - влажность 100%). То есть пользоваться в ясную сухую погоду. Так бы и писали - украшение бампера. Просто Опель - не шедевр немецкого автопрома. Не знаю как Опель - нету его в списке надежности, но машины ГМ в Америке- одни из самых ненадежных машин, а Опель принадлежит к этому семейству. Будь денег побольше взял бы Кашкай с вариатором, даже без ПП. Но приходится выбирать из других.Ага то то я смотрю на Фокусах , Smax-ах , аккордах , маздах , ситроенах - треснутые ...ну прям никто не может похвастаться , просто пользоваться ими надо уметь по назначению , а не елкой новогодней в пробках стоять.
Vladimir_E
Про тииду известно все - в мексике продается слабо уже несколько лет.
Насчет тииды - отзывы про ноут почитайте и будет понятно из какого Г подвеска тииды, Ниссан кончился тогда когда объединился с рено....
Остались только единичные модели как то джи ти ар и 350-ка.... Остальное уже французеги - а там с подвеской и стоимостью обслуги ой как не сладко - владельцев пример спросите - они сами ее ругают - говорят пластик скрипит хуже чем в самарах...
Короче нисцан умер....
А старая альмера - да класная до 60 тык, а потом масличка между ТО доливай по 900 г... Это просто жесть....
Старый Нисан прото супер я согласен!А нынче нет хотел тииду но подрайвил и передумал заказал Астру.Вы про Кушкай в инете почитайте ради интереса.
нечто(((
седан как праворульная конца 90-х(
аурис хоть интереснее хетча тииды
Да я и не спорю , опель не шедевр естественно, но и стоит соответственно , фанатизмом в этом смысле не страдаю , все таки одна из самых доступных европейских марок в соотношении цена/опции/характеристики ... неплохой авто вполне оправдывающий свою цену.
А по ПТФ я ездил и в дождь и туман с включенными ничего не лопнуло , но это по трассе , если постоять в пробке и влетететь в лужу или в снегопад - очень может быть что лопнет , но я ими в пробках да и в городе ( где туман большая редкость) не пользуюсь и не парюсь - ксенона по свету выше крыши.
INVISIBLE
Да,я проехал на ней,посмотрел и понял: "утюг" для нетребовательных пенсионеров и старых дев... Широко,просторно ,недорого и не красиво... :PНе понимаю как можно сравнивать Астру....
А в клубе сотни пользователей, и че-то не припомню, даже за недавнее время, чтобы кто-то отписывался про такие вещи
Тоже дизайн спорный...одно имя чего стоит
Достаточно посмотреть на штатные узкие колеса, и поймете, из чего эта машина и для чего предназначена.
вывод; Тиида-это дорогой ЛОГАНимхо : тильда напомнила раздутого логана
а вообще Ниссан японская помойка на колёсах
Сильно плюющихся от вариатора не встречал, а стонущих от изитроника в этом форуме пруд пруди. По качеству Опеля - самоуспокоение, как была средненькая по качеству, так и осталась. Не может быть отлично и дешево.Правда, другие тоже скорее к этому уровню качестка спускаются, а не наоборот.Тоже дизайн спорный...одно имя чего стоит
Галерея
Группа в Telegram