При передаче машины в салоне манагер сказал, что "там" сейчас залита минералка, и желательно ее после обкатки (апосля 3-х тыс.) заменить на синтетику. В принципе при таком раскладе я полностью согласен (как механик), хочу спросить, я не один? Или слишком беспокоюсь по такому пустяку?
Сообщение от -ms-
хрень какая то.... сервис книжку прочти... что там сказано про 3т.
С завода залита синтетика 5W30, вешает лапшу манагер. Первая смена масла на 15 т км, в ЕС на 30 т км из-за бензина и дорог. Менеджеру выгодно, чтобы почаще меняли масло, это заработок сервиса.
В том-то и дело, чето я сам удивился, но спорить с сервисниками не стал, вот и решил спросить, я один такой или нет...
Честно говоря, меня тоже эта тема интересует. Про минералку мне никто не говорил, а о том что надо бы поменять мало после обкатки \ 2000 - 3000 км. это было. Правда мотив другой, что мол стружка в масле и т д. Но меня больше другой вопрос волнует. Летом собираюсь на юга махнуть, так вот что за масло с собой взять на доливку? :x
Я тож в Севастополь в июне, а по поводу доливки, наверна там в сервисе можно поинтересоваться...
Общаясь с поставщиком маслица Мобил по Питеру был интересно удивлен (это кстати), оказывается даже в авторизованных сервис-центрах можно нарваться на хреновое маслице...
В наших залито GM, я такого раньше не видел, тока у них в сервисе, а менять буду, поберегу движок
Я поменял и не жалею
А мне сказали в Лауре, что чезез 7,5 тыс РЕКОМЕНДУЕТСЯ, но не обязательно,поменять масло, а залито там GM-ое масло не помню как назв.Я пока соображала поменяла через 9 тыс. и не в Лауре.Надеюсь это не плохо, что не у них и через 9.Зато защиту картера прикручивала прям сама
...конечно меняй.... а то твоим внукам придется раньше времени движок капиталить
все современные двигатели (импортные) прецезионные, т.е. индивидуально подогнаны, а значит не требуют обкатки.... но если это не аргумент... то тогда конечно....
а в чем выражается, что ты не жалеешь... машина лучше ехать стала, или масло, которое слили оказалось чернее сажи.... аргументируй
Тебе везёт, ты не помниш, а мы, так до сих пор не смогли узнать.
КАК НАЗЫВАЕТСЯ МАСЛО(кто производитель), ПОД МАРКОЙ "GM"
dymarik73
Elf-производитель масла
ELF, только один из производителей, есть ещё "comma" и.тд. о как!
Что залито в бибик на заводе Х.З., что в конкретной канистре у О.Д., тоже Х.З.
Лично мне, ELF, милее!
Мне сказали тоже самое.Месяц назад машину забирал в Прагматике.
Мне сказали что через 15 т.к. на ТО-1
-ms-,
Волчек,
развод какой-то....все говорят, что до 15 тык или 1 год эксплуатации масло менять не надо...
Мне тоже сказали что 15 тыс. ходит без проблем.... Хотя хотел поменять!!!
Обкатки требует любой механизм, даже швейцарские часы...только под словом "обкатка" понимаются весьма разные вещи
таких как ты (тех кто создает эту тему снова и снова) ДЕСЯТКИ на форуме :x
менеджеру пох
У меня на фирменном СТО работает друг,он главный по заказам запчастей для опелей,говорит что лучше поменять после обкатки,можно купить масло у офицеалов GM и фильтр масляный оригинальный и поменять на лубом СТО за копейки,про это даже никто не будет знать!промывать двигатель не надо ,просто слить старое и залить новое,вся процедура обойдется в 50 баксов,зато поспокойней будет!
Совершенно согласен!!
Можно хоть каждое утро новое масло заливать - движок только спасибо скажет
На досуге наткнулся: На вопросы посетителей сайта отвечают преподаватели учебного центра "Castrol".
- Как часто надо менять масло?
- Масло необходимо менять в соответствии с инструкцией по эксплуатации автомобиля. Ни одна масляная фирма не имеет право давать рекомендации по срокам замены масла. Производитель автомобиля – единственный, кто вправе определять это. Обычно в инструкции на автомобиль указывается либо определенный пробег в километрах, либо временной интервал. Характер эксплуатации автомобиля, несомненно, оказывает большое влияние на срок смены масла, чем какой-либо другой фактор. Наиболее тяжелыми условиями работы для масла являются условия эксплуатации, включающие короткие поездки с частыми остановками и запусками и работой на холостом ходу. Именно в этих условиях эксплуатируется большинство легковых автомобилей – городская езда (на работу, с работы, за покупками) с периодическими более длинными пробегами, когда двигатель, наконец, полностью прогревается. При таких условиях эксплуатации имеет смысл сократить срок замены масла. ИМХО буду менять после 2000, далее через 8000 - 10000. Хуже не будет.
Галерея
Группа в Telegram