Галерея
Группа в Telegram
Свечи нужно менять к-том. Т.е все 4. Без разницы,рабочие остальные или нет. Выкрученные тоже-109мм?
Свечи нужно менять к-том. Т.е все 4. Без разницы,рабочие остальные или нет. Выкрученные тоже-109мм?
Что то совсем плохо.У меня тоже короткие сейчас и точно при такой температуре пару дней назад с первого раза и зажигание не включал по несколько раз.В том году на них же при -25 тоже с первого раза,но крутило уже долго(как у тебя в первый раз на видео).Ниже от -25 мне кажется уже амбец был бы,на более длинных бошах в -32 пару лет назад с пол дрыка.Сообщение от makc5022
Чели. Длина имеет значение огромное.
А мужики,то не знали)))
А у меня в такие морозы на холодную после пару дней мороза заводилась с каким-то металлическим звуком. Может правда давала звук открученная подушка.
Да.Разница огромная.
+100.Обязательно полностью все.Их толком не от диагностируешь,только зная как и определёнными приборами,менять все надо и будет всё спокойно,ресурс у них практически одинаковый,денег много не с экономиться,а лишнее время потратится точно.
Там не просто металлический звук,а удар кувалдой по железу.На этих моторах так.
чели челиос
Значит всё нормально.
Я то в такие морозы на этой машине ещё не ездил.
Кстати возле тебя поспал часик. Машина остыла и было -27. Завёлся сразу и погнал дальше. На той 1,25 всё тише было.
Сергей,ты ещё не знаешь что такое шумно.
Я всю дорогу на непрописаных форсах ездил.
Когда мне их подогнали(они капитального ремонта)из РБ,я их тут же проверил на стенде,все в идеале(мои старые тоже потом проверил-тоже в норме),заявили,что после ремонта коды не соответствуют и прописывание не целесообразно. Чтоб не вводить мозги в заблуждение ездил с непрописаными,довольно нормально,не дыма,расход более менее. Но треск неприятный. Смирился и ездил.
А месяц назад ради любопытства все таки прописал.
Расход упал на 20(!!!)% было 0,9хх-8,5 общий. Стало внезапно-0,7 6,5 общий. А самое главное тише ощутимо стал работать и с АКП приятней на Д/стоп...вот такая фигня.
Мотор работает мягко и ровно,по сравнению с тем,что было раньше.
Многие на это обратили внимание. Не только я.
Убедили заказал 4 шт. Можно было и сразу заказать тогда бы уже все поменяно было, но небыл уверен что их менять надо, еще думал что одна сломана хотел 1 поменять и сьекономить. 14 евро бош 1шт.
Да выкрученые бош 109мм
А насколько сильно закручивать свечи?
Ещё вопрос как снимаются шланги обратки те что над форсами идут? В середине шланг что между форсами, мешает крышку клапанов просто вверх поднять, и обратно когда ставишь надо сначало под углом под этот шланг засовывать.
И Как прописывать форсунки?
Вот и у меня на проданной прописка форс помогла,всё таки надо это делать,не просто же так эта функция имеется.
Не сильно,там 8-11Нм.,не больше.
Железные защёлки отвёрткой поддеваешь и вытягиваешь,а потом просто сдёргиваешь.Мусор туда не занеси,всё полиэтиленовыми пакетиками сразу закрывай.
Оп-комом,на каждой форсе есть свой индивидуальный код,его надо в соответствующем разделе занести в ручную.
Так у меня прописаны, а расхода 0,7 я не видел. Как и 6,5 по вашим пробкам.
Так выросла цена?1050 рублей за штуку? Я брал по 450 вроде в апреле.
Чёта мне не закрывали пакетами. Обратка то всё равно из форсунок идёт. На паре было аж ржавенько всё.
Обратку вверх выдергивать, прям из форсунки?
Ну мне это так просто чтоб в след раз знать.
Я вчера крышку силиконом намазал и так без снятия обратки смог обратно поставить.
Вот на силиконе( черный для крышек клапанов, масло падона ит.д) написано что должен при +25 сохнуть.
