помогите с выбором

[RinaTT]

Привет всем!
Хочу приобрести opel astra j. Вообще планировал взять авто в районе 550-600 т.р., но, как говорится, аппетит приходит во время еды.
Вообще изначально хотел шевроле круз, но, заехав в салон к дилерам, увидел opel astra j.
в общем проблема, как чаще всего в наше время бывает, в денежках
рассматривая всевозможные варианты выделил для себя 2 варианта, это
1.4T мкпп enjoy без допов, либо 1.6 XER мкпп cosmo.
по цене больше просто не потяну.
хотелось бы услышать владельцев обоих вариантов, не жалеете ли?
владельцев 1.4Т enjoy, не променяли бы свою турбо на лучший салон, ну и приблуды типа датчиков дождя и т.п, что предлагает cosmo?
и аналогично владельцев 1.6 XER в cosmo, не отдали бы в жертву немного комфорта в замен лучшего мотора?
ПС не предлагайте вариантов, типа возьми 1.4Т космо, тут вопрос денег, только если сами мне добавите )
заранее спасибо

[Miguel_RS]

Сам катаюсь на Н-ке, но могу сказать, что товарищ приобрел J 1.6 enjoy и при том на автомате. Он далеко не гонщеГ,
но я уже ни первый месяц слышу его вздохи типа "эх, как мне нравится твоя машинка" после пары поездок со мной.
Мне его машина внутренне понравилась, побогаче я бы сказал, но динамика..ну она есть..как бы.
В городе кататься по пробкам хватит с лихвой, но вот в горочку тронуться, подгазовать на обгон[IMG]http://s19.**********/ff1c27c221913cfcb877ffbdcdb269fa.gif[/IMG]
А 1.4Т фактически аналог моей 1.8 - разница лишь крутящем моменте доступном уже на 2 тыс об/мин.
Я взял бы 1.4Т, ИМХО конечно же. Даже в ессентии салон будет лучше круза
Плюс это какая никакая турбинка..станет скучно её перенастройкой можно сделать её ещё шустрее.
Моя лапа за турбачку! Удачи

[Aleksey126]

Я на 1.6 не катался конечно,но сегодня прокатился на своем логане 1.6 -97 лс ,и ,скажу вам,разница ,достаточно большая ,ехать гораздо приятнее,говорю про динамику,про остальное ,я думаю,и так понятно,хотя для своей цены,логан, вполне себе нормальная машинка! Так что ,если бы, передо мной стоял такой выбор,то однозначно выбрал бы 1.4 т в энджое(при условии,что не обладал космой )),но,справедливости ради,хочется отметить,что и динамики логана,в принципе,достаточно,ущербным себя не почувствовал сегодня,однозначно,ну пусть крутить посильнее приходится,предпологаю,что астра 1.6 и логан 1.6,примерно,равны,но это спорный вопрос ,опять же !Но,при этом при всем ,энджой,себе, уже ,врятли, взял бы,к хорошему ,точнее сказать,к более лучшему,действительно, быстро привыкаешь,теперь приятны те вещи,которые ранее считал полной ерундой,такие как:датчики дождя ,света и прочее!Так что ,выбор,не такой легкий,но,все же,если есть возможность подкопить,взять кредит (не мое конечно дело,уж извините,но я ,поступил бы так) и взял бы 1.4 Т космо,так как ,потом ,решите поставить литые диски и какие-нибудь парктроники и еще что-нибудь по мелочи,цена которых ,уже сильно скомпенсирует разницу ,мое мнение разумеется,ну а вообщем ,конечно,и в энджое,считай,все необходимое и даже более того,есть !

[Nik11]

Езжу на енджой 1.6. Садился в Космо - разнцы в удобстве и вообще в дизайне вообще не заметил. Панель, кресла - все примерно точно такое же клевое. Одинаково.
Енджой классная комплектация. Добавь только чего не хватает если нужно подогрев чегонибудь. Мотор 1.4Т рулит.

