Смотрите, тот комплект который все берут, и к который самый ходовой B12 Rpo-kit и дает занижение -30 мм. Не больше не меньше.Сообщение от Naboka
Вы не почуствуете разницу в занижении не визуально не по хар. если хотите менять занижение в диапозоне от 30-35 это очень мало. Поэтому PSS смысл в нем пропадает.
B12 - это продукт который дает оптимальное занижение, повышает управление, уберает крены и многое другое.
У вас нет фото с занижением -30 и 40 мм иметь представление как оно выглядит
я правильно понял что изначально будет занижение -30?
и -30 это как сток или уже ниже
спасибо
Смотрите, B12 комплект начал продавать в России всего 3-4 месяца назад, пока на Astra J еще не кто не прислал фото.
Вы можете посмотреть как выглядят Астры с занижением на сайте в разделе отзывы.
-30 мм, это занижение от обычной машины в Европейском варианте.
Примерно будет выглядеть так
Здесь фото До занижения и после установки пружин Eibach Pro-Kit а в вашем случае еще в комплект войдут амортики.
Последний раз редактировалось Eibach; 28.10.2014 в 18:15.
Если как на фото -30 это очень нравиться
я собираюсь покупать к лету но возможно куплю у вас и после НГ
Спасибо большое
Ну смотрите сами, когда вам удоно тогда и заказывайте.
Срок поставки с Германии 20 дней.
Можете заказать сразу ПОСЛЕ НГ и ждать не спеша как раз как растает снег )))
Так многие делают за ранее берут, что бы к весне поставить.
В любом случае обращайтесь проконсультирую.
Я думаю что скорее всего после НГ и закажу
Спасибо
Не за что. Обращайтесь
Парни, на склад пришла очередная партия подвески Eibach
В наличие пружины на все моторы и модели Opel.
Следующая поставка уже после НГ, ближе к февралю.
Так что кто хотел или хочет сделать себе подарок пружин с занижением обращайтесь, проконсультирую.
А так же напомнинаю что так же в наличие есть подвески с регулировкой по высоте на Opel Astra H и Corsa D
Пишите и обращайтесь.
Итак, на прошедших выходных у меня все-таки появилось свободное время для инстала пружин "Eibach -30"
Для интереса узнал, что в сервисе в моем городе замена пружин будет стоить 2рубля, однако будучи любителем самостоятельно покрутить гайки занялся этим делом в своем гараже.
Набор ключей у меня имеется, единственное пришлось у соседа по гаражу взять съемники для пружин и головку для откручивания верхней гайки на передних стойках.
Начал с зада, т.к. там сложностей вообще никаких (в принципе их и спереди нет). Вывесил зад авто, подложив под пороги снятые колеса, открутил аммики, дадавил ногой на балку и после этого пружины легко вынимаются даже без съемников
Далее перед... процедура не сложная, все как говорится по технологии - ослабляем верхнюю гайку на самой стойке, снимаем колеса, откурчиваем стойку стаба, откручиваем гайки на кулаке, вынимаем стойку. Далее стягиваем пружину, окончательно отворачиваем гайку на стойке и снимает пружину с амика.
Кстати, после осмотра опорных подшипников решил добавить туда смазки, т.к. они были относительно суховаты.
Собираем все в обратной последовательности.
Вся работа заняла у меня 4часа с перекурами и объяснениями соседу по гаражу на фига я это делаю
Результат:
1. авто "присело" именно так как я хотел (не пузотерка и не трактор)
2. Жесткость? ну-у-у, те то чтобы стало жестко - стало более "сбитое" отрабатывание неровностей, руль острее, крены меньше, общая управляемость улучшилась.
ЗЫ: извеняюсь за качество фото... они с мобилы, на улице зима, авто на штампах с шиповкой
Добрый день. Спасибо за отзыв.Итак, на прошедших выходных у меня все-таки появилось свободное время для инстала пружин "Eibach -30"
Для интереса узнал, что в сервисе в моем городе замена пружин будет стоить 2рубля, однако будучи любителем самостоятельно покрутить гайки занялся этим делом в своем гараже.
Набор ключей у меня имеется, единственное пришлось у соседа по гаражу взять съемники для пружин и головку для откручивания верхней гайки на передних стойках.
Начал с зада, т.к. там сложностей вообще никаких (в принципе их и спереди нет). Вывесил зад авто, подложив под пороги снятые колеса, открутил аммики, дадавил ногой на балку и после этого пружины легко вынимаются даже без съемников
Далее перед... процедура не сложная, все как говорится по технологии - ослабляем верхнюю гайку на самой стойке, снимаем колеса, откурчиваем стойку стаба, откручиваем гайки на кулаке, вынимаем стойку. Далее стягиваем пружину, окончательно отворачиваем гайку на стойке и снимает пружину с амика.
