Галерея
Группа в TelegramСпасибоСообщение от rr_rashit
да
нет
Спасибо
ctac_j расскажи подробней что да как?
Что именно интересует
реснички как у gtc
все обсуждения в теме габариты белого цвета
Вчера отдал машинку в контору по вкорячиванию билинз сегодня вечером заберу.Цена вопроса установки билинз+ чернение отражателя в наши фары под ключ-15000р.
а где делал не скинешь ссылочку...
скинул в личку!
Черт. В книге ремонта Opel Astra не правильная распиновка проводов по номеру и по цвету для фарПридется ломать голову для соединения фар от AFL
короче разговаривал сейчас с мастером,машину он оставляет на ночь для высыхания герметика....ещё сказал,что фары очень геморные...в плане вскрытия, и цена поднимется на 3 тыщ.
Не даст ли он тебе случайно схему распиновки проводов по цвету и по номеру для фар? Все таки они не первый раз ставят. И как они шторку соединяют на дальний свет?
...походу они впервый раз астру джейку вскрывают.а шторка цепляется на дальний.
Да я че то не подумав сказалНа AFL фарах по моему притухают же ДХО при включении ближнего? Ни кто не обращал внимания?
Кстати на корректор постоянно идет напряжение 4 вольта при 0 положении, при положении 1 5,5 вольт и в итоге на 4 положении 8,6 вольт. То есть на корректоре почему то всегда есть напряжение.
хреного....18к уже загнули.
и мне!!!
да, в режиме ДХО реснички светят раза в 2 ярче чем в режиме "габаритов" или "ближнего"
на AFL корректор же вроде всегда работает...
Да 18 косарей конечно нне бюджетно, а что туда входит? Работа линзы лампы блоки розжига, обманки? Или просто ставят а дальше еб- сь сам какмхочешь? Я бы взял с линзами и лампами рублей 8-9
Может там в моторчике микрушка какя стоит что при определенной напруге моторчик делает несколько оборотов или там пошаговый моторчикДа я че то не подумав сказал
Кстати на корректор постоянно идет напряжение 4 вольта при 0 положении, при положении 1 5,5 вольт и в итоге на 4 положении 8,6 вольт. То есть на корректоре почему то всегда есть напряжение.
На AFL да работает постоянно. Моторчик похоже не шаговый. Потому что когда капот открыт и играешь с уровнем фар то слышен звук электромоторчика который делает очень много оборотов.
Да и вообще мне кажется нет смысла афл переделывать под обычную проводку, даже чисто с эстетической стороны чо все провода на скрутках делать, я бы вскрыл родные и афл, переставил из афл бумеранги, зачернил и воткнул сторонние линзы
Вот на афл как раз шаговый и должен быть что бы обе фары имели одинаковый уровень, так как на линзах малейшее отклонение очень заметно, а на галогене скорее всего обычный
У меня есть AFL фары. Вот как придут лампы буду экспериментировать
Что то пропали все
Наверное я думаю будет актуально для установщиков билинз.
Ни кто не ставил себе? Вот думаю заказать такие после установки линз.
А я бы не стал заморачиватся, выставил один раз вручную и все, вот с омывателем подумываю чо нибудь поставить
Нет ли у кого нибудь не нужной или разбитой фары галогена? Нужны моторы корректора.
Ну что там с машинкой то? какие результаты? инфа-фото ждем!!!
...в итоге вкарячили линзы за 18руб...свет стал значительно ярче.фото позже.
а на DRIVE2 вас нету? посмотреть фото
не,меня нет на DRIVE2.вот фото
о*уительно конечно че сказать, но 18 тысяч жаба душит((((((
да смотриться отлично, только я бы ангельские глазки не стал подключать
объясню почему, когда стоят ангельские глазки не на бмв-это уже попахивает колхозом, а без них все будет выглядеть эстетично как оригинал
18 - только работа или с линзами и т.д.? БК ругается? Ссылку киньте для всех, многим интересно где делали, или же, если это большой секрет скиньте в личку, пожалуйста