[nobody_ufa]

У меня 1.6 Космо, Enjoy даже не рассматривал так как на нем нет кучи всяких мелочей нужных и красивых... чего только стоит подсветка салона ночью или хромированная окантовка окон(для темных цветов очень актуально, тонировка стекол, фар, отделка салона, электронный ручник(уже не актуально, его уже нет в космо в стандарте, сколько раз я его забывал на Ниве). Про двигатель, у меня 1.6 автомат, хватает за глаза, бывает что подтупливает коробка, но тут вопрос в том что я пока не кручу двигатель, даже не знаю где конец педали газа))) но я бы не разу не поменял двигатель на комфорт

[Nik11]

У меня 1.6 Космо,... чего только стоит подсветка салона ночью или хромированная окантовка окон

)) хромированная окантовка окон VS 140 сил)))

подсветка салона ночью это что такое

Тонировка фар?? Это для чего, Они ж тогда светить будут слабее.

В отделке салона разницы не заметил кроме кресел. И те в енджое такие же примерно.

Мож. разве что еще парктроник полезная вешь. Есть он в стандарте космо?

[mmeph]

Я наверно зря потрачу твое время, но так же как ты задавался именно этим вопросом между 1.4т енджой avt и 1.6ксер космо avt .
и выбрал(интуитивно) таки космо изза салона и приятных мелочей. Машину получу недели через 2 , такчто впечатлениями поделиться не могу.
но у меня космо будет 2011 модельного года, там будет электр ручник и пакет дачитков дождя и света... а в 2012 модельном году их убрали из базы космы, получается что космо отличается от енджоя 2012 мод года только красотой салона и вешней хром акантовкой, а раз так есть ли смысл в этой косме или многие говорят что салон на 99% одинаков...
так что на данный момент я бы уже свой выбор в пользу космы однозначно не делал бы, при покупке космы 2012 MY


и еще вспломни свой стиль езды : если гоняешь - бери турбу
спокоен на дороге? бери 1.6 ксер

[Лёлиг]

а в 2012 модельном году их убрали из базы космы, получается что космо отличается от енджоя 2012 мод года только красотой салона и вешней хром акантовкой

если так, то энджой однозначно...лучше движок пободрей, чем цацки блестящие

[RinaTT]

и еще вспломни свой стиль езды : если гоняешь - бери турбу
спокоен на дороге? бери 1.6 ксер

если честно, это будет моя 1ая машина. до этого только на отцовской 10ке ездил приличное время. стиль езды у меня спокойный, но мы 1-2 раза в год ездим в отпуск примерно за 2т.км. вот где нужен моторчик помощнее. даже не в плане макс.скорости, сколько при обгонах, особенно обгонах фур. ссыкотно бывает иногда, ибо не всегда находится момент для 100% безопасного обгона, а плестись 50 км.ч сотню-другую км. утомляет очень.
в принципе я планирую если возьму 1.4Т взять кож.руль+3.5т.р., подлокотник+3т.р., и электро ручник+3.5т.р.
кстати возник вопрос. если взять кож.руль за 3.5 то круиз-контроль и управление аудио на руле автоматом? насколько понял без кож.руля эти функции недоступны...

[Nik11]

кстати возник вопрос. если взять кож.руль за 3.5 то круиз-контроль и управление аудио на руле автоматом? насколько понял без кож.руля эти функции недоступны...

У меня енджой обычный руль. Круиз есть+управление магнитолой CD500 на руле. Только я им не пользуюсь, считаю что он не нужен ибо на нем заснуть можно если долго едешь.
Вдруг круиз и управление магнитолой появляется только на CD500 тут нужно уточнить.

115 л.с. врядли обгонят твою 10ку. чтоб ориентироваться по скорости. Скорее всего будут либо также либо чуть медленней (до 100 км) потом быстрее.

[Alex Bolotnikov]

Однозначно бери с турбовым движком. В косме нет ничего особо нужного и полезного.

