бурлит антифриз

[nomozq]

Было подозрение на прокладку гбц, но вроде отпали, ибо это прокладка егр, но начитавшись всевозможных источников, решил провести тест, в общем плавно повышая обороты двигателя, понаблюдать за расширительном бачком, и при 4х тысячах и выше жидкость там начинает вся бурлить нет пузырьков итд, именно сильное бурление, скажите нормально ли это?

Добавлено спустя 13 минут:

Да и ещё попутный вопрос, у меня webasto установлена на заводе изготовителей, так вот, после команды ей греть, она начинает гудеть, при этом из сапуна вебасто несёт холодным воздухом, так продолжается 2-3 минуты, после чего она замолкает и все, подводила так уже ни раз. Но если машину завести с ключа, дать ей поработать, а после включить вебасто, вуаля и все срабатывает греет итд. Только вот нахрен она нужна, она предпусковой обозреватель называется, а получается срабатывает после пуска, может кто сталкивался?

[VVVolf]

А температура движка какая при бурлении?
Есть два варианта - жидкость кипит, тогда меняй крышку расширительного бачка, и второй - прокладка ГБЦ пробита.

[nomozq]

Температура выше 86 не поднимается практически ни когда, если долго гонять машину, то можно до 95 разогнать дальше включается термостат, и температура снова 86. Крышка вроде в порядке, на холодную давление не держит. А на счёт прокладки гбц, блин с чего? Если машина не перегревалась ни разу

[VVVolf]

У меня на прошлой машине тоже пробило ГБЦ без причины - просто возраст....

[novigor]

nomozq
Двигатель с вертолета???

[trez]

86 градусов не маловато ли?

[nomozq]

А почему маловато то? Я не знаю какая рабочая температура на опеле должна быть, но на предыдущей машине у меня тоже практически всегда в районе 90 было. Как бы в сервисе орёл машину, чтоб проверить когда что срабатывает, наград в 97, дальше термостат и опять 86. Как бэ дальше мучать не стал. Но езжу постоянно за температурой наблюдая, при умеренной езде выше 86 не поднимается. Что не так то?

Что значит с вертолёта? Поясните? Не оценил юмора

[Алексан]

nomozq
Тебе выше намекнули, чтоб указал двигатель. Так же надо указать машину, год и прочее, что считаешь нужным.
Тут экстрасенсов нет. А то часто :"подскажите код краски?" А информации "0" ! Блин! Как? У тебя дизель? Астра - Аш? Как ты добрался до показаний температуры и не знаешь какая в норме?
Нормамльная температура бензиновых двинателей 102 градуса. При интенсивной нагрузке - 95 . Вентилятор срабатывает на 108 при ХХ. Дизелистов отдельно по ним спрашивать надо.
При твоей температуре- умер термостат. Считывай ошибки и "в студию". Подскажем.
А вся инфу лучше разместить в подписи. тогда в каждом сообщении будет ясно на какой ты машине.

[nomozq]

Ок ну простите) машина opel astra h 2009г двигатель z14xep

Добрался через кнопочку setings, после bs, ну и собственно там температура и написана. Какая она должна быть я не знаю, поэтому пишу какая у меня. Почему у меня не греется больше я тоже без понятия. Но как бэ мне это не мешает, и на эксплуатации машины ни как не сказывается.

Добавлено спустя 20 минут:

Как же термостат мог умереть, если 2 дня назад я грел машину, и прогрев до 95-96 все включилось и температура упала, и патрубки за термостатом стали горячие, соответственно жижа пошла.

[boing]

Считай ошибки сначала и выложи сюда какие есть, там станет понятно зависает термостат или нет, если он не виноват то сначала меняй крышку расшир бочка, потом если не поможет то наверно все таки прокладка гбц.

[nomozq]

Считал ошибки, екн 000000, кранчик ровно мигает без задержек. Как я понимаю ошибок нет!

[boing]

Меняй сначала крышку расшир бачка, но если у тебя бурлит ранее 100 градусов то скорее всего прокладка

[nomozq]

Я вот если честно не могу понять что вы докопались до прокладки гбц то, ведь воздух в систему может тянуть не только через нее. И когда машина просто работает, нет ни пузырьков ни какого лишнего движения, что бы там появилось движение, нужно оборотов дать 4 и выше. Короче сегодня сменю прокладку егр, у меня подозрение именно на нее. Потому что егр включается в работу при подобных оборотах. Если не поможет, тогда полезу в гбц. А на счет крышки, блин е мае, если крышка на колодную давление не держит, зачем ее менять то?