Галерея
Группа в Telegram
под капотом нашел.исправныйСообщение от oland
под капотом нашел.исправный
интересно...а какже солярка до тнвд доходит?
Масланием стартёра, как везде У меня на тракторе Б-3 пассате подкачивающий только мезанический на тнвд. Без ручного. У большинства дизелей электронасоса нет.
iPhone~Tapatalk
нашел. работает. знать не судьба мне методом тыка завести. (((
на тракторе бы завел наверно, а тут электроники понапихали
у меня кстати никогда не загоралась спираль.почему?
Добавлено спустя 10 минут:
у кого как?
как бы я хотел, чтобы в моем случае виновата была заправка, но не заводится, хот убей
Последний раз редактировалось oland; 22.12.2012 в 23:30.
с буксира попробуй))
Тепло тебе поможет. Соляра до тёплого состояния. Свечи тоже проверь. Отогрей перелац. См. Ошибки. Проверь преды.заряди акб.
iPhone~Tapatalk
Кстати... Я слыхал, что на 1,7 и правда нет подкачки в баке. Парни ругали производителя в своей ветке.
iPhone~Tapatalk
А вообще, я имел большой гимор по утряне с запуском. Новый акб решил все проблемы. Резвый старт для дизеля ( при условии исправных свечей и текучем топливе)- оказывается половина успеха.
iPhone~Tapatalk
Так не стоит трактор, но не Беларусь. Отогреваться.
Буксир кэммон-рейлу не помощник.
iPhone~Tapatalk
да я шучу. да просто тупят люди порой аж смешно. тут все свечи накала обсуждают, а этот чуваш влез со своей ерундой. Ведь все понимают, что поэтапно надо разбираться и не видя самому машины советом не подскажешь
Нууу, мы тут и напомним, что КР с буксиром не поможет.как и эфир в дышло, как и прикурка. Там балл правят мозги. И что почти всегда поможет классическому дизелю, тут-НЕТ. Напоминание:1) исправные свечи накала 2)масло хорошей вязкости.3)бодрый акб. 4)хорошее зимнее топливо. Вот и всё пожалуй...
iPhone~Tapatalk
Странное какое-то отношение...
У человека проблемы, он помощи просит, а ты говоришь ерунда.
А ты-то друг порой не тупишь?
Это что за бредятина?
Давай лучше силиконом для гондонов, чего уж там!
Еще почетнее будет...
Глянь-ка на рабочую температуру графитки:
P1020744.jpg
То что надо, правда?
Но тебе можно - заодно поршневую смажешь!
Перед тем, как давать советы неплохо бы чот умное почитать...
Для свечей специальные средствА изобрЕтены, к примеру такие:
P1020639.jpg
А графитку можешь себе напихать...
Ну сам придумаешь куда, или подсказать?
Последний раз редактировалось Donkey; 23.12.2012 в 04:42.
У меня тоже проблема. Авто не запустилось с утра. Подозревал некачественное топливо. Удалось затащить волоком авто в кирпичный гараж, но там -14. Включил обогреватель- потеплело, но не более чем на градусов 5. Локально грел авто (как и где посоветовал, за что ему большое спасибо) - не помогло. Только освободился, в время уже 5 утра. Выявлены следующие проблемы: подтекал топливный фильтр - разобрал, собрал, подтянул. И главное проблема - рабочая всего 1 свеча. У меня такой вопрос: Можно ли авто дальше диагностировать на одной свечке, при отсутствии прочих неисправностей запустится? И еще: проверял свечки месяц назад, все было в порядке. Чем может быть вызвана их нынешняя неисправность?
