Stevee
На седане . задние тормоза немного другие и подвеска тоже. и то с мотором 1.6 - идут Передние и задние дисковые тормоза с усилителем, ABS, 15", с мотором 1.8 Передние и задние дисковые тормоза с усилителем, ABS, 16"
У нас на астрах только на
1.6 Атмо и 1.4 Турбо Передние и задние дисковые тормоза с усилителем, ABS, 15"
1.6 Турбо идут Передние и задние дисковые тормоза с усилителем, ABS, 16"
на хетче - тормоза такие же , задняя подвеска Уатта
Я когда свою на той неделе гонял, мне приемщик-мастер сказал, что течет прокладка термостата, но менять ее безполезно, т.к. это косяк самого термостата (там основание кривое как я понял), поэтому новая прокладка тоже потечет. Хорошо, что у меня там ребята знакомые, сняли с другой машины термостат, т.к. для той машины нужна была какая-то другая запчасть, а ее очень долго ждать. В результате через час получил машину с новым термостатом. Вроде больше не течет. Хотя не протерли антифриз пролившийся, пришлось самому отверткой и тряпочкой ковыряться. Даже по знакомству все через анус.Сообщение от TeSSeR
Кстати, после замены термостата авто поехало резвее.
Или у мну глючит???
Самовнушение. Эффект плацебо.
alberoth
А подтекает возле термостата ? а то у меня около кпп мокро немного.
boris86 капает на коробку
Да вроде.
Я на фото отметил, но на сайт грузить не получается. Посмотри по ссылке, у меня весь кожух под термостатом был залит.
Здрасте Астраводы! Вожу Астру 1,4Т на ручке с ноября 2011 года. Брал в Москве в "Мажоре". Не знаю, один ли я такой везучий, но все-таки сообщу следующее: примерно 10т.км. - замена термостата, примерно 30т.км. - замена жгута проводов от кнопки стояночного тормоза (у ОД сказали, что "корродировался один из проводов и коротил на массу"), примено 45т.км. - задефектовали помпу и !!!!МКПП (уходила охлаждающая жидкость и навящивое жужжание в салоне из коробки). Помпа была в наличии, коробку ждал 1мес. Поменяли помпу и МКПП вчера, позвонили и сказали машину забирать. Сегодня забрал, но поездил по Краснодару около 2 часов и услышал пренеприятнейшие стук !!! в коробке. Приехал к ОД, сказали опять оставлять авто и ехать домой, ожидать звонка, в понедельник сообщат (???) диагноз. Если у кого что было подобное, отпишитесь, что делали - ругались, долбили ОД или GM и чем все закончилось. Если опять менять коробку, как это будет выглядеть (дадут ли подменный авто и могут ли поставить коробку с авто-донора). Заранее спасибо, буду ждаль любой полезной для меня информации. Но точно знаю, что Опель - последняя марка авто, которое я бы купил бы в будующем (да простят меня помешанные Астраводы), потому как и до этого у меня была Астра H, 1,8 Космо с допами (огромное количество проблем и обращений к ОД).
нууу не знаю, я на Астре с сентября 2011, из косяков только известный всем Брейк ну и чуть оплавилось АФЛ (пока практически не видно). И пока что все. До этого Корса почти 5 лет - одна из первых поставок, меняла только заднее стекло. Больше ничего.
Добавлено спустя 11 минут:
Ну что за паникерство? Уже не в одной теме подобные посты пишете! На других авто, по-вашему, косяков нету, что ли? Не знаю ни одной марки и модели, где не было бы болячек. Даже в Премиум-классе есть косяки. Чуть что не так - так сразу продавать - не самое умное решение, тем более на гарантии. Да и не факт, что другое авто не будет ломаться. Я вообще не сырой Корсе ездила и подобных тем видела за глаза, люди меняли по гарантии, и многие потом не знали проблем.
Последний раз редактировалось Апельсинк@; 12.05.2012 в 22:51.