Он в тепле у меня час полтора побыл, потом надо было уже из гаража выезжать, дальше машина на улице при -15 стоит, интересно высохнет?
Кстати по расходу. Сравнивал со старой 1,25. По трассе вообще практически тоже самое.
Вот Симф-Москва до Мкада.
0dc97ed3e5bb8414f6aa6d6bb241f40321f7f4937b985eee700a190252d13a69.jpg
Вот Москва-Симф и езда по бесплатным дорогам. Средняя видно ниже на много. И 5,5 встал в Симфе.Всю дорогу 5,4 показывал.Почти тоже самое и на 1,25 было.
e16866c3b885cad94742898e6753fa1e0d50e58efddc6d15d138608c96bb84f8.jpg
А вот общий пробег за поездку и ужасные московские пробки.
abe2147a4dae4f7e50ce670fb87908148a1a0fc008c3179ac57ee00902b3d5bd.jpg
Расходом таким точно доволен.
Sawka5
Да, а когда ставить то сначала скобки поставить, а потом защелкнуть эти пиптики в форсунки.
Я так и не понял ты сальник менял или нет ?
makc5022
Пока нет. Там сухо. Решил на СТО пока намазать крышку герметиком.
а крышку промазал герметиком и поставил уже ,и сухо ?
Да, но у меня там и так сухо было. Не было подтеков.
Добавлено спустя 20 минут:
Хорошее описание.
Последний раз редактировалось Эстонец; 06.01.2016 в 20:10.
не пойму.
А как же это ? .Две страницы я тебе писал что это не сальник а крышка клапанов.Чтоб ты не лез туда ,не тратил деньги и т.д. Не пойму не как .С 79 страницы убеждали тебя что это не сальник.
Последний раз редактировалось makc5022; 06.01.2016 в 21:10.
Здравствуйте! Подскажите, знающие люди! При включении зажигания у меня не загорается машинка с ключиком. Сколько видел Астр и других Опелей бензиновых и дизельных и всех загорается, а у меня нет. Машиной владею почти год.
Опель Астра Z19DT, сажевый фильтр выбит, предыдущими владельцами.
Тест систем. При вкл.зажигания-все лампочки должны загореться и потухнуть-это тест подтверждения их наличия и исправности.
Если какая либо не отображается- значит либо выпаяли светодиод,либо заклеили чёрной изолентой)))
Если сильно докучает,а продать срочно хочется.
У меня на приборке "спиралька"была удалена(сажевик видать докучал сильно). Уроды
Ключ-крыша тухнет одновременно с лампочкой давления масла при запуске,через 1-3сек.
2 раза переставала работать турбина - соскакивал шланг вакуумного насоса тормозной системы. Делал диагностику - никаких ошибок и контрольных ламп не загоралось.
Это конешно жестоко так лампачку вырвать.
Посмотрите оп комом или другой диагностикой может ошибки какие есть,
За год ничего не всплыло?
Это если ошибки есть. Если ошибок нет - он тухнет ещё до запуска.
Не успел, ответы раньше вопросов появились
+.
Были ошибки сохранённые по клемме генератора, про кузовным системам. Только эти. Ошибки считываю регулярно, т.к. есть возможность подключить ТЕК-2. Я не расстраиваюсь по этому поводу. Просто стало интересно. Автомобилем доволен.
Я знаю про такой алгоритм затухания ...
Это я в общем.
У меня например вечные ошибки-обманки:00004,00005-это ничего не означает,но сделано так,при прошивке СФ с удаленным датчиком температуры в банке.
У меня он был выдран,чтоб не докучать следующего счастливого обладателя. )))
Т.е-меня. Уроды.
А никто не знает номера крышки бачка рейки? У меня узкое горлышко. На 1,25 было широкое.
Видимо при замене лобовухи скрутили. Через пару дней накрутил от канистры с атф. Но видимо она по чуть-чуть пропускает.
У тебя насос ZF. 59 48 075 - крышка бачка 59 48 219 - прокладка крышки.
спасибо
Вот так я сегодня завелся после двух дневного простоя, по ночам до -18 было.
Заводился при -15
Работают только 2 свечи (бош 109мм)