[sgrec]

+1 к Alex Bolotnikov

[Stevee]

Согласен на счёт космо, ничего там лучшего нет, однозначно брать 1.4Т МТ ( но вот вопрос где, есть ли энджои без допов ? заказать нельзя это точно)
но если найдёшь бери 1.4Т МТ
1.6 дохлый совсем, особенно с места, в движении нормально, но вот с места как паровоз с составом трогается

[sashket]

Я за 1.4Т Enjoy, причем кожаный руль и подлокотник я бы взял, а вот электроручник удобно, но баловство.
Разница между Enjoy и Cosmo (баранку в коже и подлокотник не пишу, уже разобрались):
1. салон;
2. двухтоновый звуковой сигнал вместо однотонового ;
3. электроскладывание зеркал (хотя, я смотрю, редко кто им пользуется.. хотя я юзаю ), задние стеклоподъемники;
4. подогрев руля и сидений (последнее почти необходимо, первое очень приятно ) + климат;
5. подсветка в дверях (красиво, конечно, но и только) и очечник (очень маленький, только детские очки туда если положить);
6. самозатемняющееся зеркало (или оно только с датчиком света? Просто конфигуратор на сайте никто у ГМ обновлять не пытался);
7. круиз-контроль (удобно, но нужен, по сути, будет только в твоих дальних поездках);
8. парктроник (реально полезен, т.к. обзора назад, считай нет, но можно и отдельно потом поставить - 12К за него слишком круто).
Ну вот и думай. 8 позиций, из которых только 3 (именно 4, 7 и 8) представляют реальную ценность, определяют будешь ли ты аккуратненько тошнить на 1.6, при этом бензина лить в нее почти как в 1.6Т, или будешь ездить с экономичным мотором достойной мощности.
P.S.: вот только я бы еще AFL+ взял. Действительно потрясающая вещь!

[Mosquito]

еслибы мне ктонить дал прокатиться на 1.4т и реально почувствовал большую разницу с 1.6 то, может и жалелбы о своём выборе. А так я сделал в своё время выбор в пользу цацок (космо). Но фуры обгонять не очень на 1.6 ручка даже, не если фура 50 - 60 едет то нормально, вторую воткнул это где то 3500 обороты, и на обгон с тапкой в пол))) а после 100 не очень уже, надо рассчитывать влезаешь или нет, но там обгон уже на 3 она до 145 =)

[RinaTT]

Я за 1.4Т Enjoy, причем кожаный руль и подлокотник я бы взял, а вот электроручник удобно, но баловство.
Разница между Enjoy и Cosmo (баранку в коже и подлокотник не пишу, уже разобрались):
1. салон;
2. двухтоновый звуковой сигнал вместо однотонового ;
3. электроскладывание зеркал (хотя, я смотрю, редко кто им пользуется.. хотя я юзаю ), задние стеклоподъемники;
4. подогрев руля и сидений (последнее почти необходимо, первое очень приятно ) + климат;
5. подсветка в дверях (красиво, конечно, но и только) и очечник (очень маленький, только детские очки туда если положить);
6. самозатемняющееся зеркало (или оно только с датчиком света? Просто конфигуратор на сайте никто у ГМ обновлять не пытался);
7. круиз-контроль (удобно, но нужен, по сути, будет только в твоих дальних поездках);
8. парктроник (реально полезен, т.к. обзора назад, считай нет, но можно и отдельно потом поставить - 12К за него слишком круто).
Ну вот и думай. 8 позиций, из которых только 3 (именно 4, 7 и 8) представляют реальную ценность, определяют будешь ли ты аккуратненько тошнить на 1.6, при этом бензина лить в нее почти как в 1.6Т, или будешь ездить с экономичным мотором достойной мощности.
P.S.: вот только я бы еще AFL+ взял. Действительно потрясающая вещь!