Кстати, после осмотра опорных подшипников решил добавить туда смазки, т.к. они были относительно суховаты.
Собираем все в обратной последовательности.
Вся работа заняла у меня 4часа с перекурами и объяснениями соседу по гаражу на фига я это делаю
Результат:
1. авто "присело" именно так как я хотел
2. Честкость? ну-у-у, особо не добавилось (по крайне мере сток для меня мягко). Стало более "сбитое" отрабатывание неровностей, руль острее, крены меньше, общая управляемость улучшилась.
ЗЫ: извеняюсь за качество фото... они с мобилы, на улице зима, авто на штампах с шиповкой
Если можно пришлите мне фотки в оригинале на почту в хорошем качестве.
я выложу в раздел ОТЗЫВЫ на сайте
Последний раз редактировалось Eibach; 28.10.2014 в 18:15.
Можно ли поставить на GTC пружины -30 или -35 только назад? Важно опустить зад, поэтому все остальное второстипенно.
Существенны ли минусы??
Все пружины Eibach продаются только комплектами. Отдельно задние я вам не смогу предоставить.
Это я вкурсе, естественно комплектом! Но мне очень надо приспустить зад, читая форум я заметил что при замене по кругу машина становится ниже, но зад всеравно выше переда, а мне надо как бэ ровно что бы было
Смотрите у Eibach допустим у Pro-Kit занижение заявленное идет 30 и 30 зад.Это я вкурсе, естественно комплектом! Но мне очень надо приспустить зад, читая форум я заметил что при замене по кругу машина становится ниже, но зад всеравно выше переда, а мне надо как бэ ровно что бы было
Именно это занижение и получается. Мы не однократно делали замеры.
Просто возможно визуально из-за арок кажется так.
И самое главное многие делают замеры своего занижения абсолютно не правильно.
После установки пружин делают замеры от арки колеса до начала шины. ЭТО ОШИБКА !
все замеры занижения делаются от Арки колеса до середины ступицы.
А так получается именно 30 мм.
при замене только задних пружин авто не выровняется, а провиснет зад... в итоге получишь " (морда в небо - зад в землю)
У меня сейчас при взгляде со стороны авто вроде ровно "сидит" относительно земли
Последний раз редактировалось -ZHULIC-; 12.12.2011 в 12:44.
схождение передних колес поправить не забыл ли? после того как кузов (а вместе с ним подрамник и рул рейка) садится ниже, схождение уходит в "+", т.е. передние колеса больше "сходятся"
Eibach
какие амортизаторы можете предложить для такого авто: астра Н 5 дв, 2008 г, двиг 1.6 - 115 л.с., уже стоят пружины H&R с занижением -30 от GTC (т.е. занижение от стока -45). если можно - ответ в личку.
Eibach
какие амортизаторы можете предложить для такого авто: астра Н 5 дв, 2008 г, двиг 1.6 - 115 л.с., уже стоят пружины H&R с занижением -30 от GTC (т.е. занижение от стока -45). если можно - ответ в личку.[/QUOTE]
Добрый день, как все у вас запутанно в плане пружин.
Я бы не стал эксперементировать т.к. посадочное место у всех пружин одинаковое и у Opel и у допустим Golf а вот характеристики пружин везде разные в зависимости от можности мотора, развесовки по осям и т.д.
И подбирать мол от более тяжелого мотора например от GTC или как у Гольфа например от коробки DSG и думать что пружины будут только ниже, т.к. у GTC они сами по себе ниже. Это не правильно.
На каждый мотор, на каждую модель идет именно свой комплект пружин со своими характеристиками. По крайней мере так у Eibach не знаю как у H&R
Смотрите по амортизаторам я могу вам предложить два варианта.
Bilstein B6 - есть в наличие, комплект из 4 штук будет стоить 21400 рублей.
Bilstein B8 - т.к. вы говорите что занижение у вас -45 мм то вам подойдут B8 и только то цена - 19900 рублей. Срок поставки 40 дней с Германии.
Есть еще вариант что вы продадите то что у вас стоит сейчас и поставите комплект подвески от Eibach B12 в него входят пружины Eibach Pro-Kit + амортизаторы Bilstein B8 цена комплекта 28800
Так же есть в наличие комплект регулируемой по высоте, цена комплекта 32470 рублей.
В общем думайте, есть из чего выбрать.
Eibach
спасибо
в чем отличие по характеристикам В6 от В8 ?
B6 и B8 амортики по внутренему строению одинаковые, обе эти системы однотрубные.
B6 - это спортивная серия амортизаторов.
B8 - это амортизаторы спортивной серии с укороченным штоком.
