Навигацию забрали? Если менять CD30MP3 на нее,функции БК останутся доступными?
Как на счет что бы взять штатную новую магнитолку в зачет части стоимости?
insanepanda
Без проблем, заезжай. MexoBuk
Навигация есть ещё, функции БК естественно останутся, за них дисплей отвечает а не магнитола.
В зачёт мне в общем-то магнитола не интересна, но могу разместить её у себя в ветке на твоих условиях.
Молодцы, вовремя подсуетились! космо-логти кончились, только чёрные Энджой-евские ждут ещё своих хозяев. Ну и если тупость педальки газа одолеет, приезжайте на прошивку, для старых клиентов лучшие условия.
Если возможно,по поводу прошивки поподробней ,какая версия от кого прошивка,что и как ведет себя машина после...глядишь народ и подтянется...
В первом посте расписано вполне. Производитель отечественный, но не кустарный, прошивки свежие но уже в третьей редакции. Пули из машины конечно не получилось но ездить стало приятней, приезжай - попробуешь, и поделишься наблюдениями, не понравится без вопросов назад откатим.
Сообщение от voxval
скажи автозакрывание дверей на астре Н-седан можно прошить ?
на данный момент нет, теч2 не позволяет опком не умеет, в будущем есть надежда что опком научиться, но если честно очень тусклая! voxval
Крайне маловероятно, если только хотя-бы 10 человек изъявит желание и будут готовы подождать. Просто последние 10 из партии пролежали больше полугода, хотя и забрали все фактически за последние 2 недели. Это чтобы было понятно почему я не хочу с ними вязаться, спрос не прогнозируемый а заморозить нужно очень много денег чтоб цену такую получить.
Привет, прочитал первую страницу и слегка озадачился....подскажи плз где в XER моторах ЕГР ????? Я его найти ни в Z16XER ни в Z18XER несмог
привет, ЕГР в XERах нет, тот же эффект(повторного использования выхлопных газов) в этих двигателях достигается за счёт перекрытия фаз газораспределения. Описание просто дано обобщённое для XER, XE, XEP.
Ок, спасибо, восстановлю тогда. Круиз хочу. А ты дисплей цветной ставишь, там какие функции будут, будет ли телек, навигация, ДВД и можно ли камеру заднего вида всобачить? =)
Проверяю авто перед покупкой прибором измеряющим толщину ЛКП на следы ударов и покраски, опыт работы 2.5 года. Вопросы в личку.
для круиза нужен пин-код, дисплеев у меня уже нет, функции в нём те-же что и в GID + отображение карты навигации. телек,двд,камеру к нему можно "колхозить" через дополнительно устанавливаемый туда видеовход. если тебе всё это нужно, правильней наверно купить фантом у инсталятора, хотя смотреть туда не сильно удобно к сожалению.
Подъезжал к Алексею, чтобы попробовать альтернативную прошивку, выбрал вариант "динамический".
С первых минут за рулем стала очевидна разница. По субъективным ощущениям, так как объективные можно толковать только языком "цифр". Моментальный подхват практически с 1500 об/мин на любой передаче. Дальше происходит плавный, но не сбавляющий темпа подхват на любой передаче. Эластичность стала просто фантастическая, можно уверенно разгоняться на пятой передаче с 50 - 60 км/ч, мегаудобно в пробках, когда сокращается в разы количество переключений. Есть одно НО. Нужно привыкать к новым динамическим характеристикам и плавней обходиться с педалью акселератора, иначе в глухих пробках очень велик шанс догнать впереди едущий задний бампер. Естественно, удобство при трогании, практически на "холостых" без детонации. Откатывать к заводскому варианту не хочу абсолютно, на улице зима, если можно так назвать, и адекватная реакция автомобиля на педаль газа очень - очень кстати. Относительно расхода пока не готов сказать, недавно заправился до полного, отпишусь позже.
Огромное спасибо Алексею за проделанную работу, как всегда квалифицированно и как всегда любые активации допфункций входят в стоимость основной работы!!!
Прошил недавно свою Астру Z18XER МКПП у Алексея.
Закачали самую "злую" прошивку Е4 (без отключения 2й лямбды). Недельный тест драйв не выявил никаких отрицательных моментов. Машинка стала очень резвой. Уверенная тяга с самых низов 1200-1500. В диапазоне 3-4тыс усилился подхват...))) На педаль газа реагирует без задержки, почти как раньше на тросике...нажал-поехал.
На стенде не замерял, но появилось ощущение, что лошадок под капотом поприбавилось..Мотор стал "звучать" поинтереснее... Новых негативных моментов в поведении двигателя, типа детонации или гуляющего ХХ не появилось...все как было раньше. Для Владельцев машин с кнопкой спорт, машина станет ЕЩЕ злее....!! В пробке дерготни не появилось, но машина резче "догоняет" впереди стоящий зад, придется привыкнуть, но не вижу в этом абсолютно никакой проблемы, к этому привыкать приятнее чем к тупой педали газа)))
Откатывать на сток, желания нет.
TUNING PROGRAM MUST be WRITE! ;-)))
считаю это лучшим предложением по соотношению цена/качесвто!