теперь я еще более склоняюсь к 1.4Т Ибо:
1) Салон ну в принципе он в enjoy приемлем...
2) Двухтоновый сигнал ну если бы с мелодией из крестного отца как у Полли в Клане Сопрано предложили..., то я бы может и доплатил кто в теме тот поймет
3) Электроскладывание зеркал у нас город маленький, мест для стоянки более чем достаточно, притираться нет смысла.
4) подогрев руля и сидений Вот это действительно нужная вещь...наверно дозакажу пакетом....
5) Подсветка в дверях насколько я понял в enjoy есть так же место под эту подсветку, надо только лампусечку найти и присабачить... если не прав поправте
6) Самозатемняющееся зеркало приятная конечно вещь, но незаменимой она мне не кажется...
7) Круиз-контроль по-моему он автоматически сейчас при покупки кож.руля за 3.5к идет к enjoy...конечно же ИМХО, основанное на данных из конфигуратора (сегодня лазил в нем)
8) Парктроник вещь более чем достойная, может потом отдельно поставлю (наверняка дешевле 12к), но в принципе мне он не настолько важен по той же причине что и пункт 3). ибо у нас паркуйся хоть как "мудаг" места хватит всем
по поводу AFL, хотелось бы, но стеснен в средствах... так что придется пожить без него

[Mosquito]

насколько я понял в enjoy есть так же место под эту подсветку, надо только лампусечку найти и присабачить... если не прав поправте

провода есть и дырка есть, а напряжения нет в них))) почему не знаю

8) Парктроник вещь более чем достойная, может потом отдельно поставлю (наверняка дешевле 12к), но в принципе мне он не настолько важен по той же причине что и пункт 3). ибо у нас паркуйся хоть как "мудаг" места хватит всем

не не не даже в маленьком и пустом городе надо видеть куда назад сдаешь))) в J просто некуда назад смотреть =) парктроник ставь тем более новая машина, ой как тебе обино будет первую царапку сделать, потому что не расчитал 2-3 см при парковке развороте.

[mmeph]

чтото не пойму заем вы про парктроник говорите? в базовой косме он разве есть? помоему это доп по любому за 10к

[Kolia_Nik]

в базовой косме он разве есть

Есть

[Nik11]

Я за 1.4Т Enjoy, причем кожаный руль и подлокотник я бы взял, а вот электроручник удобно, но баловство.
Разница между Enjoy и Cosmo (баранку в коже и подлокотник не пишу, уже разобрались):
1. салон;
2. двухтоновый звуковой сигнал вместо однотонового ;
3. электроскладывание зеркал (хотя, я смотрю, редко кто им пользуется.. хотя я юзаю ), задние стеклоподъемники;
4. подогрев руля и сидений (последнее почти необходимо, первое очень приятно ) + климат;
5. подсветка в дверях (красиво, конечно, но и только) и очечник (очень маленький, только детские очки туда если положить);
6. самозатемняющееся зеркало (или оно только с датчиком света? Просто конфигуратор на сайте никто у ГМ обновлять не пытался);
7. круиз-контроль (удобно, но нужен, по сути, будет только в твоих дальних поездках);
8. парктроник (реально полезен, т.к. обзора назад, считай нет, но можно и отдельно потом поставить - 12К за него слишком круто).
Ну вот и думай. 8 позиций, из которых только 3 (именно 4, 7 и 8) представляют реальную ценность, определяют будешь ли ты аккуратненько тошнить на 1.6, при этом бензина лить в нее почти как в 1.6Т, или будешь ездить с экономичным мотором достойной мощности.
P.S.: вот только я бы еще AFL+ взял. Действительно потрясающая вещь!

