Ахтунг! Запасное колесо у Зафиры.

[Ладимирыч]

Если тема еще не обсуждалась и Нек позволит....

Вобчем проблема в следующем. Во время отпуска решил я таки снять запасное колесо и глянуть что там и как, и не зря. Ну процесс снятия и установки запаски это отдельная тема для нецензурного разговора, особенно если эти действия производить в чистой одежде в зимнюю слякоть… Тема в следующем – при осмотре колеса обнаружил пока не критичные, но довольно ощутимые потертости резины в местах соприкасания с решеткой, это при пробеге более 6000 км. Боюсь, кто проехал больше, увидят более страшную картину. По моим прикидкам уделать таким образом покрышку можно за 40 000. Вылечилось следующим образом, взял у бати старую камеру 16 радиуса от Нивы (нет от ШевиНивы, от стандартной резины, зубастой). Далее кладем сверху на колесо и для удобства монтажа привязываем по радиусу веревочками. Камера идеально обнимает покрышку и я думаю, что проблему снимет. Если тема обсуждалась прошу модераторов тему убить, но поиском ничего не нашел.

[neck]

Ладимирыч
Тема не обсуждалась, и очень интересна.
По существу - снятие запаски проблем не вызывает, а вот запихнуть её на решётку и потом зацепить - намного сложнее. У меня получилось только со второго раза
Так что рекомендую всем, пока сухо, снять-поставить запаску. Что бы понять, как и что делается. Дабы потом ебуками не крыть конструкторов
Далее. Кусок полиэтиленовой плёнки (попонка) возимый с собой, решает проблему "как снять и не испачкаться". Кладём плёнку на край багажника, что бы её конец свисал вниз. Это позволяет не запачкать рукава одежды. Ну, а кисти рук запачкаются в любом случае при снятии проколотого колеса. Так что перчатки возим с собой.
Одним словом, там ничего страшного, надо только понять, КАК делать и подготовиться заранее - положить кусок плёнки и перчатки в багажник.
Да, вопрос, Ладимирыч. Как понял, проблема у тебя проявилась от того, что запаска подпрыгивала на решётке?
Тогда чем поможет камера, положенная сверху на запаску? Ведь контакт с решёткой у запаски возможен только снизу. Потому, что запаска лежит на решётке. Чем может помочь камера, лежаащая сверху запаски, я честно, не вьехал.
Разъясни, плиз.
Фото приветствуется.
На выходных обязательно гляну, что у меня там с запаской после 16500 км пробега.

[ZAF]

Ладимирыч
А не могли эти потертости образоваться из-за плохого соприкосновения с решеткой? Т.е. может, просто плохо затянуто было?
Как нибудь на досуге нужно свою запаску снять, посмотреть.

[pcv]

Как нибудь на досуге нужно свою запаску снять, посмотреть.

+1 Спасибо, Ладимирычу за акцент!

16 радиуса

Млин, я не зануда, но 16" это посадочный ДИАМЕТР шины! И уж точно не "РАДИУС"!!! Давайте стараться называть вещи своими именами!

[Sport]

+1 Спасибо, Ладимирычу за акцент!

Бразер, ты Зафиру никак купил?

[Vasiliy]

Вай, Ладимирыч, спасибо за совет!
тоже в эти выходные озабочусь!

[Ладимирыч]

По существу - снятие запаски проблем не вызывает, а вот запихнуть её на решётку и потом зацепить - намного сложнее. У меня получилось только со второго раза

В том и проблема что снять то ее можно и без перчаток, а вот что б поставить я полежал под машиной минут пять, тут уж нужно кусок хорошего брезента.

Как понял, проблема у тебя проявилась от того, что запаска подпрыгивала на решётке?

Хочу сразу сказать, колесо было затянуто на заводе со всей дури, еле отвернул, но это не спасает от перемещений в решетке.

Тогда чем поможет камера, положенная сверху на запаску?

Пардон поторопился. Я думал очевидно, что надо колесо перевернуть камерой вниз. Тогда детально:
1. Откручиваем болт и вытаскиваем запаску из под машины (нервно курим )
2.

Млин, я не зануда, но 16" это посадочный ДИАМЕТР шины! И уж точно не "РАДИУС"!!!

Посыпаю голову пеплом, обшибся, конечно диаметр. Так вот, кладем камеру сверху, так ее удобней перевязывать веревочками.
3. Перевязываем, собственно, веревочками, я четырьмя.
4. Переворачиваем камерой вниз и запихиваем обратно. Веревочки не дают камере отвалиться от колеса и упрощают обратное помещение на решетку.

Да и в догонку вспомнил. У тестя когда-то на старом 2141, со схожей системой крепления запаски после трех лет "невытаскивания" колеса, решетка заржавела и в месте соприкосновения колесо нетолько протерлось но и стало гнить.
Фотки, если кто быстрее не сделает, после выходных.

