День добрый! Машина astra h , пробег 13000
При скорости от 110 начинает бить в руль. Диски реплика новые, резина гудьер нст5(6000 пробега, на стальных дисках с колпаками не бьет), балансировка в порядке, колеса местами менял, финальную балансировку делал.
В ЧЕМ может быть проблема?
Помой диски от грязи!вот главная проблема
+1,первым делом как следует помыть.Бить может от наростов грязиСообщение от Apple
Откуда такие советчики берутся?! Человек же написал:
или по-вашему балансировку делают не очищая колеса от грязи???
Характер биения каков? После того, как меняешь местами колеса (например перед-зад, менять перед право-лево, нет смысла) биение остается?
Зимние не пробовал обратно ставить и с ними ездить?
характер биения - руль туда сюда от 120 км.ч.....биение остается, меняя перед-зад, сегодня еще раз отбалансировал, вроде поменьше бить стало, но все равно неприятно. Зимние не пробовал ставить, т.к. не вижу смысла, с ними все норм, на них биения нет.
p.s. диски чистые, грязи слоя нет, т.к. стоят они несколько дней на авто
глупый вопрос спрошу, но всякое бывает: направленность соблюдена? или если ассиметричные - одеты правильно? inside/outside соответствует? Диски на ступицу садятся нормально, ступица сама чистая?
dorb
Была такая проблема на предыдущей машинерешилось перебалансировкой всех колёс в другой шиномонтажке. При балансировке выяснилось, что те друзья налепили лишние грузики, хз когда они последний раз свой "станок" проверяли.
одеты правильно, на ступицу диски садятся нормально, ступица чистая
Был в другом шиномантаже (отбалансировали в 2-а раза дороже, сказали что на предыдущем неправильно отбалансировали), сейчас проехался по трассе, вибрация уменьшилась, теперь после 130 немного бьет
У балансировщиков руки должны из того места расти из какого надо!!! А не от туда откуда они растут!!!
Я много монтажек проехал, нашел одну нормальную, теперь там всегда делаю, не каких проблем!!! и тебе советую!!!
До каких скоростей будешь разгонять?
могут диски бракованные быть... но скорей всего - неправильная балансировка
Тоже наблюдается похожая ситуация. Диски реплика опл4 новые, резина континенталь премиум контакт тоже новая родная. Биения нету. Руль начинает дрожать при 130 и дальше
если на старых дисках все ровно во всех смыслах, то можно попробовать еще пару шиномонтажей, тогда бить будет на 150 и 170 соответственно, а быстрее вроде особо негде разгонять.
без шуток, шиномонтаж, несмотря на длину очереди и раскрученность, может делать плохо. или просто была очередь большая, поэтому не очень внимательно делают.
Аналогично.Тоже наблюдается похожая ситуация. Диски реплика опл4 новые, резина континенталь премиум контакт тоже новая родная. Биения нету. Руль начинает дрожать при 130 и дальше
Пытаюсь найти причину проблемы уже с весны 2010 года, никак не пойму неужели разные балансировки могут так похаюно балансировать (перепробовал 3 штуки, друзья, балансировавшие свои колеса на них, не жаловались).
На выходных поменял зимние 15" колеса на 16" летние, вибрация осталась, хоть и меньшая (видимо из-за того, что резина шире, вот и меньше колбасит).
От 120 и выше. Легкая вибро уже чувствуется на 115 км/ч, с увеличением скорости нарастает.
Всю подвеску уже перебарал, никаких проблем...
Была похожая беда на переднеприводных ВАЗах, после 80 - 90 км/ч начиналось биение.
Лечилась заменой родных тормозных дисков на импортные.
Сам такое проходил на ВАЗ-2115 лет 10 назад )))
Может пора тормозные диски проточить? Какой пробег?
Теоретически, их могло и от перепада температур повести, если по лужам погонять
Никто проблему не решил???? Тоже дрожит при 130-140, в зависимости от шиномонтажки может и бить при 120 (уже 4 раза балансировался в разных), кстати опять бить после 120 начало после хваленого МВО на Ленинградке, до этого была просто дрожь при 130-140....
Блин тоже самое....после 120км/ч начинается биение разогнался до 210 ощущение как будто внутри стиральной машинки ... балансировался 2 раза ((
freitein
MrAnderson
балансировка не спасет если диски или шины не идеальны. И хороший внешний вид, как и недавний срок покупки ничуть не гарантируют, что они идеальны по балансу...
Бьет в зависимости от скорости и характер битья и скорость зависит от шиномонтажа? Смена нескольких ШМ не спасает? Значит пролема в заведомо небалансируемых дисках/шинах...
Если бы проблема была в шинах/дисках они бы просто не отбалансировались.. а так в нули уходят...
MrAnderson
они уходят внули при стендовых параметрах, не забывай. Да и нули на стенде это не показатель того, что колеса отбалансированны... Помню еще на Вектре А у меня был случай - заехал отбалансировать колеса, причем в проверенный ШМ. Ну паренек такой болливый делал, чет плел при этом муть всякую... На стенде все есс-но было в 0. А бить начинало уже при 70-80 (!!!) кмчПриехал обратно - переделал другой мастер, стало ок
Ну или можно посмотреть и на тормозные диски
Это не показатель!
Полностью согласен с ionman
Скорее всего так и есть.
У меня два комплекта колёс на дисках. Один штатный 17", четвёртый год на них езжу, ни разу не балансировал, всё идеально. Другой комплект - зимняя нешипованая резина на литых дисках, диски недорогие, но размеры все штатные, резина Roadstone (Корея). Вот со вторым комплектом я замучался. Сейчас выше 110км/ч на них ехать невозможно, колбасит как в старой стиральной машинке, а бывало, что и при 80км/ч уже трясло. А всё потому, что и диски и резина гумно, не чета штатным, но на хороший комплект колёс денег тогда не было...
Хочу еще пару слов сказать, написал отзыв на сайте МВО, что хуже стало, сразу перезвонили и предложили переделать, подъехал уже на алтушку, машину мучали около часа, причем минут 40 именно финишная балансировка, он ставил грузик, проверял, потом двигал, вообщем после всего проделанного БИЕНИЕ ПРОПАЛО ВООБЩЕ!!!!!!!!!!!!!!!!!! Спасибо ребятам из МВО, финишная всетаки помогает, если ее делать грамотно!!!!! До этого был в 3х шиномонтажках, ничего сделать немогли!
freitein
Я уже 12 лет пользуюсь услугами балансировщиков колес для своих машин, но термин "финишная балансировка" слышу впервые. Расскажите чем она отличается от просто балансировки.
Там вроде расписано, подгоняют эту байду к колесу, помечают колесо мелом (типа точка отсчета), и разгоняют до какойто определенной скорости, потом устанавливают грузик относительно метки (там отсчет тоже показывается) и так далее пока аппарат нескажет что все ок.
Да делается все это прямо на автомобиле, после обычной балансировки, когда уже колеса вернут назад.
freitein
Понятно. Получается у тебя что-то с подвеской...
Возможно конечно, но биение у меня было с салона.
freitein
Я так понял, ты брал на стальных дисках, а реплику потом ставил?
Не у меня так стальные и стоят на родных вриджах
Реплика это у автора топика...
Галерея
Группа в Telegram
