и троит, и не тянет...но периодически(((

[serw]

Вот такие вот мастера, других нет.

Если они так диогнастируют, скорее всего также сделают ремонт двигателя. Для подстраховки от некачественого ремонта советую Вам подписать договор с исполнителем на окозание услуг по ремонту двигателя. В самом договоре нужно будет указать номер двигателя установленый на автомобиле который подлежит ремонту, а также горантийные обезательства исполнителя.
Также нада будет составить акт приема- передачи автомобиля исполнителю. В акте приема- передачи кроме кузова автомобиля в обязательном порядке указываеться идентификационный номер двигателя он же указываеться и в дефектовочной ведомости.
Также состовляеться дефектовочная ведомость в которой отображаеться какие детали подлежат замене или востановлению.
В конце составить акт исполененый работ в катором указываеться виды работ и какие детали были заменены а также их стоимость.
Ну и последнее акт прийма- передачи автомобиля.
В случае если исполнитель некачествено провел ремонт что повлекло за собой очередную поломку двигателя и укланяеться от исправления ошибок за свой счет.
То в даном случае на другом СТО делаеться дефектовка и ремонт а сума ущерба при наличии причинно-следственной связи (замена тех же деталей которые рание заменялись первым исполнителем, или выход из строя сопряженой детали в связи с неправельной утановкой ремонтируемых дедалей и .т.д.) стягиваеться с первого исполнителя в суде.
Без наличия данных бумаг что либо сделать при никачественном ремонте и доказать вину исполнителя будет невозможно.

Желаю удачи в ремонте.

[Andrew Savkin]

за 95 не могу ничего сказать. присадки есть конечно, но не такие ядрёные.
к тому же, если уж пробег 35 тонн, то залить очиститель инжектора в бак ничто не помешает. ничего не засориться, всё это страшилки. не при таких пробегах.
что остальные скажут по этому поводу...

[Sashulkas]

Если они так диогнастируют, скорее всего также сделают ремонт двигателя. Для подстраховки от некачественого ремонта советую Вам подписать договор с исполнителем на окозание услуг по ремонту двигателя. В самом договоре нужно будет указать номер двигателя установленый на автомобиле который подлежит ремонту, а также горантийные обезательства исполнителя.
Также нада будет составить акт приема- передачи автомобиля исполнителю. В акте приема- передачи кроме кузова автомобиля в обязательном порядке указываеться идентификационный номер двигателя он же указываеться и в дефектовочной ведомости.
Также состовляеться дефектовочная ведомость в которой отображаеться какие детали подлежат замене или востановлению.
В конце составить акт исполененый работ в катором указываеться виды работ и какие детали были заменены а также их стоимость.
Ну и последнее акт прийма- передачи автомобиля.
В случае если исполнитель некачествено провел ремонт что повлекло за собой очередную поломку двигателя и укланяеться от исправления ошибок за свой счет.
То в даном случае на другом СТО делаеться дефектовка и ремонт а сума ущерба при наличии причинно-следственной связи (замена тех же деталей которые рание заменялись первым исполнителем, или выход из строя сопряженой детали в связи с неправельной утановкой ремонтируемых дедалей и .т.д.) стягиваеться с первого исполнителя в суде.
Без наличия данных бумаг что либо сделать при никачественном ремонте и доказать вину исполнителя будет невозможно.

Желаю удачи в ремонте.

Спасибо, попробую все сделать именно так.

про пробег я уже писала, что ручаться не могу - может его и скрутили. машине 2 года, только это достоверно и известно. даже сервисной книжки нет. а с другой стороны, окуда этому самому коксу взяться на кольцах с таким пробегом?

[gennadij8]

Ситуация с компрессией была практически аналогичная приблизительно (8-10-11-12,5 если верить компресометру), пробег был более 100 тык. После проверки маслом в цилиндры грешили на кольца. Вскрытие показало , что в трех цилиндрах сильно смещены от рекомендованого стыки колец ( в первом все стыки кольец встали в линию). В итоге достали поршня сняли кольца, почистили канавки колец (были грязные), развернули замки колец как написано в умной книге. Кольца по износу были еще в приличном состоянии (их и поставили). Компрессия вернулась к 13,5-14. Делали сами. Самая дорогая запчасть для нас оказалась прокладка ГБЦ.
Двигатель до нас не вскрывался (явных следов не выявили). Причиной проворота колец считаем возможную детонацию и загрязнение канавок колец из-за некачественного топлива. Хотя на топливе вродебы не сильно экономил, масло менял каждые 10 тык. По времени заняло практически весь день. Но видимо мы много курим.

[Rusofil]

Что у вас там за мастера. Может то а может и это? Такие диагнозы выносятся только после пневмотеста.

Да втупую на бабки разводят...

