Всем привет!
Кто-нибудь менял уже бензонасос на Астре H? Штатный стоит 16000 рублей. Есть аналог от Bosh за 3200. Можно ли бошевский поставить? Проблема в том, что машина плохо заводится, когда догло постоит. В салоне сказали что какой то клапан в бензонасосе не держит бензин нужный для старта
привет,а не подскажешь где за 3200продают.а то в экзисте просят 7400 и кольцо резиновое самое дешевое 600р(ужость).а то грешу тоже на насос (или клапан в нем)постоит минут 5- 10 и стартер долго крутит пока заведется ,а на горячую как только заглушешь с пол оборота заводится
а насос менять полчаса,я как то снимал,а кольцо резиновое уплотнительное назад уже не встало.большое стало,я его укоротил и поставил(течи и запаха нет)
насос предлагают в питере на 8й красноармейской 22, 575-02-92, 575-02-81
я только заменила, мне бошевский не подошел и сколько с ним не ездила нигде такой личинки не нашлось, пришлось брать за 7К
если форсунки текут.то им крендец или достаточно их промыть?
Доброго времени суток. У меня такая же проблема как у автора темы: не держит давление клапан топливной системы( находица в кассете с бензонасосом, крепится к фильтру с помощью пластиковых защелок), ошибка бедная смесь, горит чек, когда долго постоит плохо заводится т.к. весь бензин стекает обратно в бак, приходится несколько раз включать и выключать зажигание, чтоб насос накачал бензин. По поводу замены, в экзисте нашел 3 варианта насоса в сборе один с 2 трубками, он точно не подходит, и 2 с 1 трубкой цена у одного 2700 у другово 7100, не могу понять чем различаются, но по винкоду мне подходит за 7100, покупать весь бензонасос изза клапана не очень охото, на разборах отдельно клапан никто не отдает.... Пробывал разобрать носос, достал клапан( банальный клапан с шариком и железной пластинкой) поджал пластинку, заводица стала хорошо, но обороты иногда прыгают, после того как поджал клапан пролема вылезла через 2 дня снова. Сейчас думаю попробывать заколхозить фильтр от другой машины с клпаном вместе который идет в обход родного опелевского, но не знаю куда луче его воткнуть, такой фильтр используется например в шкодах, вот только находица он не в том же месте как у опели, а выведен наружу, то есть к нему идет трубка от бензонасоса далее в двигатель, а так же выходит трубка из клапана обратно в бак, у астры же никаких трубок обратки нет, т.к. Клапан находица прям в баке лишний бензин вытекает обратно в бак напрямую через клапан. Может кто то сталкивался с этой проблемой и решал ее подобным образом?
у меня такая же проблема и встал выбор - насосов два, и оба как бы подходят для машины - астра Н 2007 года, Z16XER. у одного каталожный 0 580 314 195 у другого -0 580 314 082. и цена отличается в 3 раза. оба BOSCH. подскажите разницу.
Vsem Privet. Xociu podelitsia svojej problemoj , mozet kto podskazet pomozet
Kupil Astru 1.6 2004 benzin. Karoce v etoj astre nepojmios kogda benzin zakancivajetsia po strelke litrov 10 dolzno jescio byt, no masina nezavoditsia. i nikogda lampacka nezagoralas cto benzin zakancivajetsia. I tak polucialos vsegda na xolodnyj nezavoditsia...Master mne skazal nuzna pomeniat benzonasos ( figniu pod zadnej seduskaj), ja pojexal na svalku kupil beusnuju etu vsiu figniu pomenial, toze samoje, tolko teper stalo jescio bolse po strelke benzina pokazyvat. kak uze nemagu zavesti to pokazyvajet 15 - 20 litrav cto jescio jest. I stranno jescio v tom cto kak zalivaju litrov 10 po strelke pokazyvajet cto zalil 20Kak mne zadolbalo uze etu karnistru vazit, benzinom v salone postojanno vaniajet kak v traktare. Pomogite pozalujsto kto stalkivalsia s etim. Sposibo bolsoje za ranneje.
