Галерея
Группа в Telegram
Да...Сообщение от Романн
Да...
Получил ксерокопию с результатами диагностики.Оригинал не выдают,т.к внутренняя переписка. Написано что в результате диагностики выявлена течь сальника гидротрансформатора, уровень масла низкий и имеет продукты значительного износа, еще требуется замена успокоителя цепи...написал письменную претензию чтобы указали дату приемки автомобиля в ремонт.
Ребят помогите.... Ситуация такова машине 1 год и 7 месяцев,пробег 55 тыс. моргают на дисплее все возможные ошибки, сервис парктроник, сервис подушка безопасности, сервис противоугонная система .промежутки разные ,может появиться сервис противоугонная система, и с экрана исчезнуть градусы или время или температура за бортом, может появиться сервис парктроник и пропасть музыка с экрана и через какое то время включиться, может сервис подушка безопасности, а может и все сразу. особенно все это моргало в жаркую погоду. сейчас не так часто, но все же...обращался к диллеру стояли всем миром над моей машиной, в итоге сняли сигналку-она тут не причем, поменяли блок BCM -помоему он так называется, все равно ничего не пропало.что делать 3 месяца не могут найти причину??? езде не мешает, но нервов и времени я много потратил..
1,6 автомат у меня
Я бы проводку всю к блоку проверил
походу да дело в проводке ,диллер ничего делать не хочет.раз 5 уже загонял.
может диллера поменять или найти нормального электрика?а то многие умеют только комп к машине подключать и смотреть,что он напишет))
а вообще,если диллер не может справиться с неисправностью,попросите их заменить машину на новую
это наверное единственный вариант остается.
Всем привет! Пробег 1700.
1. С первых дней на тормозе в режиме D машину прилично потряхивает.
2. Если муз включен одновременно с навигатором, то они самостоятело выключаются, в теч. минуты включаются обратно. и так может быть раза три подряд.
3. Скрипит руль.
....неужели это нормально???
это не нормально,гоните в салон,пусть исправляют
2010г . Польша 1,6 атм
1"Низкий уровень охлаждающей жидкости. Долейте." - течь прокладки термостата или бракованный бачок (замена по гарантии) - на 30 000 км
2 Стук амортизаторов при отрицательной температуре - недостаток конструкции или дефект (дилер отказывается признавать проблему)
3 "Подходит время техобслуживания" и крутит вентилятором радиатора - накрылся термостат (забил на гарантию на 60 000. заменил не у официалов, диагностика 500 руб., тремост 3200, замена 600 руб.)
4 не греет попогрейка со стороны пасажира - 63000км
Обе фары потеют в области дальнего света. Что делать? Гарантия? К ОД? Прошу сильно меня не пинать, с поиском не очень дружу, для J-ки не нашел. Лучше ткните носом на ссыль по проблемме. Зараннее спасибо.
Мануал гласит, что запотевание фар в сырую погоду - норма.
Ну и ладненько тогда, не напрягает.
я еще когда с салона машину забирал все фары были запотевшие, оргументировали что машина стояла в теплом боксе а щас ее выгнали на улицу это было неделю назад, как раз дожд с мелким снегом шёл, и щас иногда с утра местами запотевшие туманки.
Машину приобретали 8 дней назад.
пункт 23 это мое - трясет авто как незнаю что. в положении D на тормозе (1.6 атм)
+ ко всему время перескакивает то на час назад то снова нормально.
Синхронизацию по RDS отключи и время будет показывать корректно...
спасибо. покавыряюсь...
че то не могу найти эту синхронизацию по RDS где именно она? в каких настройках. магнитола CD 400
По-моему в разделе "Дата и время".... Я туда уже год не лазил...
■ Синхронизация RDS-времени:
Сигнал RDS большинства пере‐
датчиков ОВЧ автоматически ус‐
танавливает время. Для синхро‐
низации времени RDS могут по‐
требоваться несколько минут.
