ну да бошевские.помню обсуждали тогда эту тему но без длинны.а сейчас посмотрел в экзисте и вообще засомневался.у них оказывается ещё и сила тока есть.у одних 5 а а у других 17.5 а.во как .разница какая по мошьности.или в описаниях что у них не так.у некоторых вообще этого не написано.Сообщение от rirz
ты какие ставил из коротких.длинна 103 .вот они у меня стоят
109
общая длинна тоже как я понимаю не столь важна.важна длинна от резьбы и до конца жала.
Олег. Бери те.что я выложил скрином . Проверенной неоднократно
..
Добавлено спустя 12 минут:
цена конечно уже далеко не та что раньше. 2688 р.да не хило.обидно что те свечи новые блин.
что за ерунда
Последний раз редактировалось makc5022; 03.01.2016 в 23:22.
Да это декоративная хреновина. Крышка от джейки
Щас попробую найти фото
смотрю педальку покупал.а такие не хочешь. похожие у нас есть в оригинале .
обратите внимание
Не.не хочу))
а у тебя тепло изоляции аккумулятора нет что ли
Мешок?нету
эти китайские педальки конечно не то.но все равно очень похожи.китайцы любят подделки .я гнал одну астру крутую с германии .заряженный хэтчбек.и там стояли такие железные педали.они заводские.очень четкие и классно смотрятся.поэтому яна эти обратил внимание.
Не
плохо.мешок лучше чем эта крышка.летом то реально от перегрева помогает.
Не надо мне. Мне и эта чисто ради декрации
мешок помогает.защищает акум от перегрева.он и так бедный там чуть ли не кипит.летом на солнце градусов 50-60 а там в моторе еще больше.этот мешок не для тепла а для зашиты от тепла.
Позавчера при -17 после того как простоял 26 часов.
Аккумулятор еле еле крутил, завелся с 6 раза и то уже свет моргал, и подушки сглючили, когда завелся лампачка так и не погасла. Это я его еще перед зимой заряжал, новый надо походу.
Какой акум у нас должен быть?
По вин коду
Аккумулятор: 60 Ампер-часов. Теплоизоляция батареи
А у меня сейчас стоит 74а/ч пуск 740а
Какой правильно?
любойлюбой можно разницы нет.просто чем больше емкость и пусковой тем лучше.к примеру 60 и 74 это типа как бак с топливом , в одном 60 литров а в другом 74.На 60 ты сможешь крутить к примеру пять раз стартер и он сядет ,а на 74, 8 раз .А пусковой это как раз сила тока что крутит стартер.740 нормально ,меньше хуже.вот хороший и по габаритам наш но стоит сейчас он не мало.у меня был такой ,продал с машиной.
это еще хороший акум если шесть раз крутил и не заряжал с лета.у меня тоже 74 крутил два раза и завел ,но крутил долго,тоже все моргать начало на панельки.думаю на шесть раз не хватило бы его крутить .тоже последний раз заряжал его летом.да и не старый он,года два.Трудно 1.9 горшки проворачивать .еще автомат с маслом замёрсшим .
Д278
Ш175
В190
Нам подходит?
Подойдёт.
Отправлено с моего Optima 7.07 3G TT7007MG через Tapatalk
вот так я сегодня заводился на коротких свечах.
С первого потухания спиральки при -18'С на БК так же завёлся. Длинные более эффективнее коротких(те больше сами себя греют),а что будет при -30'С?
вот и я про это.
Если поставишь 109е с полТыка заведёшься.
Поверь мне. Я даже не дрыгаю несколько раз чтоб прогреть. Как только потухла спиралька,сразу запускаю. Нормально. А в том году и позапрошлом так же дрыгал,если без Вебасто утром хотел завестись в мороз под 20,а ниже даже не пытался,только с предподогревом.
Буду пробовать ради любопытства в любой мороз,а догреть можно параллельно. 5-8мин-60'
пробуй .расскажешь.
Ок
У меня ещё масло полусинт. 10-40 густоватое. Мобил Делвак с лета,так и не поменял.
можно вот так поменять. .я к стати тоже не менял,у меня сейчас крутое залито мотюль.И проехал я на нем тысяч 8.вот думаю менять на зиму или ездить уже.оригтнал GM и фильтр ufi лежат в гараже.Дождался морозов блин.нужно еще крышку ГРМ поставить ,ото не могу мотор укрыть одеялом.специально не ставил крышку ,боролся с течью масло,вроде вылечил все.блин еще и защиту картера тоже не поставил,тоже наблюдал.
а то что несколько раз зажигание включаешь, это помогает как-то холодному запуску?
На холодную дымит?
По идеи не должно это помогать,потому что свечи все равно еще не выключаются и работают.Даже когда завелась уже они еще какое то время работают.Это я как говорится уже так от делать не чего.до этого за день крутил с первого раза как спиралька потухла,и вроде бы хуже завелась чем сейчас.от этого много чего зависит наверное,сколько по времени крутил,зарядка акума,влажность и много всего.Но то что свечами клацал думаю мало от этого толку.хотя может быть и нет.
ВООО
Да. Олег,масло можно таким образом высосать,но нужна жесткая трубка и резиновая муфта на конце для подцепленная к шприцу,ибо масло горячее и трубка-капельница просто сплющивается при вакууме. А так,да,почему бы и нет
Гриша-Опель в том году проводил эксперимент (эмулятор)с системой накала,прицепил 4свечи к железной планке(общая масса) и соединил колпачки. Наблюдая при этом,как греются и в каких режимах свечи. Они и правда имеют свой алгоритм. До запуска,в момент и после запуска-греют в разных режимах.
Было бы неплохо найти это видео для ознакомления.
На видео это я меняю масло.трубка там нормально ,просто это лето и масло сильно горячее и поэтому чуть сужается.чуть масло по холодней и все будет ок.единственное это фильтр у нас с низу и его менять тоже нужно.
Галерея
Группа в Telegram