датчик уровня топлива поменяй ,чета он у тебя глючитСообщение от andrejk
Vsem Privet. Xociu podelitsia svojej problemoj , mozet kto podskazet pomozet
Kupil Astru 1.6 2004 benzin. Karoce v etoj astre nepojmios kogda benzin zakancivajetsia po strelke litrov 10 dolzno jescio byt, no masina nezavoditsia. i nikogda lampacka nezagoralas cto benzin zakancivajetsia. I tak polucialos vsegda na xolodnyj nezavoditsia...Master mne skazal nuzna pomeniat benzonasos ( figniu pod zadnej seduskaj), ja pojexal na svalku kupil beusnuju etu vsiu figniu pomenial, toze samoje, tolko teper stalo jescio bolse po strelke benzina pokazyvat. kak uze nemagu zavesti to pokazyvajet 15 - 20 litrav cto jescio jest. I stranno jescio v tom cto kak zalivaju litrov 10 po strelke pokazyvajet cto zalil 20
dat.JPG Jest v prodaze celaja takaja stuka nedorogo. Tak ja ponimaju jesli jejo pomeniat budet vsio xoroso?
Это приборка с дизеля
Я себе ставил на ХЕРовый двигатель VDOSiemens. Было 2 варианта - такой как в оригинале или немного производительнее. Я выбрал производительнее. Такие насосы ставят на Волги и Газели. Ценник 1200-1500 р. Тема есть по ним на вектраклубе. Я с телефона и поэтому ссыль дать пока не могу. Попробуйте сами найти или в ветке ОВЦ или в ФАКе по ОВЦ.
Там с картинками и номерами
напишите свой пробег когда он умирает .насос z 16 xer 141000 .t km
Примерно уже готовься.
to jesli takuju stuku pomeniat no tolko ot benzina. dolzno pomoc?
Датчик на насосе,а не в приборке.
andrejk --сообщение тебе.
ja pomenial etu vsiu stuku i nicego nepomoglonasos.JPGjescio bolse stalo topliva pokazyvat po strelke
Я менял на 350.
Не надо кататься на пустом баке и заливать какашку грязную. А еще я регулярно пользовал средства для мойки топливной системы.
Датчики топлива ставятся разные в машины и их выбирают при программировании ТЕКом для корректного отображения остатка топлива.
Так что вот так как-то...
Datcik urovnia topliva eto vot eta stukovina k cemu paplovok prikreplen, ja tak ponimaju? nasos.JPG
правильно понимаешь.
р.с. па руски не можишь писать?
Скачай же уже виртуальную клаву с кириллицей... все глаза сломать можно.
Всем привет, у меня проблема с запуском двигателя утром, начитался я что это всего скорей бензонасос или обратка бензонасоса, так вот на экзисте не могу понять какой насос с обраткой, а какой без. Будьте добры каталожный номер насоса с обраткой. И еще я вычитал что люди насосы с тазиков ставят и все нормально, ни кто не в курсе?
На xer без обратки. Обратки то нет, как вазовский поставить?
Сам мотрчик возможно подобрать, фильтр не заменить.
Все правильно сейчас ходил копался, на рампе только вход. А где тогда регулятор давления? Дело в том что когда первый раз поворачиваю ключ в полож. зажигание. Насос дает 3.8кг, через 2 секунды срабатывает какое-то реле в районе предохранителей и давление тут же(за секунду) падает до 3.2кг, и постепенно падает дальше, за 3 минуты упало до 2.8 и это кажется не предел! Вопрос - куда оно девается? И еще какое нужно давление для уверенного запуска?
Регулятор давления у нас встроен в бензонасос. Давление должно быть 3-4.
А куда может уйти 1кг давления? Не через форсунки же?
Может этот регулятор неисправен.
VVVolf вот и я тоже думаю, ты наверно помнишь что у меня проблема с запуском. Так вот я свою версию тут выдумал, так вот: я поворачиваю ключ в зажигание (без заводки)- насос качает 3.8кг, потом срабатывает реле бензонасоса, которое его отключает - по идее давление должно стоять 3.8, но после срабатывания реле давление тут же падает до 3.2 и потом уже помедленнее в течение 3 минут падает аж до 2.8 и вроде держится, как ни крути ключом давление не меняется без заводки конечно. Отсюда можно сделать вывод что не держит регулятор или где то течет сильно! Вследствие этого вывода можно предположить что пока я пытаюсь запустить двигатель (обычно 5-8 раз) в магистрали создается нормальное давление и чудо происходит)) Причем после прогрева, когда заглушишь двигатель, давление ровно стоит на 3.3(еле-еле падает). Пока такая гипотеза
Погоди. При включении зажигания ты ждешь пока накачает насос (3,8) и заводишь, а она не заводится. Так?
Если так, то насос тут при чем
Галерея
Группа в Telegram