Галерея
Группа в Telegram
Мне этот вопрос задало уже человек 5 минимум. Зачем их резали и варили????Сообщение от Владимир178
Да уже по фиг.
Мне этот вопрос задало уже человек 5 минимум. Зачем их резали и варили????
Да уже по фиг.
Это какие были трубки высокого давления. Они там не нужны.
Поменял вчера передние пружины. Заодно и опоры Лемфердр (сделаны в Китае)и опорные подшипники Ина вроде как Германия. Все было родное ещё. Честно по высоте не заметил сильных изменений. Опоры были вроде в нормальном состоянии, как и подшипники. Но если уж разобрали там, то решено было поменять вместе и с новыми верхними гайками. Также поменял передние тормозные колодки, которые лежали ещё с 13 сентября.Предыдущие колодки также оригинальные проездили 64000. До этого АТЕ 2 раза менял по 22-25 тысяч. Поэтому и в этот раз взял оригинал сделанный в Индии как и предыдущие.
Вчера записался на развал. Впервые за мою эксплуатацию Мне ослабляли подрамник и выставляли на место что-то там. Машину после него реально не узнать.
Пружины для заниженного шасси. Вкусная цена 3044.
Подшипники 1014
Опоры 1814
Гайки оригинал 212
Все брал на Емекс, так как Экзист только за пружины 6 с чем-то просил. И все остальное дороже.
Последний раз редактировалось Эстонец; 28.11.2017 в 18:55.
я чот думал что ты эстонец
а что дают заниженые пружины кроме занижения дорожного просвета?
для улучшения стойкости на трассе нужна еще и упругость пружин
эти судя по производителю, может и ниже, но вполне возможно пластилиновые
Вполне возможно у меня идс+. И родные пружины за пробег 276000 могли потерять свою жесткость. А родных заниженных в России мало того что нет, так и цена будет космической.
Кстати после манипуляций с подрамником на развале полностью ушла вибрация, которая иногда появлялась, хоть и все подушки менял.
Двигатель Z19DT пробег 320000. астра Н 2006г. универсал. Пару дней назад засвистела турбина, сегодня с выхлопной трубы и с двигателя (не смог определить откуда, темно уже) повалил белый дым. Тяга пропала. Что может быть? Куда смотреть? Возможно важно, перед данным мероприятием заправился, проехал 5 км и началось... Залил 35л. топлива, в баке было литров 5-7 (лампочка уже горела).
Последний раз редактировалось Hulai; 01.12.2017 в 01:55. Причина: добавил последнее предложение
У меня развалился поршень.
Последний раз редактировалось Эстонец; 01.12.2017 в 06:05.
Трубку картерных газов сними,заведи и по смотри.Если сильно белым валит,значит действительно поршень прогорел.
может ли быть такой дым из за турбины? Почему она 3 дня свистела?
Сегодня точно определю откуда дым. Вчера по темноте определил что скорее всего из турбины. Точно видно что с турбины масло капает. И ещё, последние пару месяцев при заводке дым валил, еще пока стартер крутит и пол минуты где то на холостых, затем пропадал.
Последний раз редактировалось Hulai; 01.12.2017 в 09:39.
От турбины сизый дым и жор масла сильный.
А масло из неё и будет капать,там его очень много будет при прогаре поршня.У тебя и уровень очень быстро уходить должен,если это не случилось,то может всё таки только турбина.В общем гадать можно долго,а проверить картерные газы 5-тиминутное дело.
трубку снял, белым не валит.
Масло капает из выхлопной трубы тоже.
Ссылка на видео как дымит на оборотах
Ну это уже хорошо,значит с поршнями всё в порядке.Белый дым:
от фриза в масле
от фриза в системе егр
возможно от не гожей турбины,здесь я устройство что то не очень помню.
Если масло капает,значит уровень уходит,есть такое дело?
По поршням по думал,может ещё и не исключено,уж очень белый дым,двигатель троит,вибрация есть?
Последний раз редактировалось чели челиос; 01.12.2017 в 16:49.
мое мнение турбина, она начала свистеть потом заклинила и возможно обломило горячку,
через втулки масло фигачит в выпуск далее на катализатор где и сгорает,
часть не сгоревшего идет на выход
дым маслом пахнет?
Кстати сейчас свиста нет?
Господа, сегодня снял турбину. Масла в выпускном коллекторе нет, он сухой. С турбины гонит, она вся в масле. Alexey26 гудеть перестала, после как дым начал валить (до этого три дня, как сирена) и тяга пропала.
Приложил видео снятой турбины.
Надеюсь только в ней дело.
Кто нить подскажет в СПБ картридж купить где можно на это чудо?
Хочу попробовать самостоятельно заменить как на видео.
Дым сызый должен быть и конкретно маслом вонять,что то таких симтомов мы не услышали.Может там фриз ещё как то в выхлоп попадает при обломе вала с крыльчаткой?
Знакомый в гареттурбо покупал. Вроде бегает...
Откель фриз то в турбе если коллектор на видео сухой?! Других путей для попадания у него туда нет, ведь к турбине присоединены только подача и слив масла...