Некоторые передатчики пра‐
вильный сигнал времени не по‐
сылают. В таких случаях реко‐
мендуется выключить автомати‐
ческую синхронизацию времени.
Смотри стр. 105 мануала:
Последний раз редактировалось Перец; 09.11.2012 в 14:16.
Товарищи астроводы, кто-нибудь встречался с проблемой (а может и не проблемой): после остановки и перевода МКПП в нейтраль (пробка, светофор) отпускаю сцепление и ближний свет кратковременно моргает, т.е. немного тускнеет, причем не систематически, иной раз мигнет, а другие n раз нет, вообщем рандомно (из потребителей включены регистратор, магнитола, обогрев руля). Раньше такого не замечал, правда на работу ездил уже в светлое время суток. В выходные почищу клеммы на аккумуляторе, может есть еще какие-нибудь идеи, что проверить.
Есть такое. В первый год эксплуатации не замечал, сейчас есть... Где-то на форуме полгода назад мелькала подобная тема, тогда вроде бы решили, что мал заряд аккумулятора. Надо будет у себя проверить плотность, а то скоро морозы... Не хотелось бы иметь с ним проблемы в -20....
Товарищи, а список стандартных косяков и к рестайлинговому седану тоже относится?
Список косяков для всех Astra J, хотя:
П.С. Стандартных - не означает, что все косяки будут у вас в машине. Большинство косяков 2010 года уже исправили и не присутствуют на моделях 2012 года. Но так как на форум приходят люди не только те, которые планируют купить новую машину, но и те, кто будет брать с пробегом, список я не сокращаю. Все косяки собраны с форума и проявлялись не менее, чем у десятка человек. Единичные случаи не рассматриваются.
на 42 тыс вылезла надпись подходит время техобслуживания и бешено крутился вентилятор. с гарантии снят, все делал сам. заказал в экзисте термостат 13 38 257 (3 423,14руб) и Уплотнительное кольцо термостата 63 38 479 (167,97руб). понадобилась головка на 8 и газовый ключ чтобы разжать хомут.предварительно слил литра 3 охлаждающей жидкости, кран находится справа внизу на радиаторе. на всё ушло пол часа работы. надпись на БК исчезла, вентилятор не крутит.езжу радуюсь.
Вот ,что значит голова и руки на месте,а не нытьё.Уважуха тебе братан!!!
Спасибо!!!
а непроще купить у од еще 1 год гарантии за 3.5к и кним
может кому-то и проще а мне масло самому не сложно поменять. на гарантии был только первый год, но столько накатался за это время к ОД что к нему больше ни ногой!
8. Течь в салон и залив блока управления - брак дренажного шланга кондиционера (меняют по гарантии)
Сегодня по всей видимости был у дилера с этой проблемой, т.к. под пассажирским перед. местом под самим ковролином вода, когда руку просовываешь через отверстие где ВИН смотреть, хомут стоит, через пороги течи нет, проливали отовсюду, когда включили кондер и машина стояла с вкл. кондером минут 10-15 то под машиной было сухо ни капли, даже когда подняли и заглянули в трубку там вообще ни капли, поэтому сделали вывод забиты шланги дренажные, НО ПО ГАРАНТИИ ОТКАЗАЛИСЬ ЧИСТИТЬ ВООБЩЕМ ИСПРАВИТЬ ЭТУ ПРОБЛЕМУ!!! СКАЗАЛИ ЧТО ЭТО ТИПА КАК ФИЛЬТР ЗАБИВАЕТСЯ ЕГО ЖЕ НЕ МЕНЯЮТ, МАЛО ЛИ ГДЕ ТЫ ЕЗДИЛ!!! Эта проблема 100% решается по гарантии!!! Идти и выносить мозг им, а то в декабре гарантия заканчивается.
Народ хэлп вытек в двигатель весь антифриз долил до полного через 5 километров опять весь ушел в двигатель. Astra j 1.6T '10
bastone
с чего ты решил что он вытек именно в двигатель? может у тебя бачек лопнул или радиатор пробит?
