Дорогие АСТРАводы!
Хочу задать вам вопрос как экспертам.
У меня была Корса 1.2, вопросов никаких, бегала нормально.
Теперь у меня Астра, довольна машиной очень.
Но очень часто при трогании с маста колеса пробуксовывают.
У вас такое бывает? Это нормально?
Вообще, езжу аккуратно. Резко на газ не давлю.
двигатель 1.6, т.е. не очень на мой взгляд мощный, чтобы так буксовала.
Может это из-за коробки изитроник, что она так меленно переключается?
Или это только от резины зависит?
Если и на сухом асфальте идет пробуксовка, то что-то не так. А вообще - дороги от снега не чистят, потому и буксуют колеса.
по-моему даже на сухом буксовала....
у меня такая же ерунда, странно, даже на зимнем режиме когда трогается со второй скорости иной раз буксует ........
+1
да, и на зимнем.
Мягче, Лена, мягче!
Чего же вы все удивляетесь? Машина легкая, а резина широкая. Вот и шлифует по этой причине. На Гольфе GTI эту проблему решили переходом на более узкую резину. А то пока он на светофоре наледь шлифовал, от него Москвачи на сто метров уходили. Абидна было. Да...
deafborn прав. Пробуксовывает в т.ч. из-за широких колес.
Противобуксовочная система в таких случаях помогает. На моей прошлой машине была. Зимой - сказка. На новой нет, так как брал фиксированую комплектацию. Немного ее не хватает :-( Но при определенной сноровке иожно научиться буксовать по минимуму. Ну а летом он не особо нужна.
да куда уж мягче!!Сообщение от Полковник
я сама нежность!
та что, взять уже резину? нам это поможет??
Если не жалко денег - берите. И более жесткую. Не кумхо или ханкук, а барум, например, или гиславед. Только еще и диски придется брать. А на самом деле, забудте про буксы. Мелочь это, совершенно не портящая настроение. Летом все будет в норме. Но там уже резинку помягче, мда...
Я на завдском Бриджстоуне постоянно буксовал. А на зимней резине это нет.
Читал и думал, что эта пробуксовка наблюдается только на Easytronic. У себя на ручке летом на штатном Бриджстоуне не замечал.
Это есть плохо. Сам на летней еще не ездил, но дума все будет ОК.Я на завдском Бриджстоуне постоянно буксовал. А на зимней резине это нет.
Неужели другую резину брать?
По ходу вопрос к дилерам. Можно ли дооснастить авто антипробуксовочной системой или она идет только с IDS+???
А я вот на шипованном Нордфросте - 3 буксую иногда, а на своей нешиповке - нет. Странно всё это.
Лично я для себя 100% решил брать другую резину на лето
Я думаю, что в финансовом плане покупка другой резины малопривлекательна, а вот на будущее есть смысл задуматься о смене резины.
что-то мне тоже не нравится история с заменой резины и (о боже!) дисков=))
похоже это все-таки недостаток самой машины, т.е. изитроника, что нет антипробуксовочной системы....
но если честно это очень надоедает...=((
т.е. это и нормальному переключению скоростей мешает и разгону=((
А диски-то зачем менять?
а выше кто-то написал, что надо менять.А диски-то зачем менять?
но это, конечно, при условии замены резины на более узкую
Ну, это лишнее.
Мало того, что машина буксует на изитронике, потом иногда она тормозит между первой А и второй А. слушайте у меня еще вопрос, а на А1 при отпускании тормоза всегда машина должна двигаться вперед? У меня просто как хочет, хочет едет, хочет стоит.
+1
очень тормозит при переключении...
оказывается не одна я такая.... 8)
Мне кажется, что на Астре стоит "интересная" педаль газа. Такие стоят на машинах с мощными движками. Педаль вначале действия тугая - я не сразу привык - у меня товарищ с автоматом може не сразу принаровился. Иногда, чтоб не заглохнуть, дашь газку - она и шлифует...
Все нормально у тебя, сцепление перегревается и отключается, потому то едет то не едет, потом перестанешь обращать внимание.
Пожалуй, в этом что-есть. У меня те же ощущения... К работе педалью сцепления лично мне надо было привыкнуть.
Выходит, дело не в изитронике, а в жесткости педали газа?
Как это сцепление перегривается? Я езжу то от силы за целый день километров 50? За исключением выходных конечно. А вообще, интересно но факт с педалью акселератора что-тоне то. Иной раз так придавишь , потом чуть отпустишь - и астру просто уносит. Мечтаю закончить обкатку - и нажать кнопку спорт. (люблю погонять)
Ну как тебе объяснить, это не автомат, а обычная механика с электронным сцеплением. В любой пробке постоишь, начнет перегреватся и сцепление выключится. Это видно еще и в зимнем режиме, сначала трогаешься со второй, а потом почему то переключает на первую, кстати это описано в инструкции. А подробнее при встрече расскажу.
Да и спорт режим не для города, так как 4 передача включается где то за 140, и при торможении постепенно переходит на пониженную с реальными перегазовками.
[quote="Rust"]
...Это видно еще и в зимнем режиме, сначала трогаешься со второй, а потом почему то переключает на первую, кстати это описано в инструкции. А подробнее при встрече расскажу...
quote]
а можно все-таки тут для особо интересующихся
почему там зимний режим то со 2-ой, то с 1-ой начиается??
Галерея
Группа в Telegram