[Igorhere]

На Exist.ru можно заказать чехол для запаски, кат.номер 22 20 164. Не знаю, из чего он сделан и вряд ли он решит проблему потертостей. Кроме того, испачкавшись, извлечете чистую запаску и обратно запихаете грязное проколотое колесо. Так что это я так, на вс.случай (вдруг кому некуда деть ~ $140 ).
Кстати, на первых тысячах я снимал запаску, потертостей не увидел. Обратил внимание, что колесо не пятиспицевое, как основные четыре, да еще и с другим вылетом (37 мм против 39).

[ZAF]

Обратил внимание, что колесо не пятиспицевое, как основные четыре, да еще и с другим вылетом (37 мм против 39).

Хм.., непорядок. А диаметр какой?

[Igorhere]

Хм.., непорядок. А диаметр какой?

У меня (надеюсь, как и у всех) - 16''. Т.е. резина на всех пяти колесах одинакова. В моей комплектации диски стальные пятиспицевые с аналогичными колпаками (стандарт для Enjoy). А вот запаска - на более дешевом стальном же диске 16" к круглыми дырками (вроде как от Essentia) с другим вылетом.
Я к чему написал. Для себя сделал вывод, что в случае повреждения диска безболезненно поменять его с запаской не получится. Во-первых, пострадает внешний вид. Во-вторых, - разный вылет дисков (если на передней оси) - наверное не очень хорошо (здесь я не специалист и не знаю, почуствую ли я это на руле). Т.е. в случае прокола я постараюсь предельно быстро вылечить колесо и вернуть его на место, а запаску - обратно под днище. В случае повреждения диска - придется покупать новый.

[ZAF]

На всем экономят, не докатка, так хоть диск подешевле поставим

[neck]

Ладимирыч
У меня получилось поставить назад запаску сидя на корточках у бампера. Блин, надо истрЮкцию варганить на тему "как правильно поставить на место запаску"

А вообще, на вскидку, мысль - обмотать прутья решётки чем то в виде резины. Думаю, будет проще, чем корячиться с прокладкой, которую надо ещё и привязывать.

[York]

Ладимирыч
У меня получилось поставить назад запаску сидя на корточках у бампера. Блин, надо истрЮкцию варганить на тему "как правильно поставить на место запаску"

А вообще, на вскидку, мысль - обмотать прутья решётки чем то в виде резины. Думаю, будет проще, чем корячиться с прокладкой, которую надо ещё и привязывать.

Или трубки соответствующего диаметра с продольным разрезом.

[Ладимирыч]

У меня получилось поставить назад запаску сидя на корточках у бампера.

Со второго раза я тоже воткнул, правда сначала полежал под машиной, неудобно млин

А вообще, на вскидку, мысль - обмотать прутья решётки чем то в виде резины. Думаю, будет проще, чем корячиться с прокладкой, которую надо ещё и привязывать.

Или трубки соответствующего диаметра с продольным разрезом.

Это наверное более красивый способ, но что было под рукой, то и использовал. Тоже думал про шланг, но не нашел. Так что тут советовать не могу.
neck, а как покрышка, зря панику поднял или есть потертость?

[neck]

neck, а как покрышка, зря панику поднял или есть потертость?

Гляну только на выходных. Щаз всё свободное время посвящено налоговой инспекции У-у-у... суки

[York]

neck, а как покрышка, зря панику поднял или есть потертость?

Гляну только на выходных. Щаз всё свободное время посвящено налоговой инспекции У-у-у... суки

Удачи!!!

[neck]

В общем, на выходных содрал запаску. Действительно, картина открылась безрадостная
Запаска протёрта снизу в 5-ти местах, где она лежит на решётке. 4 потёртости мелкие, но одна меня напрягла - не менее 2-х мм в глубину. Правда, до корда не протёрто. Кроме того, обнаружены небольшие потёртости на той части колеса, которая обращена вверх.
Более того, на кузове обнаружил две протёртые до металла полосы - следы трения верхней части о кузов.
Ранее высказываемую идею надеть резиновую трубку на решётку пришлось отбросить - поверхность соприкосновения с колесом остаётся всё равно маленькая, так что трение покрышки о решётку останется. Хоть и замедлится, благодаря резиновой проставке.
Надо было решать комплексно. По этому, был извлечён на свет Божий пластиковый коврик в багажник ВАЗовской "шестёрки", уже лет двенадцать валяющийся без дела в гаражном хламе. Положив запаску в него, вырезал квадратный кусок из днища коврика, сопоставимый с диаметром запаски. С небольшим запасом в 3-3 см на сторону.
Получилась прокладка по всей площади запаски.
Передний конец прокладки обрезал полукругом, дабы повторял форму передней части решётки.
Теперь можно положить прокладку на решётку, а потом уже заталкать на неё запаску. И закрепить решётку болтом, подняв решётку вверх.
http://www.astraclub.ru/forum/album_pic.php?pic_id=1851