Вы ездили на других марках авто, кроме опеля? Есть с чем сравнить качество? Честно говоря, у меня не первая машина, с ВАЗ-21099 проблем меньше было 9 лет назад, чем с Астрой (комфорта больше, но смысл переплачивать за него в 4 раза). Что на ВАЗе уходит тосол, что с Астрой уходил антифриз (и это не единственная проблема АСТР, а электрика у нее совсем живет своей жизнью). Я очень и очень жалею что купила ОПЕЛЬ. Машина создана на гарантийный срок, чтобы стояла в сервисе на гарантийных ремонтах или отзывных компаниях .
Я думаю, что проблемы с машинами GM не в конструктивных недостатках, а в крайней скупости руководства корпорации. Не думаю, что в Америке или Европе у Астр столько проблем. Для третьих стран (к коим мы и относимся) в качестве комплектующих используют всякое кЕтайское гуано. В этом траблы. Достаточно посмотреть на стандартные косяки, чтобы понять: GM старается навариться на нас, впаривая некондицию или откровенный брак. При этом хрен дождешься отзывной. Я тоже больше никогда не свяжусь с продукцией этого концерна. С другой стороны, что брать?
ПС. Лучше было бы добавить 200 тонн и взять двухлетний Лексус IS250.
хочу добавить еще один косяк пост не читала
форнсунки омывателя лобового стекла заливают пол машины
од не считают это гарантийным случаем(браком)
вечного не существует! но ОПИЛЬ теперь у меня в черном списке, хотя надежда умирала последней. Жаль, конечно, это осознавать......лучше купить "Ладу -каналью с мощностью тысяча чертей" и быть готовой к постоянным ремонтам (хотя не факт), чем выкладывать лям и постоянно раз в месяц ездить в сервис.Какие машины не ломаются?
ПС. Лучше было бы добавить 200 тонн и взять двухлетний Лексус IS250.
Ну у меня пока в слегка сером.
Я мыслю, что если дилера достать за первый год со всеми этими косяками, потом 2 года до конца гарантии можно будет ездить нормально.
За полгода проехали 45 т.км.?)
конечно!.. дык надо просто их отрегулировать...
а почему од не регулирует перед продажейконечно!.. дык надо просто их отрегулировать...
и к стати я не одна такая с форсунками которая приняла авто не проверив их работоспособность
так что нечего умничать.
почему я должна за это платить или покупать ключ
да просто они не умеют!!.
единицы кто проверил и через одного у кого криво льет... не переживай...
Лелецкая
По сути, если имеется имеется Шверцарский нож в нем есть ножницы (тонкая сталь) так вот им можно отрегурировать одну часть ножниц в отверстие форсунки, другую часть в крестообразное отверстие вокруг отверстия самой форсунки.
А так есть эскиз у меня в БЖ на драйве2 - можно самому сделать, что я и сделал. удобный ключик.
boris86 Ну зачем такие советы давать? Замнет край веерной щели и будет ссать, а не распылять на стекло...
скгодня отдала схемку токарю завтра заберу ключик
Лелецкая Молодец
да просто они не умеют!!.
единицы кто проверил и через одного у кого криво льет... не переживай...
вот я и прошу добавить этот косяк и еще работу кондиционера (у кого после зимы у кого как), не работает или плохо дует (на горячей линии опель признали гарантийным случаем)
А мои писалки когда писуют, уделывают все боковые стекла (( хотя левая явно писает в центр.
У всех тоже так боковые стекла форсунка поливает?
думают ставить дефлектор. надеюсь поможет.
netskate Я развернул писалки. Правую против часовой, левую по. Поэтому край веера не писает на боковые. А так да, писали на боковые и ближстоящие авто.
