Единственный минус, который бросается в глаза... Память: поддержка карт MicroSDHC от 4GB до 32GBСообщение от Caravanscheg
Очень интересная модель. Использована BSI-матрица. Они только-только стали широко использоваться и за ними будущее. Чувствительность практически в два раза выше, чем обычные матрицы. Для ночной съемки - огромный плюс. Это я вам как специалист в данной области говорю
Ждем отзыва.
маловато... :-(
8Gb хватает на 2 часа FullHD, куда больше?
На ebay форуме хорошая ветка по регистраторам есть, и продавца нормального подскажут. Себе заказал такой разрешения думаю за глаза хватит, пауз между роликами на нем не замечено.
Готов потратить в районе 4000 - 5000
Просветите пожалуйста по проводке в плафоне.
К плате плафона, после большой, чёрной клеммной колодки (через которую проходят провода к плафону и датчикам объема) , подходят 4 провода: черный, красный, жёлтый и... забыл цвет, так вот между красным и жёлтым 11 Вольт. Между красным и жёлтым 12,4 В, и при других вариантах 11 Вольт, что это за напряжение?
Подключил к красному и жёлтому, правильно?
Зачем на плате плафона резистор?
Напряжение в 11 Вольт сохраняется независимо открыта дверь или нет, то бишь я про связь с "вежливым светом".
Просветите плиз, что за дальтонизм?!
По сабжу: на центральную лампочку идет широтно-импульсный сигнал, который выносит мозк практически любому мультиметру... ну разве что лаболаторый ящик за $1K с кучей настроек может адекватно его измерить. Так что не верь мультиметру.
опечатался, да
черный/красный 11 Вольт
красный/желтый 12 (красный плюс)
четвертый провод судя по схеме белый был
так куда правильно подключать?
я что-то не подумал проследить по плате откуда идут дорожки на штурманские плафоны
красный/желтый 12 (красный плюс)
ок
я предполагал, что там не всё так просто, а теперь ещё
на центральную лампочку идет широтно-импульсный сигнал
в Astra J такая же коммутация?
Там нет проводов от плафона до разъема. Разъем прям в плафон впечатан.
пока не смотрел, но есть хотя бы какое нибудь местечко, куда там можно подключится?
и разбирается все так же? а то мануала нет
фотка с предыдущей страницы
даже разъёма не вижу...
Спасибо, увидел!
Ребят, кто-то внятно (для самых тупых) может объяснить куда присобачить провода от регистратора (у которого питание 12-24В) в плафоне Астры H ? Как отщелкнуть плафон не сломав его и прочее.
у кого 24V ???
я подключил как в одном из постов посоветовал CoDeMasteR, не могу пост найти его... Короче там + 12 после постановки на охрану через 10 мин все засыпает и рег. соответственно то же
я по этому мануалу разбирал если вкратце, то большую пластиковую заглушку надо снять (можно пальцами), снять заглушку у стекла, открутить два болта торксом 10 (вроде) и весь плафон+датчики сигнализации снимаются в сбореРебят, кто-то внятно (для самых тупых
подключать к красному (+12 Вольт) и жёлтому (масса) проводу.
в мануале регистратора так написано, расчитан значит и на 24В. Сказано можно напрямую цеплять к сети атвомобиля через предохранитель и DC разъем. Значит можно порезать провод и впаять в борт сети. Я правильно понимаю?
да, только полярность строго соблюди и учти, на многих регах прикуривательный разъем низя удалять, у него там "трансформатор" ))) стоит, и надо из него провода вывести, опять же строго + к +
какой рег? каркам Q4 и Q5 можно подключать напрямую.
и Q2 вроде
q5 lite. Просто порезать наконечник идущий в прикуриватель и все? Паять в плафон?
у меня такой же рег.
Подключал так:
1. Надрезал изоляцию на жёлтом и красном проводе от широкого соединительного разъёма до платы плафона;
2. Припаял два кусочка провода к вилке идущей в комплекте с регом (внутри вилки предохранитель, пусть будет ) ;
3. Заизолировал вилку и закрепил ее на стяжках на арматуре блока плафона;
4. Припаял провода от вилки к красному и жёлтому проводам.
Ничего не резал.
Вся пайка с паяльной кислотой.
Места над пластиковой заглушкой рядом с плафоном достаточно, что бы туда влез разъём от регистратора. На пред. страницах человек целый блок управления видеонаблюдением туда запихал.
ктой то? и что за блок?))
о, да, это вещь
места там и правда до хрена. правда мне чтоб монитор встал пришлось ребра жесткости выкусывать... но это как то не ослабило конструкцию особо
друг, сфотай а, или объясни нормально эти пункты Припаял два кусочка провода к вилке идущей в комплекте с регом (внутри вилки предохранитель, пусть будет ) ;
3. Заизолировал вилку и закрепил ее на стяжках на арматуре блока плафона;
что бы сфоткать, надо всё разбирать, максимум кусок черной изоленты будет виден.
На словах: все разбираешь, вынимаешь блок плафона и датчиков объема из обшивки потолка и видишь большой, черный разъем. В этот разъём приходят две вилки с разноцветными проводами (плафон+объемники) .
Выдёргиваешь разъём где удобнее и тащишь все это дело куда нибудь за стол, где удобно работать с паяльником.
На выходе из разъёма эти провода меняют расцветку и сечение. Ищешь 4 провода идущие к плате плафона и выбираешь красный и жёлтый. Надрезаешь изоляцию и припаиваешь два кусочка провода, я использовал ШВВП. Его жилы имеют синий и красный цвет.
К красному проводу плафона припаиваешь красный кусочек провода ШВВП. К жёлтому синий.
далее синий провод ШВВП припаиваешь к боковым контактам вилки идущей в комплекте с регом. Красный к центральному контакту вилки.
Всё изолируешь и закрепляешь стяжками на продольном усилителе каркаса плафона.
Ставишь в сборе всю эту конструкцию на автомобиль и выводишь провода в районе зеркала. В районе соприкосновения провода с обшивкой, желательно обильно обмотать его изолентой, по примеру штатных проводов к датчику дождя и света.
Добавлено спустя 10 минут:
как-то так это выглядит
Последний раз редактировалось ZaSKaR; 11.03.2012 в 19:15.
ясно,спасибо. Проще некуда уже. Только разбирать машину не хочется. Может каки-то кулибины нашли еще место куда можно протянуть, также не разбирая вилку ?
Последний раз редактировалось cool102; 12.03.2012 в 09:18.
помоему ближе места не придумать
Галерея
Группа в Telegram
