Галерея
Группа в Telegram
цены выросли нехило...
Я оску ставил. 20000 и в утиль.
цены выросли нехило...
Я оску ставил. 20000 и в утиль.
У феноксов датчики абс, слышал, выпендриваются, а само железо вроде бегает вполне себе.
Все таки еще раз спрашиваю, кто знает сайленты передних рычагов, в частности, задние , отличаются от аналогичных с астра G? Смотрел размеры и тех и тех, они одинаковы. Цена того же к примеру лемфердера отличается аж в два раза. Слышал инфу, что передние рычаги астра н и астра G индентичны соответственно и сайленты должны быть индентичны. Или нет???
Отправлено с моего SM-A125F через Tapatalk
Вот к примеру
Последний раз редактировалось Viktor18061977; 19.06.2021 в 11:28.
если размеры одинаковые. то подойдут. Но у меня опыта нет, в авто есть сайленты для зафиры Б(вожу в запасе) могу померить штангциркулем.Сообщение от Viktor18061977
...случайно наткнулся на статью, где чел утеплил трубку подачи(высокого давления) кондиционера от компрессора и до салона авто и стало лучше холодить в салоне.
Потрогал эту трубку в своем авто и на самом деле она холодная, решил утеплить: купил трубный утеплитель в сантехмагазине, скотч металлизированный был в запасе , в общем утеплил, пока не все, вся трасса примерно 190 см и поэтому потери будут все равно, думаю поможет в борьбе с жарой...
Ниже фото, выкладываю тут, может кто то же задумает так сделать.
Последний раз редактировалось nester71; 19.06.2021 в 14:11.
Да, должны подойти. Отличие нашел в том, что на ашку они по весу тяжелее, усиленные видно, материалы используются другие или состав другой.
Отправлено с моего SM-A125F через Tapatalk
Не чего не замотано,что еще улучшится?
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
...это трасса при включенном кондиционере холодная и естественно, что холод расходуется на охлаждение под капотам.
До утеплил всю трассу и теперь холодит сразу же как включаю кондей, до утепление нормально холодить начинало через 4-8 минут работы кондиционера...
Почему задние пружины у дизельных авто опель (по крайней мере у моей) имеют неравномерный диаметр стержня, а в бензиновых версиях одинаковый диаметр по всей длине?
Неправда это. От мотора никак не зависит. Если только от типа кузова, и то сомневаюсь.
У меня везде конусные пружины, думал у всех так. Может наша сборка, как всегда экономит.
Подскажите можно ли купить разъем датчика кондиционера тот что на радиаторе?
Отправлено с моего Redmi Note 5A Prime через Tapatalk
Купил пружины задние Miles DB43172 (на фото справа), левее оригинал родные...
новые понравились больше, помягче, оригинал жесткий напрочь...
Последний раз редактировалось nester71; 01.07.2021 в 22:46.
а я передние брал лесфердс. Поменял и разницы не почувствовал. Сейчас родные пружины ездят на моём кабре. Поменял, чтоб морду приподнять. Стала выше и я доволен
Я может что то пропустил, а что с родными у тебя? Зачем их меняешь?
...перебирал по задним тормозам, менял скобы с направлялками, колодки, обслуживание супортов и обе пружины лопнутые (пробег 395000 км), месяц назад смотрел специально. что надо менять и пружины были целые.
Тоже случайно одну лопнувшую обнаружил. Жаба задушила, купил только одну б/у и поменял. Родная была с непостоянным диаметром. Которую купил была от универсала 1.7 дизель, но с постоянным диаметром. Через недели две менял сайленты балки, смотрю уже и вторая лопнула. Купил еще одну б/у с постоянным диаметром. По высоте стало немного повыше, но разности в мягкости не заметил.
Отправлено с моего SM-A125F через Tapatalk
у меня верхние малюсенькие кольца тоже обломало. как тогда сказали это кольца комфорта. Без них просто машина чуть жесчте стала. не менял.