а они регулируются только по кругу или по осям (вверх вниз лево вправо) то как
Но вот уже 16 число! Катаюсь и вроде антифриз не течёт, и это после четвёртого ремонта за месяц! Мне кажется влияние Джи Эм, т.к. позвонил в Джи Эм перед последним ремонтом!Я думаю, что проблемы с машинами GM не в конструктивных недостатках, а в крайней скупости руководства корпорации. Не думаю, что в Америке или Европе у Астр столько проблем. Для третьих стран (к коим мы и относимся) в качестве комплектующих используют всякое кЕтайское гуано. В этом траблы. Достаточно посмотреть на стандартные косяки, чтобы понять: GM старается навариться на нас, впаривая некондицию или откровенный брак. При этом хрен дождешься отзывной. Я тоже больше никогда не свяжусь с продукцией этого концерна. С другой стороны, что брать?
ПС. Лучше было бы добавить 200 тонн и взять двухлетний Лексус IS250.
Да, и ещё тут съездил на дачу - после поездки весь салон трясётся.....дураки и дороги!
у меня только эти косяки, но перепрошивать по гарантии отказались наотрез! Отражатели еще не оплавились, но еле-еле заметные подтеки уже есть - послали лесом и даже служба поддержки написала, что ни один дилер не будет менять прошивку по гарантии, если не видно... офигительная логика, млин... т.е. остается ждать видимого оплавления, когда глаз напрягать не нужно будет и менять фары целиком.....
Брейк - вроде до сих пор не вылечили. Не парит как-то.
Девушка, извините. Но. Почитали бы вы другие форцумы, что ли?????
А как вам ВАГ с ДСГ7, которая до сих пор массово летит???? Ерунда, да? Когда сцепление с мехатроником летят по несколько раз в течение гарантии, а после гарантии? Это же касается Ауди. Некоторые после покупки Ауди вообще зарекаются Ауди брать. Если не повезло с двигателем или коробкой.
А ничего, что БМВ часто сервис посещают с глюками?
А ничего, что на том же Астра клубе есть люди, купившую хваленую новую Тойоту (РАВ4, к примеру) и у них за полгода поломок было больше, чем в Опеле?
А на Хонде Цивике болезнь была "шестеренка", когда тоже - ой как наприятно было....
Ниссаны Теаны и Х-Трейлы - ржавеют багажники и капоты, да тот же РАВ 4 в капоте ржавеет с новья.
уж лучше пусть будут какие-то глюки, которые исправятся прошвкой и отзывными, чем ржа через год владения.
А вы еще говорите...
И да, ездила на многих авто друзей, пусть даже и каталась.
Насчет ВАЗа - рассмешило откровено. Вот и покупайте ВАЗ, в котором ни безопасности, ничего...
НЕТ сейчас откровенно надежных машин, просто НЕТ. Дело везения.
ПРОДАВАЙТЕ. Что вы ездите на этой машине до сих пор?
Последний раз редактировалось Апельсинк@; 17.05.2012 в 01:12.
Апельсинк@
а ты слуачем не из корса -клуба?
сам или сервис? цена вопроса?
netskate Сам конечно. В сервисе мне булавкой расковыряли и пожали плечами, мол не регулируются. Потом нашел чертеж и выпилил ключик из трубочки.
Народ, вопрос по сиденью! Был пробег 1.5 тысячи отроду - заскрипело водительское сиденье (сама сидушка), как какая-то старая раскладушка!!!!! Поехал к ОД, что-то снизу подтянули, смазали - нормуль.... Через 1 тыс. опять такая же картина - приехал, подтянули, смазали....
Пробег 5 тысяч - скрипит до "крови из ушей".... Я в шоке блин - чё я буду так к ним каждый месяц ездить????? Не, можно конеш самому эти несложные операции проделывать, но хотелось бы что бы скрип убрался раз и навсегда, неважно каким способом, силами ОД! На вопрос о замене сидушки по гарантии смотрели на меня как на дурака... Суть в чём: никто не сталкивался с такой хренью и какой выход был из такой ситуации?????
P.S. Вроде проштудировал тему и ничё не нашел про это, ну а если чё то было такое ранее - не пинайте сильно...
P.S.S. Кстати, в ОД сказали, что скрип сидушек частое явление, мож в топик?
Галерея
Группа в Telegram