Смысла нет без свечей что-то делать. Меняй.У меня тоже проблема. Авто не запустилось с утра. Подозревал некачественное топливо. Удалось затащить волоком авто в кирпичный гараж, но там -14. Включил обогреватель- потеплело, но не более чем на градусов 5. Локально грел авто (как и где посоветовал, за что ему большое спасибо) - не помогло. Только освободился, в время уже 5 утра
А по поводу Z17DTH - нет там подкачки в баке, как и на других 1.7. Поэтому добавляется еще одна возможная причина незаводки - завоздушивание! Тем более если снимались с фильтра патрубки. Я бы уже пробовал развоздушивать- берем ключ и вперед к трубкам форсунок: ослабил, помаслал чтоб пена вышла и нормально топливо потекло, затянул, к следующей форсунке. И так до последней, как с последней топливо потечет, затянуть не успеешь, как она заведется. Это если с помощником будешь делать, а можно и самому быстро передвигаясь все это делать. Даже если завоздушки нет, то проверить следует, ослабив трубки на форсах (или перед ними) - если сразу топливо пошло, то не завоздушена система, если пена, то развоздушивать. Я уже два раза развоздушивал и уже на второй раз все для меня было элементарно просто. У меня там ключ на 17 вроде, на DTH не могу сказать как.
А, чуть не забыл - аккумулятор само собой должен быть бодренький, чтоб крутить смело на всех четырех форсах.
Свечи это расходник и поизводитель скорей всего Китай.У меня тоже проблема. Авто не запустилось с утра. Подозревал некачественное топливо. Удалось затащить волоком авто в кирпичный гараж, но там -14. Включил обогреватель- потеплело, но не более чем на градусов 5. Локально грел авто (как и где посоветовал, за что ему большое спасибо) - не помогло. Только освободился, в время уже 5 утра
на двух неисправных свечах уже считай труп...за три и разговора быть не может.меняй ясен пень.и ставь хорошие,а не самые дешёвые.а если таковые у тебя сгорели за такой короткий срок,то значит что то в проводке к ним не то...возможно реле накала...
Еще когда будешь ставить можно медной смазкой от LM
Знаю.
НО продукты LM не покупаю принципиально.
Не хочу кормить манагеров, раскрутивших самый рядовой бренд.
Мой друг, кот. живет в германии ржет:
У вас, грит LM возведен в предмет культа,
а у нас им турки на заправках торгуют....
и как снять и посмотреть эти свечи?
пластмассовые колпачки боюсь сломать, не знаю как снять
Дергай на себя и все. Снимаются так-же, как и высоковольтные провода со свечей у зажигалок.
а что в замен? кастрол? манол? и т.д. ... я тоже ржу как и твой друг... какой нибудь эльф или виско, на азс контейнерного типа в чистом поле в 300 км от города, дорог нет, в полном ассортименте, и так по всей стране, на любой помойке... уж лучше я лм возьму, его продажи у сомнительных продавцов, минимальны...
и у нас "Турки", всем остальным...
все, клубни, завелся!!!! буду жечь летнюю солярку, но ошибки остались, да еще начал гореть значек скользкой дороги в треугольнике. всем СПАСИБО!!!
это абс... акб скинь на несколько часов, мож пропадёт?
скинул. но до этого не было этого значка. мож наоборот из-за того что скидывал клеммы.вечером проверю на ходу
Когда появляются ошибки по тяге двигателя (по турбине например), то автоматом вырубает системы антипробуксовки и связанные с ней. Отсюда ошибка ESP. Снимется основная ошибка по двигателю - автоматом погаснет по ESP.
А я наконец только приступил к реанимации, купил канистру на 20л. Заправил солярки в нее евро4 , до -40 (по паспорту).
Зарядил акб до максимума, Добавлю в канистру антигеля хайгир, поставлю канистру в ванну с кипятком.
Ну и буду пробовать.
и сколько стоят свечи накаливания? в екзисте не могу найти, черт ногу сломит
прошу прощения.нашел. теперь бы знать как поменять
Сегодня у нас на улице -27 было еле завёлся, пришлось помаслать. С четвёртого раза только завёл. Маслал секунд по 10 3 раза, на четвёртый с пол оборота завелась. У меня тоже две ошибки выдаёт по свечам накала ЕСП - 068302,068304 при самодиагностике а чек не горит. Тоже надо свечи посмотреть.
скорее всего,потому что аккум усаженный...подзарядится и должно само пропасть.
фирма Beru в среднем от 500р.это оригинал.
фирма Beru в среднем от 500р.это оригинал.[/QUOTE]
в экзисте Beru 0 100 226 497= 760 руб
Есть данные по свечам у кого? Какое сопротивление у исправной свечи?
Galaxy Note 2 через Tapatalk
