Галерея
Группа в TelegramУ вас возможно приобрести рабочийконтрактный гидроблок с соленоидами в москве?
Кстати была ещё одна ошибка Р0773 повреждение цепи переклюачателя соленоида Е, он шифтовый?
У вас возможно приобрести рабочийконтрактный гидроблок с соленоидами в москве?
Кстати была ещё одна ошибка Р0773 повреждение цепи переклюачателя соленоида Е, он шифтовый?
Последний раз редактировалось danilus; 22.06.2012 в 06:40.
всё возможно. вы каким прибором смотрели авто? ланчем?
в тех2 код называется "не расцепляется сцепление с1 при включении нейтральной передачи" и ни слова про соленоид е ))
Спасибо за коробку booble!!!
не за что. катайтесь на здоровье -не забывайте обслуживать..
подскажите пжлст... столкнулся с такой проблемой: на астре гтс с пробегом 86т.км, 06г.в., с мотором ХЕ и АКПП при разгоне слышен не сильный свист похожий на звук турбо мотора. Звук кмк издет коробка, так как на нейтрале на тех же оборотах все тихо. Других косяков не наблюдается, едет хорошо, не дергает, не тупит, с антифризом тоже проблем нет. Гидрожидкость автомата чистая. Звук появляется только под нагрузкой, если ехать накатом - тихо. Что может быть? подскажите... куда лучше обратится, что бы продиагностировали?
Уважаемые любители Астриков, помогите советом, как лучше подлечить мою Детку (2007, 1,8 АКПП, Z18XER, пробег 96т.км)!.. Я прочитала предыдущую переписку, но, как понимаете, девочкам достаточно сложно наложить чужую ситуацию на свою, особо не разбираясь в технических деталях… В общем случилось следующее: сначала «провалилась» 2-я передача, т.е. она как будто начала буксовать и переключаться на 3-ю на 4-6 тыс.оборотов… Больше никаких симптомов не было, кроме того что в целом пропала так любимая мною динамика езды, когда немного вжимает в сиденье. На следующий день начала «залипать» 4-я передача и загораться значок сервиса (так до остановки и выключения зажигания, потом скидывается). Поехала в сервис – вылезли 3 ошибки: Р1700, Р0730 и С0730. Долго думали: есть ли вторая передача или ее вообще нет… в итоге пришли к выводу, что есть, но «буксует»… Диагноз: ВОЗМОЖНО надорвана «лента» (!? Здесь могу ошибаться в терминах)), которая отвечает за 2-ю и 4-ю передачи – более точно покажет вскрытие!!!!!! Стоимость ремонта – около 50т.р. А если вдруг проблема в гидроблоке управления коробкой, то ценник может дойти до 90т.р.!!!!!!! В общем, возмущает слово ВОЗМОЖНО…(( Я тоже так самолечением могу до трупа заниматься
Подскажите, есть ли в СПб грамотные диагносты по коробкам, которые могут реально помочь? И сказать стоит ли поменять коробку или ремонтировать родную?
Последний раз редактировалось Monsherik; 08.08.2012 в 13:27.
я не знаю у вас в питере никого. у нас вон в шапке конфы за 17 рублей чинют.всё равно сотку отдать придётся по факту
и возможно даже остатся потом опять без второй
В шапке - это где?И что значит "всё равно сотку отдать придётся по факту"?
Што-то с юмором у меня плоховато сегодня
Monsherik
Ехай до Москвы однако.Старик booble® починит враз и не отходя от кассы.В Питере мы не розумеем.
это когда полусломанную машину из ремонта отдают и говорят - надо гидроблок ещё поменять.Сообщение от Monsherik
В шапке - это где?
Што-то с юмором у меня плоховато сегодня
"Стоимость ремонта – около 50т.р. А если вдруг проблема в гидроблоке управления коробкой, то ценник может дойти до 90т.р.!!!!!!" (с)
booble подскажи, пожалуйста, мне привезли контрактную акпп aw60-41sn af-17 с индексом RJ, а у меня акпп с индексом TB, что эти индексы означают? и взаимозаменяемы ли эти акпп?
Мне пришла акпп с праворульного опеля.
блоки управления акпп стоят одинаковые или разные на право и леворуких?
Последний раз редактировалось danilus; 09.08.2012 в 08:49.
Бубл,Af-40.толчки с задержкой пернключения только на горячем( в пробке) сильно. Теплообменником теперь не привязан( от греха) через доп.радиатор охлаждается( наколхозил сам)если нормально едешь( без заторов) то работает хорошо. На тёплую- без нареканий.. Жижу менял через аппарат.ATF- "Амалия"
iPhone~Tapatalk
жижа соответствует спецификации?
уровень на 50 градусах проверяли?
адаптацию сбросили на всякий?
tb и rj - идентификаторы для быстрого поиска запчасти. одна с 18хер коробка. вторая с 18хе..
Адаптация акпп у дилера делать надо только через ТЕх 2?
да
Спасибо!