[Sashulkas]

Ситуация с компрессией была практически аналогичная приблизительно (8-10-11-12,5 если верить компресометру), пробег был более 100 тык. Вскрытие показало , что в трех цилиндрах сильно смещены от рекомендованого стыки колец ( в первом все стыки кольец встали в линию). В итоге достали поршня сняли кольца, почистили канавки колец (были грязные), развернули замки колец как написано в умной книге. Кольца по износу были еще в приличном состоянии (их и поставили). Компрессия вернулась к 13,5-14. Делали сами. Самая дорогая запчасть для нас оказалась прокладка ГБЦ.
Двигатель до нас не вскрывался (явных следов не выявили). Причиной проворота колец считаем возможную детонацию и загрязнение канавок колец из-за некачественного топлива. Хотя на топливе вродебы не сильно экономил, масло менял каждые 10 тык. По времени заняло практически весь день. Но видимо мы много курим.

а кроме компрессии у вас были претензии к работе двигателя?

[Rusofil]

Да какая нафик раскоксовка на пробеге в 35 тык?

Мы же не знаем что предыдущий ездец лил... и как часто масло менял...

[Sashulkas]

Да втупую на бабки разводят...

Видимо так и есть, но те мастера, которым я ее собираюсь ставить, до последнего не хотели вскрывать, что то там выясняли, заставляли чуть-ли не шиворот-навыворот эту самую компрессию мерить, и исключать возможные проблемы с электрикой... но вот к чему пришли, завтра наверное будем ставить...

[Rusofil]

Видимо так и есть, но те мастера, которым я ее собираюсь ставить, до последнего не хотели вскрывать, что то там выясняли, заставляли чуть-ли не шиворот-навыворот эту самую компрессию мерить, и исключать возможные проблемы с электрикой... но вот к чему пришли, завтра наверное будем ставить...

О, адекватные люди...

[aov]

О, адекватные люди...

Да у них моторист в отпуске...

[Sashulkas]

Да у них моторист в отпуске...

не верите вы в доброту душевную, я посмотрю)))))) не в отпуске он))) жалко ему видимо меня несчастную стало)))))

[aov]

не верите вы в доброту душевную,

Сервисменов?!?! Это фантастика !

[Rusofil]

не верите вы в доброту душевную, я посмотрю)))))) не в отпуске он))) жалко ему видимо меня несчастную стало)))))

нормальные люди понимают что чужое впрок не пойдет...

[Sashulkas]

ну, мне в любом случае остается только верить в фантастику)))))))

[gennadij8]

а кроме компрессии у вас были претензии к работе двигателя?

движок подтупливал, приходилось больше обороты крутить, расход увеличился незначительно, на холостых заметно плавали обороты (сейчас плавают но меньше). Еще один момент когда ремонтировали не было в магазине прокладки под выхлопной коллектор и прокладки ЕГР ( ждать не мог), поставил старые. Так делать не надо, сейчас жалею, возможно под ними незначительный подсос воздуха. Купил новые буду ставить.

[Sashulkas]

Итак, товарищи, вскрытие было произведено и диагноз поставлен... С клапанами все нормально! Не нормально все с поршнями и кольцами. 2 поршень - в хлам, остальные болтаются, кольца в хлам(((((((( диагноз не утешительный(((((( весьма. совершенно не понятно, как можно было так убить двиг за 2 года, наверное предыдущие владельцы целенаправленно это делали...ну ККККАААААКККК?????? Ну, разводить полемику по этому поводу сейчас бесполезно, решили поменять все поршни и кольца конечно. Дорого, ёшкин кот, как это все дорого...

Остается надеяться, что на этом мои мытарства закончатся...

[aov]

решили поменять все поршни и кольца конечно. Дорого, ёшкин кот, как это все дорого...

Помнишь, что разборки существуют?

[Sashulkas]

это у вас они видимо существуют)))) а у нас их нет)))) периферия)))))есть конечно вариант, съездить с кем-нить в москву, поискать там...но мне дороже потеря времени обойдется, пока машина с вывернутыми кишками стоит. к томуже общая сумма складывается из всякой мелочевки, на разборке одни только поршни из всего списка и купишь, а только ради них ехать смысла нет, экономия получиться минимальная, если вобще будет.

[Sashulkas]

Забрала сегодня свою бедолагу из сервиса) все вроде отлично, хотя, конечно судить рано) но не троит, едет ровненько прекрасненько. посмотрим, что будет после обкатки, а впереди еще тысячи 2 аккуратнейшей езды)))) удачи мне)

кстати, кому интересно.20 000 - детали (кольца, 4 поршня, колпачки и пр.др) огромную сумму выманили расходники. и это не считая диагностики и изначальной замены модуля зажигания и свечей. и 15 000 работа, что кстати очень по божески. хотели столько только за предполагаемую замену или притирку цилиндров. так что, берегите свои машинюшки)

[Торопыга]

ремонтируйте головку , замените оба клапана и всё будет хорошо, лезть в блок не нада ни в коем случае!!!!! из запчастей -прогладка ГБЦ, клапан впускной +клапан выпускной, остальные цилиндры лучше даже не трогать , сам работаю по обслуживанию авто по этому решение вопроса не сложное, лишь бы руки росли от куда надо)