Сизый дым будет когда масло сгорело, а тут оно попадает на горячую поверхность, по-этому и дым белый, масло ведь не сгорает в данном случае, а испаряется в большей степени! имхо
Зы. "Самовар" конечно, как вариант может чудить, но сомневаюсь в этом. Тут сто пудов турбина умерла
судя по видео турбине хана, люфт слишком большой, масло гонит через втулки.
Ну тут облома нет, судя потому, что с обратной стороны можно шевелить вал
Jrone 1000010269 КАРТРИДЖ ТУРБИНЫ GT1749MV !!!ГАРАНТИЯ 6 МЕС!!! 7 018 ₽ 1 шт 4 / 6 дн
Компания yulsun.ru предлагает данный картридж. Что скажете, господа? Сталкивался кто нибудь?
Поищи бу турбину. Они стоят от 10 до 15. Ни одна ремонтная лучше оригинала не будет.
я покупал меллет, тоже китай но вроде как качественный пробег на нем уже 32 000 работает,
по джирону вроде тоже отзывы неплохие
но есть нюанс, на новом картридже так и не смог настроить геометрию,
то есть чуть с запозданием работает, там флажок геометрии по разному сделан(я про меллет может джирон все как надо)
Вот и подходит передняя правая ступица. В этом году менял левую.Ставил Оску, но она за пробег 38000 уже кончается. Может что-то другое поставить ради эксперимента?
у меня идет борьбас ошибкой по датчику распрелвала , переодически выскакивает :
P0340 - Цепь датчика положения распр. вала Обрыв цепи
(29) - Присутствует или НЕ ПРИСУСТВУЕТ ...
P0340 - Цепь датчика положения распр. вала вне диапазона / рабочих характеристик
(28) - Не присутствует
Если даже P0340 и ПРИсутствует . но все равно едет авто , только по форсункам ( если смотреть через опком ) больше разброс показаний ..
Неужели авто может ехать без датчика распредвала?
Может и ехать и заводиться без него.Отсоедините его и машина заведется и поедет.Только чуть дольше будет заводиться.Только надо разобраться почему появляется ошибка,у меня срезало шпонку на шестерне коленвала,и шестерня ушла на1-2
зуба.
..учитывая .что есть ошибка P0340 - Цепь датчика положения распр. вала Обрыв цепи , наверное пришел смерьть датчику ( пробег уже 330000 ) . Что бы поменять придеться грм сбрасывать . А надо клапаную крышку снимать .что бы сам датчик поменять .??
P.S. Вот видео инструкция по ГРМ очень подробная , хоть не русская , но все понятно :
В преддверии нового года, РЕАЛЬНО подарю старожилам ветки, оставшиеся детали от бывшей, СВОЕЙ машины, которую любил... Забирайте на месте или пересыл за Ваш счет! Вопросы в личку. Сарказм и ирония пусть останутся за кадром, т.е. в молдавиии. Не принимаю!
клапаную крышку снимать не надо,шестерню распредвала надо,заодно открутите шестерню коленвала,на шестерне коленвала болт с левой резьбой,в датчике ломоться нечему,когда появляется ошибка?
история такая: примерно месяц/полтора начали выскакивать ошибки по датчику распредвала( ДРВ ) .вычитал на одном форуме , что если стакртер коротит и просаживает напругу .то будет выскакивать ошибки по ДРВ . Поменял стартер семь дней назад и на самом деле якорь коротил на массу . Пару дней после замены ездил без ошибок по ДРВ . Потом опять появились . Едет нормально .обороты не плавают , заводится более менее . 12 декабря во вторник , перед поездкой в Витебск из Москвы , пару раз глохла , ошибки не сканировал , только стер их EMLэмом и доехали до Витебска без приключений . В среду 13 декабря посмотрел разъем на ДРВ ( за двигателем ,сверху) , внутри какая то жидкость ( что то среднее между жидким маслом и водой) , откуда ? не понятно . Прочистил ,просушил ,соединил ,заводил раз пятьнадцать и ошибок не появлялалось , хотя должно было , до чистки появлялись ошибки один раз из пяти заводок обязательно . После чистки разъема ездил по городу Витебску полтара суток и ошибок не было и четверг 14 декабря опять стали появляться ПРИ Заводке двигателя . Сегодня 16 декаьря с утра пошел еще раз посмотрел разъем , запотевание есть , но немного . Прочистил ,просушил ,соединил ,заводил раз восемь и ошибок не появлялалось .
Сегодня еде в Москву , дальше буду наблюдать .
В общем ошибки появляються при заводке , почти как у Вас . только у меня еще есть ошибка P0340 - Цепь датчика положения распр. вала Обрыв цепи ( то присуствует .то нет , болше не присуствует ) , кроме P0340 - Цепь датчика положения распр. вала вне диапазона / рабочих характеристик
Тоже сначала выскакивала редко,когда купил машину первый раз увидел ,потом были промежутки могла выскачить раз в месяц,перед заменой выскакивала через раз,тоже менял стартер тоже какое то время небыло потом опять,метки посмотрите чтоб ремень не перескочил.
Добавлено спустя 26 минут:
Кто знает двигатель 1.9DTL подайдут длинные свечи накала.
Последний раз редактировалось parovoz30; 16.12.2017 в 13:18.