Boobl, ответь мне пжл. Жижа соответствует спецификации.сверялся с литературой. Проверка: на прогретой коробке( после поездки) вкл.все режимы. Затем- откр.винт торкс снизу. Чуток протекло. Долил шприцем по шлангу радиатора, опять откр винт, излишки слил. Проверка уровня на нейтральной"N".верно?(у нас щупа нет)
iPhone~Tapatalk
Был сгдня у booble. Протестировал он мою акпп, расписал ситуацию, объяснил грамотно что к чему. Как я понял проблема вялотекущая, можно сильно не напрягаться! В общем респек грамотному мастеру!!!
Где есди не секрет- территориально? Тоже планирую встречу( для очистки совести) репутация- солидная однако.
iPhone~Tapatalk
Rirz
Жулебино. Сразу после МКАДа ныряй на право =)
Привольная? Подробнее.
iPhone~Tapatalk
Тут в теме, кажется на 3-ий странице, есть его телефон, позвони booble, он тебе лучше объяснит как проехать. Это близко к МКАД, но сейчас из-за строительства метро все жулебино перекопали... некоторые улици закрыты.
Спасибо. Нашел номер телефона, записал.
iPhone~Tapatalk
Добрый день всем!
Вот и у меня возникли проблемы с АКПП…
Пробег 82000км, масло в АКПП менял полтора месяца назад, проверял чистое.
В воскресенье загорелась лампочка ESP и «машина с ключом», коробка подвисла на D4 передаче. Кое как доехал до сервиса, там мне ее продиагностировали.
Коды выявленных ошибок:
Р0720 – выходная цепь трансмиссии
Р0730 – неправильное передаточное отношение
Р0773 – нет зацепления
температура антифриза постоянно держалась на 109 – 112 градусах (обычно 102 - 106).
сегодня решил перепорковаться. на холодном двигателе машина на первой передаче не тронулась, сразу переключилась на вторую…
Вопросы:
1. можно ли ее гнать в сервис на своем ходу, или сразу вызывать эвакуатор?
2. сколько примерно будет стоить ремонт, или дешевле будет купить новую АКПП?
3. куда лучше обратиться начет ремонта в Москве, чтоб без разводилово?
Папаша, допрежь чем писать великими буквами, стоит маненечко почитать что выше люди пишут и кому респект глаголят.
Здравия, Господа!))) Являюсь счастливым обладателем астры Н GTC 1.8 XER, AT (по крайней мере являлся счастливым - всё зависит от того, что с ней...). Купил машинку 2,5 недели назад, 120000 тыс. пробег... И всё бы хорошо и хотелось именно такую и копилось долго, короч довольныыыыыыыыый - жуть как (прошу прощения за лирическое отступление!)))))) Первый посыл был вчера - завёлся, доехал до работы - всё гуд, когда возвращался загорелась всем известная лампочка (машинка с ключиком), 4-ая передача и не снижается ни при торможении, ни при разгоне... Доехал до магаза, заглушился, постоял секунд 10, завёлся вновь а лампочки и след простыл... Подумал что глюк и забил, до сегодняшнего дня... История повторилась вновь сегодня по пути домой (уж не знаю имеет ли значение, али нет - и вчера и сегодня лампочка загорелась по приодолению ровно 10 км пути), при том при всём нет никаких рывков, дёрганий и пробуксовок, за исключением . Погнал машинку в сервис Дарвина на Лиственичной аллее, считали код ошибки - Р0730 "Отклонение соотгошения частот вращения (на выходе автоматической трасмиссии и турбинного колеса) более 10% в течение более 5 с." В Дарвине сказали, что проблема может быть во всём - и в антифризе в коробке, и в датчике, и во всякой только одним им известной штуке (прошу прощения за нетехнический язык, но в такую глубь в автомобилях никогда не забирался), и что коробки автомат они не лечат... Я так понимаю, что у всех поразному выливалось - от замены датчика до кап. ремонта, но человеку же нужно либо хоть чуть-чуть успокоиться, либо подготовиться к чему-либо заранее...))) Договорился завтра о встрече в сервисе Global Transmission на ул. Поморской возле Алтушки (друг посоветовал). Можт кто к ним обращался или просто общался, если да, то расскажите как, что и почём... По телефону мне ничего нового не сказали...((( Буду признателен за ответы...)))
Сгоняй к booble,или позвони.Он тут лекарь!
Туда всех и все посылают, да только далековато буит переться, с учётом откровенно пока чото хреновых навыков вождения, а этот сервис поближе буит... А позвоню, дык скажет, что и все - или мол привози, посмотрим...
далеко это скоко?! я порой в шоке: 10 км - писец как далеко... я на ТО катаю в сервис в 38 км от меня!!! а есть в 4 км... а я все равно туда еду!!!
Понятно тогда как тебе коробас убитый втюхали.Хочешь дешево и надежно, это только к Гуру нашему катить, хочешь чтобы тебя раздели до нитки(пользуясь твоими хреновыми навыками
имя то какое, сила!!!
Ежеле слухаешь умных людей то алгоритм такой:
С коробкой у тебя тоже что и у всех.
Забивайся с Гуру сразу и без вариантов.
Возьми кого кто перегонит машину и готовься сразу ее оставить, ежеле все не так плохо то он починит сходу за несколько часов.
успехов!
