Доброго времени суток.
При раскручивании двигла до указанных оборотов в принципе нормальное ускорение, но начиная с 4500 об. - провал, как-будто на нейтралке на газ жмешь...
Что за ерунда? В поиске находил подобные темы, но ответы ничего не разъяснили( И так полагаю, что это не только у меня такой провал...
Как с ним бороться?
Ребят, поделитесь соображениями или практикой в данном вопросе.
А провал какого рода? вообще не едет или просто тяга чуть чуть пропадает?
У меня было так что с 4500 до 5500 был провал, немного тяга пропадала,потом с 5500 опять ехать начинала.
Поставил нулевик в штатное место и патрубок воздухозаборника от OPC и убрал "лишнюю" загогулену в корпусе воздушного фильтра,теперь ровно крутится до отсечки)))) может это конечно мое самовнушение,но как то раньше был провал,а теперь его нету)
мотор 1.8 МТ
Я бы посмотрел на график крутящего момента вашего двигателя..... Наверняка увидите что поле 4500 об/мин. они резко идет на убыль. И что за сказки про то сто после 5500 об/мин. двигатель тянет? он окончательно дохнет в этом режиме... Это же не двигатель Ванкеля?!
эти двигатели вообще тянут неособо)))))Сообщение от Андрей 515
я о том что на 4500 машину как будто за зад кто то хватает,а после 5000-5500 отпускает и она дальше себе спокойно разгоняется до своих 6500)))
по графику то естессно после 5000 крутящий момент на убыль идет.
Хм. а можно поподробнее о Ваших конструктивных дороботках?)
Насколько вообще вредно для двигателя раскрутка до отсечки? Ну и в чем вообще смысл, если там тяга уже никакая?
П.С. Сорри за глупый вопрос, но всеже интересно)
А нафига вам на 5000 ездить?? Если динамика после 4000 и так пропадает.. Опель же не Хонда. Не знаю как на вашем 1,6, а на моем 1,8ХЕ макс кр. момент на 3600 и все что больше 4000 уже не динамика а жранье масла.
Так вот и я о том же, в какой-то мере=))) Просто иногда на обгонах бывает что движок раскручиваешь до тех же 4500 - 5000=)А нафига вам на 5000 ездить?? Если динамика после 4000 и так пропадает.. Опель же не Хонда. Не знаю как на вашем 1,6, а на моем 1,8ХЕ макс кр. момент на 3600 и все что больше 4000 уже не динамика а жранье масла.
Вот и интересно, в чем смысл раскручивать его до отсечки?)
Drummer
А в чем смысл кнопки спорт.
Вообще то опелевские движки высокооборотистые пики по моменту у низ от 3800 до 4000 дальше начинается спад ближе к 5000 но не забывайте что на 5500-6000 идет пик мощности, вот и получается сначала идет разгон за счет крутящего момента затем падение крутящего момента компенсируется пиковыми значениями мощности.
Ну а как вылечить провал переходного процесса в зоне высоких оборотов тебе написали, на низах кстати движка тоже при таком варианте лучше работает.
Все понятно=) Спасибо. А посоветуйте нулевик. и чем его обслуживать.
Drummer
бери KN цена самого фильтра если не ошибаюсь 2800 комплект очистки 800 но цены не точные Ищи Synx он этим делом занимается.
У меня нулевик KN стоит.
До отсечки конечно крутить смысла никакого нет! я просто образно написал что двигатель тянет ровно начиная с холостых и вплоть до отсечки, без провалов.
Я сначала просто фильтр поставил, разницы особо не почувствовал,потом поставил заборник воздуха от OPC и провал вроде пропал почитай на Drive2.ru там народ описывает процесс установки))))
а вообще до кучи и чипануться надо бы))
Спасибо за советы. Будем решать проблемку=)
Была такая проблема - до 4500 об. набирате резво, потом такое впечатление, как будто я педаль газа просто бросил, хотя при этом она вдавлена... О_о
ЧИПанулся EDS-ом за 250 эвро - проблема исчезла, а также провалы на низах пропали, отклик педали газа улудшился и динамика разгона. Расход тоже уменьшился 0,5-1л - т.е. главное, что не вырос ... ))
Astra H 2007 Z16XE1
я тоже замечал на своей астре подобный провал. на днях поставил джеттер на педаль газа и машина хорошо цепляется с самых низов. полезная штуковина.
У меня джеттер тоже стоит) да штука прикольная,машина себя прям как то по другому с ним ведет! НО!! я его буду снимать, потому что решил чипануться,а с чипом он как бы не нужен(смысл от него пропадет)!я тоже замечал на своей астре подобный провал. на днях поставил джеттер на педаль газа и машина хорошо цепляется с самых низов. полезная штуковина.
Галерея
Группа в Telegram