Галерея
Группа в Telegram
Да. Трубу вместо банки.
Да. Трубу вместо банки.
Давно уже! Нульс результат.... Вот думаю, может задняя банка йок?Сообщение от rirz
Не.
Есть мнение,что это от заднего Г-кончика бубнит.
Есть мнение,что прямой кончик с декоративной накладкой эту неприятность решает.
Но меня это совершенно не беспокоит.
Может рваные подушки двс дают этот гул?
Это мнение я слышал, но оно применимо ХХ, а не высоким оборотам...
Добавлено спустя 13 минут:
Олег, готов после майских подъехать кудынить ближе к тебе , встретиться, послушать,сравнить, обсудить и сформулировать стратегию дальнейших моих действий! Или ехать сдаваться в сервис... Не жаба душит, просто не знаю куда, да и привык всё делать сам
Последний раз редактировалось _DRY_; 18.04.2015 в 00:18.
Конечно. Буду рад встрече.
Подушки не.
Если в руль стльно не вибрирует,значит там всё нормально.
В любом случае-на звук выхлопа это не может отражаться.
На ХХ в руль есть
У меня тоже на холостых бывает.
Глушак.ру в Москве.Они тебе там что хошь притулят.
сегодня подошёл к трубе и специально послушал.в общем выхлоп стало слышно ,даже когда просто стоит и на холостых работает слышно как их глузака дует с каким то шумам .С сажевым такого не было.У кого еще так ?
Шепчет едва-едва,если нагнуться к выхлопной трубе. Кат выбил давно. Банка СФ пустая. Шум не от выхлопа,а от мотора.
На 1.3л. это гораздо сильнее слышно,особенно с выбитым катализатором.Но на ходу всё тихо там.Не думаю,что на этом нужно сильно зацикливаться.Главное,чтоб на ходу и сидя в машине громче не было.
Вот как у меня
Добавлено спустя 14 минут:
Последний раз редактировалось rirz; 20.04.2015 в 16:47.
У меня такой же звук.И еще ,не знаю как это правильно описать .Когда в машине сидишь и на педаль газа нажимаешь и отпускаешь то после отпускания слышно как в выхлоп идет выхлоп,как бы с запозданием.
Не заморачивайся и получай удовольствие от комфортной и резвой эксплуатации.
Да к этому уже и прихожу.Все таки на зафирке шумка получше чем на астре и не напрягает .Просто после удаления сажи прислушиваешься к каждому шороху как говорится.
У тебя мотор дрожит когда стоит на холостых работает ?
Не знаю. Наверно дрожит. Это ж дизель. Заатра посмотрю
Вот нашёл в инете видео .Работает и не шевелится и не дрожит.У меня не так.Вот и думаю в чем дело.Может подушки менять надо .
Мы это уже смотрели.
Вибрацию и тут можно ощутить тактильно.
Не забивай себе голову.
Не мешай машине работать.
Сегодня только тронулся на холодном,спешил. Топтанул тапку,торопыжку обойти,ключ-крыша и тупка.
Поехал дальше,перезавёл,ключкрыша потухло и всё стало в норму.
Доехал-40км в бодром режиме.
На стоянке потоптал педальки-000127. Регулятор давления. Почитал ЕЛМом,не активная. Скинул ошибку,больше не поялялась.
Чё за хрень?
Поездий,может и не появится больше.А так топливный фильтр глянуть самое простое.Может форсы на холодную тупанули,может тнвд,может мозги сами...много чего может.
не думал поставить пламягаситнль вместо сажевика, он вроде для таких случаев и идет,
А есть номер оригинала? Или самопал?
Спрашивали какой гена у меня. 140.
чели челиос Рома, а сколько масла в этот мотор заливать нужно? И какой фильтр лучше? И воздушный какой? Топливный юфи есть, который на 1,25 так и не успел поставить.
Или всё оригинал лучше брать?
Не ездил почти три недели. Выпустил дух за вчера и сегодня. Друзьям на трассе понравилась как подвеска работает и говорят лучше, чем 1,25
Сегодня в городе гонялся с ИКС1 2,0 дизель. Сделал я его.Мужик потом угомонился.
Сегодня ездил в Бахчисарай спокойно. Средний расход 5,0 при средней 80. В принципе терпимо. Только на этом моторе как-то спокойно не получается ездить.
Кстати заметил что на правой фаре свет дребезжит. На холостом ходу видно и на плохой дороге. Что делать то нужно?
Посмотрел с первого поста по клапану Пирбург. Подороже 1,25 вроде.
Масла не много,4.3л. примерно.Масляный фильтр я ман ставлю,он же оригинал,по цене не дорогой,воздушный,как всегда,что угодно,но не ниже фильтрона.Топливный точно такой здесь,как на 1.3л.
Есть такое дело,в топить постоянно охота.
Эти клапана абсолютно одинаковые на этих моторах 100500%,это каталог врёт или посмотрел ты не то.
Если крепления на фарах не обломаны,то просто подтянуть три болта,но возможно бампер снять надо будет,не помню уже есть там к ним доступ или нет.
Спасибо. Значит 5 литров возьму. У меня ещё 3 осталось с 1,25.
Кстати ещё сегодня заметил, что при торможении жестко он вторую передачу иногда втыкает. Прям как с ударом что ли.
И на 1,25 я часто 6 уже с 80 включал, а на автомате он втыкает её на 95-100 км. В мануал перевожу и кажется расход больше на 6, чем на 5.
При очень резких торможениях почти до полной остановки так и бывает на автоматах...не очень они вообще это любят.
Нормально втыкает,ты обороты сравни,на 1.9л. они меньше,т.к. передаточные числа другие.К этому автомату по переключениям и по работе не придерёшься ни фига,всё чётко налажено,я бы с механикой точно так же всё делал бы почти всегда,он как мои мысли читает,только педаль надо прочувствовать,у меня на это ушло с месяц постоянной езды.
Вопрос.А масло у всех подъедает по чуть?Всё забываю спросить.Знаю,что это нормально для таких моторов,но просто интересно у кого как.У меня где то с пол литра на 15-20 тыщ...это максимум,бывает меньше,заметил,что зависит от того,как наваливать.
Нормально.
Ну значит норма. Просто это не всегда. Я и стал плохое думать.
Я тоже мануалкой поигрался чуть. Но она я понял не нужна.Всё и так отлично.
Педали прочувствовал уже. Но 6 мог бы и пораньше втыкать.
Вышел на расход за 6000 в 7 литров.
Вчера ещё прокатился на олроуде 2202 года. 2,5 тди на 6 ступенчатой ручке. Расход при спокойной езде 9,7-9,8.Скорость 105-120. Но в основном 105. Вообще без резких обгонов за 150 км. Правда бокс тулевский плоский на крыше, но всё же расход больше,чем у меня. Т.е. по сравнению с ней аппетит моего 1,9 нормальный.
Вот снова экономно ездил. Пока это мой минимальный расход. Был правда вообще 4,6. В городе стал подниматься. Но это конечно не езда.