Галерея
Группа в Telegram
Надо будет попробоватьСообщение от dump
Надо будет попробовать
КузьмиЧ, а причем здесь остроты? я реально пытаюсь понять: на какую кнопку приходится Вам нажимать перед включением пятой передачи?!
на какие кнопки вы все нажимаете? при механической-то коробке!!!
хруст при включении задней вызван отсутствием на ней синхронизаторов! вот тут нужна пауза после размыкания сцепления!
Блокиратор задней передачи?
еще - машина не должна двигаться в направлении, противоположном предполагаемому направлению движения на задней передаче.
Sport, издеваешься? кнопка блокиратора - она позволяет рычагу кпп пройти в положение включения заднего хода. сама коробка здесь не причем.
Может на всякий случай жмет
а случаи всякие бывают!!!
нда...... вот и поговорили...блин......
Кнопка блокировки не при чём, смысл в том, что машина 3 сек должна быть без движения.
Такая же хрень. Когда медленно катишься, ну просто с пинка заходит. Я ее так нежно типа "ну или уж туда", она мне "нет не хочу" в общем поуговариваю, она нехотя заходит на место ( только первая так). Хотел даже тему завести, но все как-то не решался. Сейчас как-то легче на душе стало, что я не одинок.
Больше всего напрягает, что иногда впереди народ уже поехал, сзади толпа, а я рычаг уговариваю на 1 скорость воткнуться.
Расслабьтесь , все пройдет...
martovskiy
а когда пройдет то?
у меня уже 1000 км на спидометре и все уговаривать приходится 1 передачу
to Asha
У меня за 3500 понемногу стало проходить или я привыкаю.
AlexETi
думаю, ты приспособился
Таж фигня.. сначала иногда не включалось, но потом толи прошло, толи привыкла...Было в начале такое, то ли притерлось, то ли привык
Сейчас все ок....
Asha
Маруся_456
приветы.... по ходу у меня то-ли разрабатывается,то-ли привыкаю.... проехал 1900км в смешанном цикле.... а вообще решил,что с ручкой КПП надо пожестче общаться...тады тока понимать начнет
У меня уже 11 000 км за 6 мес - ничего не проходитmartovskiy
а когда пройдет то?
у меня уже 1000 км на спидометре и все уговаривать приходится 1 передачу
Предлагаю открыть центр проверки включения 1-ой передачи + организовать при нем обучающий курс!
AlexETi
+1
я для себя определил так, если при движении скорость менше 10 км\ч то первая втыкаеться нормально, если больше то с трудом, лучше вторую
кстати у фокуса 2 таже фигня была.
У меня всё то же на 10ке. Я решил заказать астру в надеждах что такого гемора не будет в Опеле.
У меня задняя хрустит на 10ке как у всех на Астре.
Первая тоже не всегда включается, приходится либо двойной выжим сцепления делать или переключаться на вторую потом снова на первую. С первой на вторую тоже хрустит если оборотов больше 3000. Вообщем такое ощущение, что на астре я буду ездить как на ТАЗике но на более дорогом и более комфортномДаже не знаю что сказать... Ощущение такое, что ВАЗ позаимствовал коробку у Опеля. Прям таки не верится. Надеюсь коробку эту хоть убить будет нельзя (механику) кстати как и десяточную
да все не так уж и плохо. господа. со временем привыкаешь, а потом надо и мануал почитать. если по нему все делаю, то никаких хрустов и т.п. нет. да и не так уж сложно выжать сцепление подождать пару сек, и только после этого нажать кнопу, для включения задней
На десятке у себя хоть минуту буду держать сцепление стоя на месте - всё равно хруст задней 80%. Ну надеюсь если по мануалу переключать на Астре то ничего хрустеть не будет. И то слава ГМ
а у меня проблемы и с 1 и со 2. причем, то что 1 не включается-это видимо особенность этой машины. но вот почему 2 сама выскакивает-мне не понять. на сервисе сказали, что это какие-то ремешки ослаби(простите за неточность, но не сильна в этом=)))подтянули... через 2 недели тоже самое =(
может было у кого, помогите
Если выскакивает сама, то это проблемы с механизмом выбора передач - а это уже замена коробки...а у меня проблемы и с 1 и со 2. причем, то что 1 не включается-это видимо особенность этой машины. но вот почему 2 сама выскакивает-мне не понять. на сервисе сказали, что это какие-то ремешки ослаби(простите за неточность, но не сильна в этом=)))подтянули... через 2 недели тоже самое =(
может было у кого, помогите
Мучай им мозг дальше, иначе когда-нибудь, и довольно скоро, можешь остаться без "второй" передачи.
А может просто кулиса раболталась?Если выскакивает сама, то это проблемы с механизмом выбора передач - а это уже замена коробки...а у меня проблемы и с 1 и со 2. причем, то что 1 не включается-это видимо особенность этой машины. но вот почему 2 сама выскакивает-мне не понять. на сервисе сказали, что это какие-то ремешки ослаби(простите за неточность, но не сильна в этом=)))подтянули... через 2 недели тоже самое =(
может было у кого, помогите
Мучай им мозг дальше, иначе когда-нибудь, и довольно скоро, можешь остаться без "второй" передачи.
а что это значит?(механизм выбора передач)
это из-за неправильной эксплуатации, или косяк коробки?
Когда разбалтывается кулиса, то это влияет лишь на ходы рычага (у него будет боооольшой люфт), но не на вылет передачи.
В КПП есть специальный механизм, который включает передачи, вот если в нем что-то не так, то симптомы именно такие - вылетают передачи.
По крайней мере в большинстве случаев виноват именно он.
Это косяк коробки.
Чтобы включилась первая передача надо: выжать сцепление, включить вторую и сразу первую. Сразу заскочит.