Галерея
Группа в Telegram
rirz
в астре там вообще места нет в том месте.
а у тебя ж вроде стоял вынесенный?
это от какой машины?
rirz
в астре там вообще места нет в том месте.
а у тебя ж вроде стоял вынесенный?
это от какой машины?
Последний раз редактировалось Эстонец; 19.08.2016 в 22:51.
Да стоял маслоорадиатор-змеевик от УАЗа. Года три как...Был уложен окуратно между кондейным и кулером. На мягких проставках,решил облагородить. Сейчас шланги поменять надо. Старые уже в трещинах...
Сейчас обнаружил лужу под пассажирской стороной под мотором. Помпа скорей всего. Информация о низком уровне ОЖ на БК.
Какую помпу и что ещё брать?
Грм свежий.
Ребят у меня все таки какая-то фигня происходит с масленой лампочкой.
Раньше она загоралась, когда уровень был ровно на половине проверочной шкалы.
Теперь вот при таком уровне масла, масленка то загорается то нет, тут люди советуют просто масла долить (типа не правильно меряю) но я всегда одинаково мерил.
До этого уровень был на пару миллиметров ниже и масленка тоже горела ( не всегда) долил 150гр. все так же загорается но не всегда.
Может ли датчик масла сломаться и не правильно показывать?
У меня через место где датчик сидит масло чутка потеет, может из-за этого врать?
мне уже как-то стрёмно туда еще масло доливать, боюсь перелить.
Хочу получать инфу о низком уровне ОЖ, комплектующие и порядок действий? Попадос на радиатор,блин...Хорошо,что рядом с домом!
_DRY_
Бачек,датчик и прописать опкомом. Всё
Помпу "Хепа" заказал. 2₽
Много по щупу действительно.Щуп точно родной,не сравнивал с другими?А то может засунули не такой туда до тебя кто то.Датчик по идее рабочий.Сообщение от Sawka5
Вот когда машину купил, тоже сразу не понятки по уровню были.
Тогда измерил длину щупа рулеткой, и потом ты вроде свой тоже мерял всё одинаково было.
По опкому уровень масла показывает
В двух местах
1 НОРМА
2 в порядке
Field Remedy: 2349
Subject: Engine Z19DTx, oil level sensor - "Check oil level" message shows up too early
Models: Engines: Option:
Astra-H 2006...,Zafira-B 2006...,Vectra-C 2006...,Signum 2006... Z19DT| Z19DTH| Z19DTJ| Z19DTL,Z19DT| Z19DTH| Z19DTL,Z19DT| Z19DTH| Z19DTL,Z19DT| Z19DTH| Z19DTL C39
Complaint: Customer complaint that oil level warning shows up in display although the oil level is still between min and max on the dipstick.
Cause: Softwareweakness of ECU.
Production:
Remedy:
In case of customer complaint please inform the customer to keep the
oil level between middle and max. mark on oil dip stick. A revised
software is under development which contains a modified oil level
calibration. This software will be available as of CW 35/2008 via
TIS2WEB (version 9.0).
Note: Please do not replace parts (e.g. oil level sensor) because
the problem will not be solved.
FunctionalGroup: J - Engine
Complaint Group: 23 - Wrong Indication
Trouble Code: None
Спасибо!
Держать уровень масла между мин и макс.
Не обращать внимания на лампу.
Буду просто время от времени на щуп смотреть.
Спасибо!
Держать уровень масла между мин и макс.
Не обращать внимания на лампу.
Буду просто время от времени на щуп смотреть.
До этого чуть больше половины было.
А Много теперь, потому что я туда по 100 грамм доливал 2 раза когда лампа загоралась. Доливал она все равно загорается.
до этого уровень был пол года чуть больше половины ничего не загоралось.
уровень вроде нормальный не больше максимум.
Буду так ездить.
Приехал радиатор Nissens, 12500 р., завтра буду ставить....
в опком, отключил лампу масленку, больше не горит. Буду на щуп смотреть иногда.
в общем, отвечаю сам себе, как оказалось проблема была в стартере, были разбиты все втулки, даже не разбиты, а стерты в "0"
втулки на звездочках вообще отсутствовали в место них латунная пыль со смазкой,
передняя втулка стерлась и
вал стартера уже начал разбивать корпус, при заводке стоял такой лязг и грохот, что мама не горюй,
так как проблема нарастала постепенно, я и не представлял как должен правильно работать стартер.
