Тема: 1.9 DT (120 Hp)

Нет не менял.

Сообщение от Sawka5

А если, через оп ком запускается а с кнопки нет? Тоже он может быть?

тогда проблема в не в предохранителе.

На ехис е есть этот подшип?я микро отверстие просверлил.пока пусть сливается.не застаивается и в элразьем не заливает.
Глюк не прекращался.даже педальку поменял. Тоже не в ней дело.
Как советовал нестор.Валера,поднял и посмотрел пины под блоком предов.пока. нормально.жду когда заглючит опять.

Сообщение от miholyr

так же не работает рециркуляция в положении заслонок "только грудь"

Вроде только вверх.

Сообщение от miholyr

Мне не удалось поменять подшипник. Открутили болты на оси, вытащили заслонку а ось не поддалась, сильнее давить не стали

Там на корпусе люминевая заглушка, ее высверливаешь и тонким бородком ось легко выбивается. Заглушку потом можно подобрать из куска проволоки.
Вот сам подшипник извлечь проблематично, там просто не за что зацепиться. Мне загоняли метчик, а потом через него выбивали.

Я тут не с начала, но кондиционер с кнопки не включится пока вентилятор печки не будет вращаться (т.е хотя бы положение 1) так же не работает рециркуляция в положении заслонок "только грудь"

Да в положении только вверх не включается при рециркуляции. Но я давно уже вытощил оттуда перемычу.
Вентелятор включен конешно же, на всех скоростях пробовал.
Во все положения обдув ставил.
Рецеркуляцию и включал и выключал.
В опкоме менял варианты кондиционера.
Ничего не помогает..
Через оп ком в тест режиме запускается и холодит.. а с кнопки нет..
Надо до весны решить вопрос а то весной ещё как нужен кондишка.

Думаю поехать на разборку попробовать другой блок управления печкой.

Сообщение от Sawka5

Но я давно уже вытощил оттуда перемычу.

Я тоже

Сообщение от Sawka5

Думаю поехать на разборку попробовать другой блок управления печкой.

Ну да.У меня блок тоже выделывается,только у него положение заслонки обдува не работает,моторчик снял и в ручную ставлю на зимний и летний вариант.Блок этот дорогой,я заслонкой этой не пользовался ни когда,так что мне и так нормально.

Ребят может кто обрезал Г образный кончик на глушителе и насадку выводили за пределы бампера?
Надо ли для этого бампер подрезать?

Сообщение от miholyr

Попутал положения при рециркуляции. А что за перемычка и как ее извлечь. Я так понимаю блок управления курочить надо.
Sawka5 посмотри у тебя датчик температуры (улица) не брешет немного, может защита срабатывает, феном на него подуй. Может кнопка битая. Посмотри пайку на схеме блока, нога какая окислилась.

Даже если врёт датчик, я её в тепло заганял +18 стояла долго часа 4, всеравно не включается. Разбирал смотрел, все впорядке там вроде. Ничего такого не вижу.
Открываешь пепельницу, вытягиваешь на себя блок, отключаешь, разбирается легко, с зади из пазов пластик надо вытощить. И там поймешь, когда положение обдува вверх, перемычка замкнута. И рециркуляцию не включить.

Эту перемычку вытощил, и зимой как мне кажется окно теперь быстрей отходит, с рециркуляцией и положением на окно.
А потом я вообще стал прошлой зимой использовать фольгу на окно, купил спецовую для лобовухи, и льда нет, это так к слову..

Zhora

Там на корпусе люминевая заглушка, ее высверливаешь и тонким бородком ось легко выбивается. Заглушку потом можно подобрать из куска проволоки.
Вот сам подшипник извлечь проблематично, там просто не за что зацепиться. Мне загоняли метчик, а потом через него выбивали.

Я дроссель еще на машину не ставил, могу повторить попытку.
Заглушка расположена в отверстии рядом с резьбой для крепления металлического патрубка? Только там если через бородок бить ось наврятли выйдет (угол 90 гр. к оси) Или при извлечении туда постукивать. Можно по подробней.