По сути, это продолжение идеи Ладимирыча, только имеющее преимущество в том, что прокладку не надо привязывать к запаске - прокладка жёсткая, по этому, в отличии от резины, не скручивается в трубку, когда мы натаскиваем на неё запаску. И теперь уже не надо запихивать запаску в положении лёжа - вполне возможно, сидя на корточках, заталкать запаску руками на лежащую на решётке прокладку.
Да, ещё момент - после того, как затянул фиксирующий болт, проверил, не шевелится ли запаска. Шевелится. По этому, отпустив снова болт, положил сверху на заднюю часть запаски (которая обращена к заднему бамперу), два куска резины, вырезанные полосами из старого коврика для ног водителя. После затяжки болта резина плотно распёрлась между днищем машины и запаской, не позволяя запаске шевелиться на решётке.
Так что думаю, я эту проблему для себя решил. Осталось купить антигравий и на следующих выходных замазать потёртости на днище.
Для тех, кто будет изобретать что то своё, вот ещё одно фото:
http://www.astraclub.ru/forum/album_pic.php?pic_id=1852
Красными стрелками показаны места, на которых и протирается запаска.

В общем, наконец то нашёлся узел, не продуманный до конца конструкторами
А то я уж боялся, что Зафира - идеальна в плане конструкторской разработки

[Sport]

наконец то нашёлся узел, не продуманный до конца конструкторами
А то я уж боялся, что Зафира - идеальна в плане конструкторской разработки

[ZAF]

На выходных снимал запаску, та же ситуация - 4 протертости (одна очень приличная). Да и сама запаска, как уже писал Игорь, не на пятиспицевом стальном диске, а на обычном с дырочками по периметру.

[Зефир]

В общем, наконец то нашёлся узел, не продуманный до конца конструкторами

Самое интересное, что у Зафиры А с полностью идентичной конструкцией крепления запаски подобных проблем не возникало...

[neck]

На выходных снимал запаску, та же ситуация - 4 протертости (одна очень приличная). Да и сама запаска, как уже писал Игорь, не на пятиспицевом стальном диске, а на обычном с дырочками по периметру.

А форма диска что, имеет какое-то половое значение?
Это же запаска, что бы добраться до шиномонтажки

[neck]

В общем, наконец то нашёлся узел, не продуманный до конца конструкторами

Самое интересное, что у Зафиры А с полностью идентичной конструкцией крепления запаски подобных проблем не возникало...

Думаю, проблема в том, что у Зафиры В запаска не прижата решёткой к кузову и прыгает на решётке.

[ZAF]

А форма диска что, имеет какое-то половое значение?
Это же запаска, что бы добраться до шиномонтажки

Тогда это не запаска, а лишь докатка
Погнул диск, наехав неудачно на бордюр - с запаски не поставишь, покупай новый.

[neck]

ZAF
А, ну если так.... впрочем, за последние 5 лет ниразу не мял диск при заезде на бордюр. Как и не пользовал запаску - как то доезжал до шиномонтажки. Бескамерные покрышки один прокол держат неплохо.

[ZAF]

Как и не пользовал запаску - как то доезжал до шиномонтажки. Бескамерные покрышки один прокол держат неплохо.

Это да. Тоже раньше не приходилось перебрасывать, хоть и прокол разок был, но спускало медленно, можно было подкачивать раз в день и все ок, даже и не сразу понял, что это прокол.
Очень надеюсь, что для Зафиры менять запаску также не понадобится. Уж больно неудобно ее потом назад вкорячивать (а делать это в снежной каше, вообще представить жутко).

[Георгий]

Не знаю прав или нет, но проблему смены колеса решил покупкой за 130 руб. баллона с герметиком. После прокола заливается через ниппель в колесо, накачивается, проезжаешь не очень быстро 1-2 километра, проверяешь давление и далее катаешься до следующей дырки, если гвоздь не очень большой (тут желательно до шиномонтажа доехать )
если не прав - разубедите 8)
поэтому запаска нужна исключительно если колесо разорвется в клочья, а это уже из области конечно очевидного, но невероятного

[ZAF]

разубедите

Не буду 8) Все верно говоришь!
Но насчет очевидной невероятности порвать колесо, немного погорячился. Здесь человек (где-то в ветке про шины было) умудрился два колеса порвать до невосстановимого состояния.
Так что, все в наших руках

[Ладимирыч]

разубедите

Блажен кто верует! Сплюньте три раза!
Можно годами ездить не трогая запаску, а можно за одну поездку весь арсенал запасной угрохать.

[neck]

разубедите 8)

Герметик герметику рознь Бывает такой поганючий, что потом ни одна шиномонтажка покрышку в ремонт не возьмёт - намертво вьедается в материал покрышки, оставляя наплывы. Которые бормашинкой приходится долго чистить, повреждая корд. Как правило, в результате покрышку становится невозможно отбалансировать.

[Sport]

Тут кстати с месяц назад ехал по ш. Энтузиастов утром - массовые проколы, десятки машин стояли вдоль дороги, у некоторых было больше одного колеса проколото. Интересно, что это было?