последние пол года по утрам заводил машину только отключая фишку с датчика температуры на термостате (включает свечи подогрева)
после переборки стартера все "ок" заводит машину с пол-оборота и на холодную и на горячую
на выходных снял турбину по времени часа два на снятие и столько же на установку, разбирал всю морду
в TIS написано, что снимается через верх, но я себе не представляю как это сделать, места уж очень мало
в итоге вот записал видео люфта
Очень большой люфт.Похоже турбина всё таки ни издохе.
А я вот никак не решусь... У меня уже года полтора геометрия заклинена на максимальный надув, соответственно, при длительном ускорении, выскакивает ошибка по передуву. Надо бы тоже снять, разобрать и почистить, но... Опасаюсь за шпильки\гайки.
Как гайки от шпилек от крутились? Не сорвал резьбу?
Гаечки выпускного коллектора на 10 откручиваются и закручиваются очень легко,
сама турбина тоже разбирается без проблем, нужна только wd шка, горячка разбирается туговато,
с геометрией у меня были проблемы, подклинивала, машинка дергалась, после того как промыл, дерганье ушло
в целом представлял процесс снятия турбины более сложным
Наверно буду продавать любимую машинку.
Собираюсь осенью уехать в тот край,куда Макар телят не пас(Камчатка),сначала подумал оставить тут. Но для бывшей жены машина слишком сложная для обслуживания. Хотя и очень комфортабельная для большой семьи(моих детей).
На Авто ру объявлять не стану. Только на Драйв2 и тут.
Если заберут,так тому и быть. Если нет. Будет стоять в Подмосковье. Может быть вернусь через пару лет.
Причём в барахолку тоже выкладывать не стану. Только в дизельной ветке.
Дефлектор на двери багажника помогает, от грязи?Наверно буду продавать любимую машинку.
Собираюсь осенью уехать в тот край,куда Макар телят не пас(Камчатка),сначала подумал оставить тут. Но для бывшей жены машина слишком сложная для обслуживания. Хотя и очень комфортабельная для большой семьи(моих детей).
На Авто ру объявлять не стану. Только на Драйв2 и тут.
Если заберут,так тому и быть. Если нет. Будет стоять в Подмосковье. Может быть вернусь через пару лет.
Причём в барахолку тоже выкладывать не стану. Только в дизельной ветке.
Да
Дипрессия?
На Камчатке дорого, работы нет,(у меня жена с Петропавловска).
Лучше в Тюмень, Ямал, или ещё куда на север
Андрей. Я не могу до тебя дозвонится.Дипрессия?
На Камчатке дорого, работы нет,(у меня жена с Петропавловска).
Лучше в Тюмень, Ямал, или ещё куда на север
Я сейчас на югах/морях
Телефон на Саню переключён.
На следующей недели на работу))))))
Это где людей так не много то?В этом году побережье усеяно,особенно в Анапе вообще жуть творится.
Олег.Все в Москву рвутся,а ты наоборот,неужели на севере больше возможностей,да ещё ты то в не новичок и опыт заслуженный есть и знаешь где там что и как.А с машиной не спеши,не по ладится что то,вернёшься раньше и будет головная боль,что покупать.Я бы оставил её и пусть стоит,не дадут за неё денег,сколько она на самом деле стоит.
Да. Оставлю пожалуй. Андрей. Мне нужно заменить ГРМ. Насколько я понимаю,ремень абсолютно новый. Ролики-помпа старые.
Поликлиновидный с роликами тоже.
У тебя есть приблуды для установки ГРМ.
Без них никак. У меня потекла помпа и заскрежетало чёто.
Все купил кроме ремня ГРМ.
Нужно все поставить на место.
Давай на вацапе что ли
если нужно могу на время одолжить набор для ремня ГРМ, как в начале лета помпу заменил так им и не пользовался
Давай братку. Если Андрей не захочет,сами поменяем.
Все ролики и помпа уже куплены и валяются в габажнике.
Приблуды твои будут очень кстати.
Скинь телефончик в
личке
Без проблем и без них,главное понимать,где находится ВМТ и проверять постоянно,прокручивая ключом за колено...ну и свечку накала в первом котле выкрутить ещё надо.Ещё есть очень хороший способ менять ремень путём на половину срезания старого и натягивания нового,ни чего не смещая при этом.
Этот способ подходит только при замене одного лишь ремня.
У меня наоборот ремень остаётся(он абсолютно новый),а ролики и помпа меняются.
Привет. Всё приблуды есть.