Народ у кого ЕГР в утиль списан - охладитель выхлопных газов как крепится, я так понимаю мне и термостат придется снимать. Хочу от турбы заглушку поставить. Азбест 5 мм и сталь 5мм пойдет или еще перед азбестои жестянку вырезать? На дросселе сталь 5мм и паранит толстый или просто сталь на герметик посадить?

Sawka5 Могу только посоветовать попробовать диагностику на дилерском оборудовании, возможно китаец не все корректно отображает.

Добавлено спустя 14 минут:

Сообщение от Sawka5

Даже если врёт датчик, я её в тепло заганял +18 стояла долго часа 4, всеравно не включается.

Что то я упустил данный момент.
Если датчик не исправен КОНДЕР НЕ ВКЛЮЧИТСЯ, хоть месяц там машина будет стоять.

Температура правильно отображается.

Сообщение от Sawka5

Ребят может кто обрезал Г образный кончик на глушителе и насадку выводили за пределы бампера?

Это ещё зачем???Я наоборот всегда любуюсь тем,что на этих машинах глушитель не видно и так аккуратно всё убрано сзади.

Сообщение от чели челиос

Это ещё зачем???Я наоборот всегда любуюсь тем,что на этих машинах глушитель не видно и так аккуратно всё убрано сзади.

Да тут же в теме написано что звук который после удаления сажевого появился, таким образом убрать можно.

Сдесь у всех так, кто просто банку выпотрошил. Покрайней мере было..

Читаю старые посты, даже видео есть записаное Rirz такой же звук.

miholyr
Мотюль 5/30 8100 с допусками.

Добавлено спустя 51 минуту:

Олег, фотку тебе сделал.
Сальник дросселя.

Сообщение от Sawka5

Да тут же в теме написано что звук который после удаления сажевого появился, таким образом убрать можно.

Там только на холостых и то,наверное,если спать рядом. звук от пустой банки идёт,если так напрягает,то банку надо вырезать и вместо неё ровную трубу вваривать.Я разницы после выбивания сажевого особой не заметил,мне и так хорошо.

Сообщение от Эстонец

Но если она загорается на середине щупа между минимум и максимум, то вообще можно и дальше так ездить, но не наваливать?

Да можно и наваливать...просто при удобном случае ты должен под корректировать уровень,лампа это не запрещающая,а предупреждающая.

Сережа.спасибо.
У меня после п
Ревизии предБлока пока все путем.глюков нет.Пока..
В дросселе,я в пластмассовой крышке,которая герметично крепится к корпусу скобами,просверлил микроотверстие(1,5мм),нехай себе скапывает.
Главное,чтоб не застаивалось на электроэлементах и эл.разъеме.
Подшипник менять не собираюсь пока.
Почти у всех масло в дроссельной плате.Это инженерная недоработка производителя

Да..по поводу звука в глушителе,он нормальный.больше сам мотор тарахтит.
Но у меня еще и КАТ встряхнут.вот там есть резонанс при определенных об.дв.

Добавлено спустя 11 минут:

Очень жалею,что фольгу вынул в Кате.имею желание поставить штатный КАТ

Он и правда хорошо глушит

Звук еще добавился от турбины, разогнался и когда газ сбрасываешь, слышно теперь как буд-то турбина в глушаке свистит/гудит. Ну да ладно звук звуком...

Он не так мне мешает, как вонь выхлопа!
Думаю может если вывести трубу за пределы бампера вонь будет лучше улетучиваться в сторону. Как думаете поможет? или бред..?
сейчас глушитель очень сильно в нутри.
Вот когда на месте стоишь греешь машину, на холодную, когда пар из глушака идет - видно как он выходит из загнутого глушителя ударяется в асфальт и все это идет в перед а потом через печку засасывает в салон.
И так-же когда в пробке стоишь.

Я бы не стал "загиб выпрямлять",соглашусь с Чели.все там по фэншую))))

Сообщение от Эстонец

Может для наваливаний и есть лампа? Типа высокие скорости.

Там тупо датчик стоит...просто чувствительный его слишком сделали,по уровню это чуть меньше середины,считай идеал и запаса хода ещё грамм 150 есть,как говориться.