Галерея
Группа в Telegram
Оно и до выбитого КАТа так работало. Банка СФ тоже не изменяет звук ХХ.
Звук,не гремящий,не стучащий,не свистящий, а просто громко-дизельный.
Оно и до выбитого КАТа так работало. Банка СФ тоже не изменяет звук ХХ.
Звук,не гремящий,не стучащий,не свистящий, а просто громко-дизельный.
ну тогда значит точно не поможет...я же не знаю как работало с наличием фильтра.Сообщение от Rirz
не знаю как у тебя,а у меня звук,очень похожий на тот,когда на карбюраторной классике вторая камера открывается и мотор уже на всю мощь работает...но здесь то и в пол силы уже такой звук есть.Вот например 140-150 идёшь и уже есть такое ощущение,а оборотов то ещё всего-ничего...и мотор здесь не при чём-выхлоп звуки издаёт по любому,может из за 8-ми клапанов,может из за системы глушителя такой,а может ещё причины есть.Интересно на дтш 16-тиклапанном так же или нет?
зы.но слух у меня на это дело конечно очень придирчивый...так то ни чего особо страшного и громкого конечно нет...просто есть этот бубнёшь не большой и всё.
На пыжике дизель 1,6 так же громко тарабанит. На то он и дизель чтоб работать как дизель. Хотя когда едешь с открытым окном и звук отражается от чего то, то как серпом по нежному месту)
Андрей-егерь говорит:" на 150 сильном тоже громкий дизель"...
Да. Это именно такие ошущения
Серп и яйца...
меня наоборот так прикалывает:свист турбины и звук дизеля завораживают своей мощностью...но с открытым окном летом жарко,а зимой холодно
Hulai
Уважаемый, я ни коем образом не хотел обидеть Вас. И не флудил, а дал определенный совет Бросьте эту затею.
А вот Вы меня обидели. Я конечно не вот тебе моторист от Бога, но 4й разряд имеется. И в чем ты мне здесь фору дашь?
Вот и инженерь! А для того что бы движки перебирать, надо было не в институт идти, а в ПТУ или к хорошему мастеру учеником на год-полтора.
Я их и не забывал, при коммунизме вырос. Вот Вы вспомните стишок про Пирожника и Сапожника.
Конкретно по Вашей проблеме. Думаю кольца съело за 900 км, из за того что поршня не той стороной воткнули.
Это предположение. Точный диагноз ставится при непосредственном контакте с железом.
...или кольца не той стороной. Там маслосгонная канавка нижнего должна быть.
на ровне с этой причиной плохое качество колец(в чём есть подозрения кстати) и элипсно расточенный блок по моему можно поставить...не?
А я вообще тех мех окончил,но ни черта не помню
Последний раз редактировалось чели челиос; 05.06.2014 в 21:14.
Азы слесарного мастерства. 2йкурс ПТУ.
Матчасть:
Я об этом тоже думал,но разве не правильное позиционирование этого поршня не приведет к поломке масляных форсунок? Думаю юбки поршней обязательно с ними встретятся если поршни не правильно поставить!
Последний раз редактировалось _DRY_; 05.06.2014 в 23:42.
Правильно. Стучать сновА станут сразу. Там,смещение определёное.
Ничего говорить не буду. Карму по фото- дело не благодарное и заведомо неверное.
Абсолютно Рихтиг!
Жора, мне все понятно не буду вступать в полемику... не стоит оно того
Раз уж такой специалист ,дай мне просто картинку с поршнем (как на образце показано) чтоб я размеры посмотрел и сам принял решение.
Спецы мне вначале запороли, затем причину не могли найти, потом спалили мотор и уже 2 месяца собрать не могут.
Верю только себе, так что извиняй...
Помогите пожалуйста справиться с проблемой - двигатель 2007 г.в. с пробегом 240000 км, может и отмотан. После ночи, на холодную, плоховато заводится, секунд 7-10 стартер крутит. Прогретый и затем заглушенный мотор заводится нормально. Топливную систему проверили практически полностью, насос, форсунки, все нормально работает. Ошибок никаких не выскакивает. На работе подсказали проверить аккумулятор, может быть в нем и проблема? Машину брали не у хозяина, поэтому сказать когда его меняли некому.
Можно аккум проверить и силовые провода к стартеру.
Ну и сами свечи накала в первую очередь конечно,а так же егр и сажевый фильтр,если они присутствуют ещё.
Мужики, кто нить чистил Интеркуллер кёрхером?! А то забит в масле да в какой то грязи, соты хорошо пробивало? И как двигателю легче после этого стало дышать?!?)
Я чистил везде,но они довольно чистые и так были...разницы ни какой не заметил.
Но если в масле и грязи,то конечно надо чистить.
Ок спасибо!
От предыдущего владельца остался небольшой след от усидителя бампера, поэтому может масло подтекает...
это надо устранить конечно.
Проверено. И появился по ходу еще один вопрос - сколько на таком движке должен по времени работать погружной насос в баке при запуске - у меня он работает секунд 10-15, пока типо наполнит систему. Если после запуска заглушить мотор, то при второй попытке время такое же. Может в нем проблема?
у меня так же..
У всех так.
всегда лил обычное топливо, на прошл. неделе залил, вродь и правда двиг потише и помягче работает, и динамика вродь веселей,ЕВРО-5:
от теперь думаю- продолжать на евро5 катать или лить как и прежде обычный дизель?
Спрашивали? Отвечаем: Сёдня залил обычное топливо, разницы вообще не почувствовал.
Если есть обычное ДТ, зачем платить больше?
ну примерно так.главное брендовые,проверенные заправки.
Парни подскажите, сегодня купил интеркулер на замену старому! Кто нибудь менял интеркулер ? Поделитесь опытом)
Заранее спасибо!
Да они там не убиваемые можно сказать,если не по способствовать,поэтому вряд ли кто менял...я,как бампер снимал разглядывал:здоровый он там и стоит за радиатором кондея на сколько помню,так что менять не так просто будет,но и ни чего особо сложного думаю,просто добраться надо,сняв всё,что мешает и кондей заправить может быть.
А что с ним случилось,если не секрет?
Да предыдущий владелец постарался, взял и замял его усилителем бампера, поэтому масло и сопливит с него! Вот потихоньку востанавливаю, да я лазел туда снимал всю морду но к нему сложно подоезть хотя он стоит перед радиатором кондея спереди)
А кондей месяц назад заправил, тень езжу тащусьребЯта когда первый раз заправляли, стали отсоединять патрубок от клапана кондея низкого давления... То от туда как весь хладагент обратно вышел! Как оказалось этот самый клапан приказал там внутри получается нипель в открытом положении застрял и не закрылся, но все решилось заменой его на клапан от меривы
раз лазил значит лучше меня там всё видел.Всё по тихоньку поменяешь.
Интеркулер перед установкой нужно чем то промывать и заливать в него что нибудь ?!?)