...у меня на одном ломануло ближе к середине, не айс оставлять было...на втором верхний тонкий виток, надо было быстро делать авто, купил самые дешёвые новые и с самым быстрым сроком поставки, продавали парой, с бу в мск туго и цены не айс.... в общем быстро купил и собрал авто, нужно было авто под попу, оставлял в гараже в разобранном виде, не хотелось второй раз разбирать зад..
Привет Астраветяне!Смотрю старожилы ветки не изменяют своему выбору! ) Ну и правильно, я тоже эту машину кроме как добрым словом и не вспоминаю!
Кто-то интересовался в теме о приспособе для перепрессовки задних сайлентблоков, где-то у меня лежит. Если надо посмотрю.
..если бы продавали новые зафиры с таким двигателем, то не задумываясь купил бы, ну может не новую, а бу, но года выпуска 2016-2017... .коробка АКПП и двигатель подобраны хорошо.... а может Mazda CX-5 2.0 150 л.с. 6АТ купить ))), но инфляция бешеная, цены растут на дрожжах, содержать авто становится все накладные даже с зарплатой в 70000-80000, задние колодки, которые стоили 15 месяцев назад 550 рублей сегодня стоят 950 рублей, ужас....
..приспособу смотри, пока сайленты менять не надо, но через 40000-50000 наверное уже подойдут к замене, за это время как то перхвачу..
nester71
у меня есть возможность забрать обратно 1,9 свой, но пока нет финансов.
...вот это и есть главная проблема, реальные доходы граждан упали в разы + инфляция.........поэтому сам все и делаешь с автоnester71
но пока нет финансов.
Добавлено спустя 15 минут:
..надо звонить по разборам. что бы отдельно такой разъем я не встречал...
Последний раз редактировалось nester71; 03.07.2021 в 09:11.
nester71
Да хочется ездить быстро и дёшево. На кабре расход по трассе в два раза больше из-за веса, дохлого мотора и 4 ступенчатого автомата
Вы же с Беларуси. Вот, может что есть здесь
Отправлено с моего SM-A125F через Tapatalk
..логично. если продают датчик. то и фишку откусить смогут..
Подскажите можно ли поставить передний амортизатор с бензиновой машины на дизель
?
Отправлено с моего Redmi Note 5A Prime через Tapatalk
Последний раз редактировалось Igorok1000; 20.08.2021 в 13:49.
...посмотрел по ЭКЗИСТ, можно...
Всем доброго. Вот и на форуме читал и так слышал, что предпочтительнее контрактный мотор, чем капиталка, так как настоящих спецов надо еще поискать, да и запчасти еще те. Вот после легкой капиталки (кольца, колпачки, шатунные вкладыши) проехал 50 тык. Все было норм, сначала масло подливал около 500 грамм на 8 тык( сопливит давно задний сальник колена). Потом все реже и реже смотрел на щуп. На очередной замене масла слилось всего 3.5 литра. Начал контролировать и за 8 тык к наступившей замене масла подлил уже 2 литра!!!. Сальник точно больше течь не стал, думаю это все такой ремонт либо запчасти либо и то и другое. Теперь решил ездить до победы и ставить контрактный мотор.
Отправлено с моего SM-A125F через Tapatalk
Viktor18061977
контракту самому молодому 11 лет.... а так год 2006 может быть. сомневаюсь я в 15 летнем авто. я делал полностью мотор. развели на бабло конечно и кучу косяков переделывал, но масло не жрал двигатель.
Не отрицаю, что хорошая капиталка с хорошими запчастями рулит. Но спецов крайне мало. Мастер который мне делал, вроде как давно этим занимается, но после ремонта остался легкий стучок в движке. Я тут уже писал об этом. Клапана он мне отрегулировал, стук стал меньше, но остался. Думаю здесь и есть косяк при сборке. Также после ремонта он мне утверждал, что на моем движке когда то гнуло клапана типо есть следы. Хотя при разборке об этом не было не слова. И с его же слов у него два подмастерье еще моим двигом занимались, и он не исключает, что они после разборки головы могли перепутать клапана уже при сборке, не в смысле впуск выпуск, а именно по цилиндрам как они первоначально стояли.
Отправлено с моего SM-A125F через Tapatalk
