Вчера сел за руль попробовал выехать и понял что не работает ГУР, такое чувство что иногда он включаетьься на ходу, и тут же отключаеться, вчера заниматься было некогда, приехал домой все было нормально. Сегодня утром начал заводить, а она стартером крутит и не заводит в какойто момент проскочила ошибка F, может кто подскажет в чем может быть причина? Надеюсь на вашу помощь
Opel astra H 1.6 105 лс 2007г.
Ошибки посмотри для начала...если нет возможности,предоставить это спецам с tech.ем))
Но походу,если работает норм,то так себе,ошибка плавающей,вполне возможно будет...
А визуально,типа ко всему присмотреться не пробовал?всякое может быть,опелевская проводка страдает "укусом куницы"
проверяй заземление на предмет окислов и слабой затяжки
выдало ошибки 017152 111261 111505
P1115 Высокое напряжение цепи датчика температуры охлаждающей жидкости в отводном патрубке радиатора Охлаждение двигателя B-011
P1115 Низкое напряжение или обрыв цепи датчика температуры охлажд. жидк. в отводном патрубке радиатора Охлаждение двигателя B-011
ездил на диагностику первые две ошибки убрали, машина завелась, заработал даже гур
но вот с 111505 ладу не дали , меряли напряжение, переставляли датчик с другого опеля, все таже ошибка,
сказали что это неправильная расшифровка ошибки скорей всего, неподскажите есть ли еще варианты расшифровки?
А проводку с донора не прикладывали? Похоже на надорванный проводник.Сообщение от Nitron
завтра попробую, спс, отпишусь
Вот и я вчера подхожу к своей ласточке, открываю, все хорошо. Сажусь, завожу и.... в ответ тишина.Не заводится, стартер даже не пытается изобразить работу. Проверила поворотники, фары, фонари, свет все включается т.е. аккумулятор заряжен, да и не ездила пару дней, чего ему сесть. Потом заметила что при повороте ключа загорается и не заснет знак - "машинка с ключем". Когда последний раз выезжала, ничего не загоралось. Стала искать на сайте темы с похожими проблемами, очень было похоже на типичную ошибку, когда иммобилайзер не распознает ключ. Потрясла ключ, батарейку поправила, переставила, в общем провела всякие магические действия
. Попробовала считать ошибки - ни чего, даже нули не появились. Что же, пришлось вызывать эвакуатор и вести машину в Дженсер. Там прибором попробовали считать ошибки и тоже не вышло, нет связи с бортовым компьютером. Нашли причину в проводах. Сказали перетерся центральный провод в каком-то жгуте проводов (извиняюсь, если что-то не правильно назвала, я в электрике, как свинья в апельсинах
). Быстренько все заменили и уже через час мы с моей красавицей поехали домой.
Радует только одно, что случилось все когда машина стояла около дома, а не где-нибудь по дороге отдыхать, в чужом городе. Ведь, собственно, ни чего не предвещало. Среди недели без проблем ездила по делам и все было нормально, без проблем приехала домой и запарковалась.
Галерея
Группа в Telegram