У меня енджой + магнитола CD500

Салон такой же как космо, кроме сидений.
/// 6. самозатемняющееся зеркало /// вроде как тоже есть, но я его закрыл панормамным зеркалом за 200 р. и доволен как слон Панорамное зеркало рулит!
/// круиз-контроль //// Тоже есть
/// 5. подсветка в дверях (красиво, конечно, но и только) и очечник (очень маленький, только детские очки туда если положить); //// Зато есть подсветка коробки передач красными светодиодами.
Очечник - Есть, под рулем. Любые очки влезают.
/// 2. двухтоновый звуковой сигнал вместо однотонового ; /// Этот пункт вне конкуренции. Тут с однотонным сигналом однозначно вдуваешь косме )))

[ТурбоЛюк]

Я за комфорт (Cosmo)!
А разница мощности в 25 л.с. (140-115), для "настоящего гонщика" как мне кажется, не такая уж и существенная...

[sashket]

Я за комфорт (Cosmo)!
А разница мощности в 25 л.с. (140-115), для "настоящего гонщика" как мне кажется, не такая уж и существенная...

И это говорит человек, который сам заказал 1.4Т Enjoy?!
А разница в 25 сил очень существенна, тем более атмо и турбо!

[klj]

Я взял бы 1.4Т

Я за комфорт (Cosmo)!
А разница мощности в 25 л.с. (140-115), для "настоящего гонщика" как мне кажется, не такая уж и существенная...

И это говорит человек, который сам заказал 1.4Т Enjoy?!

Спецом запутывает....

[ТурбоЛюк]

И это говорит человек, который сам заказал 1.4Т Enjoy?!
А разница в 25 сил очень существенна, тем более атмо и турбо!

Я просто ответил на вопрос автора (1.4T мкпп enjoy без допов, либо 1.6 XER мкпп cosmo).

Теперь по поводу 1.4Т Enjoy.
Впервые мною был заказать Cosmo + пакет Premium, а т.к. мощность двигателя не имеет принципиального значения, то выбор пал на атмосферный 1,6 АТ.
В связи с неопределенными сроками заказнного автомобиля мне предложили 1.4Т АТ Enjoy (тот что в подписи).
Вариант достойный, но отсутствие AFL сильно угнетало.
В итоге было принято решения взять из наличия 1,6Т Cosmo + СBU + FlexFloor (кстати судя по твоей подписи аналогичная).
Теперь разница составляет не 25, а 65 сил.

Т.к. дилер находится в другом городе, машину заберу по пути в отпуск, поэтому подпись на форуме пока не меняю (что бы не сглазить).

В общем я за комфорт (Cosmo)!

[Stevee]

ТурбоЛюк
круто, прошёл путь от 1.6 до 1.6Т
хотя не понимаю фразу мощность не важна, как так ?
хочется ведь ехать, а не подпихивать машину сзади что бы она со светофора поехала

[Йети]

Космо. Красота спасет мир.

[sashket]

ТурбоЛюк, у меня флексфлора нет.

[vvarior]

еще все забыли что в космо есть Электростеклоподъемники задних дверей а в энджое нету тока пакетом.

[Shom16]

Я за 1.4Т. Движок суперррр.
Электростеклоподъемники задних дверей все же лучше до заказать, несалидно как то на новом почти "немецком" авто крутилку крутить...
И УСБ не забудь

[ТурбоЛюк]

ТурбоЛюк
круто, прошёл путь от 1.6 до 1.6Т
хотя не понимаю фразу мощность не важна, как так ?
хочется ведь ехать, а не подпихивать машину сзади что бы она со светофора поехала

Мощность важна, но не принципиальна.
По нашим средним общероссийским загородным трассам в здравом уме больше 140-160 не разгонишься (имею в виду крейсерскую скорость), а 1,6 полагаю, волне бы справился с подобными скоростями.
Удивлять окружающих резвостью на светофорах я не планирую, поэтому разницу между 1,6 и 1,6Т в рублевом эквиваленте пришлось восполнить исключительно ради комплектации.
Кстати одним из поводов от отказа от 1.4Т Enjoy (без AFL+) был один из твоих комментариев при обсуждении данной комплектации: "А вообще такая машина и без АФЛ , совсем не то, даже внешне".
Аргумент в моем случае оказался бесспорным...