Немцы их рекомендуют ставить если у вас пружины с занижением больше 30 мм. Но под пружины до 30 мм подходят амортизаторы и B6 n/r/ у любого амортизатора есть запас хода штока.
и Когда идет речь о занижении до 30 то шток работает в своих рабочих положениях, и на внутрений клапан нет такого давления которое бы выводила из строя амортизатор.
Валерий, добрый вечер, вопрос появился. Astra J 5D 1.6T AT 180 л.с., 2010 г. Амортизаторы в B12 pro kit и B14 PSS отличаются или одинаковые стоят? Стоимость того и другого подскажите пожалуйста.
А почему B6 дороже чем B8.... и немного Дешевле чем B12 ???
Добрый день.
Смотри эти комплекты сами по себе разные.
Eibach B12 Pro-Kit это комплект из пружин Eibach и амортизаторов Bilstein B8 - данный комплект вам даст занижение 30 мм.
Цена данного комплекта - 28800 рублей. Срок поставки 20 дней с Германии.
А вот Bilstein B14 PSS - это комплект с регулировкой по высоте, там будет возможность регулировать от - 30 мм до - 50 мм.
Строение самих амортизаторов внутри одинаковое однотрубное. Задние вообще одинаковые один в один идут B8, а вот передние идут у B14 с регулировкой.
Данный комплект пока у меня не доступен для заказа т.к. изменился сильно прайс на Bilstein из Германии и цена выросла, пока взяли паузу.
А Eibach B12 доступен для заказа и брать его выгодней чем брать все по отдельности например.
я же писал, что B12 идет по Eibach а так как мы эксклюзивы данного бренда то мы на данный комплект установили такой ценник. Для так сказать раскрутки его в России т.к. он достаточно молодой )))
А по Bilstein полная не разбериха, компания изменила прайс и теперь будут у всех сильные волны в ценовой политики по данному бренду.
Eibach, скажу так, регулировка занижения вообще не интересует, да и само занижение в общем тоже, и так на спортшасси заводском занижена по сравнению со всеми стоками) Да и управляется машина сейчас достаточно хорошо, теперь хочется чтобы подвеска более упруго неровности отрабатывала, а не просто громыхала. Комплектом B12 добьюсь желаемого? Со сроком поставки понятно, в наличии у Вас его пока что нет? Если заказывать, то до какого числа желательно?
Ну смотрите вы написали в тему Eibach в России, компания Eibach делает только пружины и комплекты подвески с занижением. Без занижения я вам не чего не предложу.
B12 - как и писал выше это комплект заниженных пружин и амортизаторов B8 - обе компании немецкие и номер один на рынке.
Комплект даст занижение - 30 мм. Заказывать лучше сейчас, тогда выйдет числа 4 января и будет у нас под конец января.
Вот ссылка на то что я вам рассказываю
Последний раз редактировалось Eibach; 28.10.2014 в 18:16.
Валерий, спасибо за консультацию. То что занижение будет понятно, просто сказал что для меня это не главный фактор. Интересовало именно отличие в комплекте амортизаторов между B12 и B14, а т.к. они одинаковые по своим характеристикам (регулировку не учитываем), то наверное на B12 и остановлюсь.
Да не за что, обращайтесь.
Знаете это лучший комплект по своим характеристикам и функциональности их всех брендов. Задайтесь вопросом и попробуйте найти за такие же деньги однотрубную систему амортиков с такими пружинами других аналогов. Уверен что не найдете.... В общем как чего надумаете обращайтесь !
Валерий, Astra H 5д
2007г
1.8ХЕR
140лс
пружины, сколько будут стоить и какие посоветуешь ? я так понял Pro-Kit ? есть в наличии и вопрос доставки. живу в г. Воронеже, сколько будет по деньгам стоить доставка ?
Добрый день.
Да комплект пружин Eibach Pro-Kit есть в наличие на складе.
Его цена равна 7400 со скидкой.
Отправку сможем сделать в любой город с помощью транспортных компаний, возьмут они с вас за доставку руб 200 не больше.
Если все устраивает пишите в личку ФИО, моб тел, эл почту. Я выставлю вам счет на оплату.
300... это вроде как минимальный тариф доставки (товаров с маленьким объемом и весом)... по крайне мере в Автотрейдинге
kayffman в Курск доставка 300, в Воронеж также будет
Короче, с учетом доставки и комиссии за оплату по счету в банке, пружины мне встали в 8000руб.
Валер, ты кстати не думал о том, чтобы сделать оплату например на карту Сбербанка... и перевод денег практически мгновенный и комиссии нет!!!
Возможно спорить не буду. Тарифы можно узнать в ТК.
Просто к нам они не какого отношения не имеют. Кто то платит 200 руб, кто и по 700 зависит от удалености города и т.д.
Галерея
Группа в Telegram