[Sashulkas]

ремонтируйте головку , замените оба клапана и всё будет хорошо, лезть в блок не нада ни в коем случае!!!!! из запчастей -прогладка ГБЦ, клапан впускной +клапан выпускной, остальные цилиндры лучше даже не трогать , сам работаю по обслуживанию авто по этому решение вопроса не сложное, лишь бы руки росли от куда надо)

В СМЫСЛЕ???????? с клапанами все отлично))))) и зачем их менять? а вот сгоревшие кольца и чернющие в какихто непонятных разводах поршни - это была действительно проблема)))))) благо все уже в норме) летает моя ласточка))))

[Торопыга]

да при таком пробеге о каких кольцах может идти речь то и тем более выроботке в поршнях, чет я не верю, был бы еще отечественный автопром другое дело, но с опелями... нда ...

[Rusofil]

да при таком пробеге о каких кольцах может идти речь то и тем более выроботке в поршнях, чет я не верю, был бы еще отечественный автопром другое дело, но с опелями... нда ...

Походу все же залегли кольца - раскоксовку надо было пробовать в первую очередь...

[Sashulkas]

Походу все же залегли кольца - раскоксовку надо было пробовать в первую очередь...

ну а "закокцеваться"-то они тогда по вашему при таком пробеге как могли?))))) все мало вероятно, сама в шоке))) может в нее М8 лили и кормили 80 бензином))) не знаю. но не было на них кокса, они просто были деформированы, все черные, но это не толстый слой нагара был, а как будто оплавленные все.

все что поменяли мне отдали, тут я даже не сомневаюсь) меня уже не интересует ЧТО там сломано было - это я поняла, мне очень интересно ПОЧЕМУ)но это, я думаю, так и останется неразрешимой загадкой.

[Rusofil]

ну а "закокцеваться"-то они тогда по вашему при таком пробеге как могли?))))) все мало вероятно, сама в шоке))) может в нее М8 лили и кормили 80 бензином))) не знаю. но не было на них кокса, они просто были деформированы, все черные, но это не толстый слой нагара был, а как будто оплавленные все.

все что поменяли мне отдали, тут я даже не сомневаюсь) меня уже не интересует ЧТО там сломано было - это я поняла, мне очень интересно ПОЧЕМУ)но это, я думаю, так и останется неразрешимой загадкой.

Видел машины с залегшими кольцами на 30.000 км пробега...

Если же оплавленные - ХЗ, но может быть как низкооктановый бензин, так и высокооктановый. Правда, странно что клапанцы не прогорели...

[Торопыга]

вот вот как раз изза топлива клапана и горят, а чтоб кольца и поршня пожевало.... или масло не вовремя меняли или же жару давали по полной..

[Sashulkas]

вот вот как раз изза топлива клапана и горят, а чтоб кольца и поршня пожевало.... или масло не вовремя меняли или же жару давали по полной..

или и то и другое) вообще, странно, машинка достаточно ухоженная) хотя, это может только на мой дилетантский взгляд)

[Воффка]

Итак, товарищи, вскрытие было произведено и диагноз поставлен... С клапанами все нормально! Не нормально все с поршнями и кольцами. 2 поршень - в хлам, остальные болтаются, кольца в хлам(((((((( диагноз не утешительный(((((( весьма. совершенно не понятно, как можно было так убить двиг за 2 года, наверное предыдущие владельцы целенаправленно это делали...ну ККККАААААКККК?????? Ну, разводить полемику по этому поводу сейчас бесполезно, решили поменять все поршни и кольца конечно. Дорого, ёшкин кот, как это все дорого...

Остается надеяться, что на этом мои мытарства закончатся...

Поршень в хлам? это как? Двигатель укатать можно легко, лить что попало в мотор и в бензобак.

[Sashulkas]

Поршень в хлам? это как? Двигатель укатать можно легко, лить что попало в мотор и в бензобак.

Это вот так))))) выше вроде описывала что с ним))))

[Igorek501]

Да какая нафик раскоксовка на пробеге в 35 тык?

Легко и на меньших пробегах. Сам лично видел машину с пробегом за два года менее 10т.км., да еще с девушкой владелицой ездила короткими перебежками пара кварталов максимум по центру города. в итоге на эвакуаторе к нам привезли, компресия везде меньше трех была, не заводилась напрочь, даже с новыми свечами даже не хватала. после щаманства с запуском и последующей промывкой винсом компрессия выросла везде до 12. Через не продолжительное всремя эту машину упил мой знакомый и накатал на ней больш 100т.км проблеммс мотором не было ни разу. вот так бывает. Так что промывка иногда помогает. Вопрос еще в том как и на каком топливе ездить.

Sashulkas
Жалко машинку, раз нет нормального сервиса. Что неужели в Рязани нет цивильных мастеров, не верю Может стои поспрошать в местной ветке?