Галерея
Группа в Telegram
а как эти втулки менять, нужно подрамник снимать? тав вроде не подлезешь без снятия
а как эти втулки менять, нужно подрамник снимать? тав вроде не подлезешь без снятия
При проезде на маленькой скорости стук в подвеске скорее всего. Думаю что косточки но не уверен.
Покачал машину открыв капот в бока, стучит где то.
Покачал машину по отдельности каждую сторону, вверх в низ, стучит.
Покачал за морду одновременно, но в центре, не стучит.
Рукой подергал стойки на не поднятой машине, одна стойка крутится в стороны, легонько, но не в верх, и не в низ, другая не люфтит.
Поднимая машину за один угол состояние стоек стабилизатора проверить тяжело , т.к. в этом случае они напряжены. Лучше на оущенном автомобиле вывернуть руль до упора , взяться рукой за стойку стабилизатора в месте её крепления и попросить помощника покачать машину влево-вправо . Люфт в этом случае почувствуете сразу если он есть...
стук стоек стабилизатора легко диагностируется
раскачиванием машины из стороны в сторону где то в районе крыши
правда раскачивать придется вдвоем
именно при раскачивании из стороны в сторону стабилизатор получает знакопеременные нагрузки
Здравствуйте подскажите, в existe два вида стоек показывает какую правильно брать?! артикул 03 50 613 и 03 50 176(у меня на вид вроде такая) какая лучше в эксплуатации и что лучше брать?! Спасибо!
Вроде стойки все одинаковые. Родные еще как-то ходят, а после замены больше чем на 15-20 тыс. не хватает! А вот по фотографии Экзиста 03 50 613 металлические и слегка изогнутые. Так что смотри у себя какие и такие заказывай!
Привет Александр, как поживаешь?Сообщение от Алексан
Собираюсь менять, что есть опыт? я про 15-20т, может оригинал? или все равно на долго не хватит?
За пробег 160000 менял раза три наверно, уже не помню - Делло и Феби брал вроде! Последний раз взял Сваг( 40 79 0019)и он прошел до самой продажи (226000) без нареканий! Хотя тут многие и ругали его!
Последний раз редактировалось SanSanych; 15.09.2013 в 20:22.
Может просто одного и того же производителя разные детали? Одна лучше сделана, другая похуже, лотерея короче...
Коллеги, кто сможет объяснить чем отличаются:
Opel №03 50 176 и 03 50 614
Delphi №TC2413 и TC879
Мне по VIN экзист предлагает первые номера, Delphi №TC2413 стоят аж 1173,20р.
Не могу выехать
ну Delphi №TC2413 в экзисте пишет для Меривы2, может и подходит и к астре, не знаюКоллеги, кто сможет объяснить чем отличаются:
Opel №03 50 176 и 03 50 614
Delphi №TC2413 и TC879
Мне по VIN экзист предлагает первые номера, Delphi №TC2413 стоят аж 1173,20р.
Не могу выехать
у меня машине 6 лет, эти стабилизаторы меняю каждые пол-года, рублей по 300 беру, причем разных фирм уже пробовал, результат один и тот же: пол-года и замена. наверно надо уже всё менять и стойки и опорные подшипники, и шаровые, т.к. всё стоит еще родовое.
Мужики!
в сервисе сказали, надо менять правую тягу и стойки стаба.
по стойкам все понятно.
Есть вопрос по тяге. к ней еще идет наконечник, нужно ли его менять вместе с тягой?
У кого какой опыт, поделитесь!
У меня после обновления разломилась одна.
2 тыщи всего прошла. Где то повредил. Такого я ещё не встречал.Ну ладно на сильном морозе,когда пластик стеклянный,но летом...Заменил на железные.
Наконечник и тяга-разные детали. К тяге могут быть приложены пыльник и хомутики.
По вопросу замены, могу посоветывать купить две тяги и два наконечника. Они не столь дорогие. Зато будешь делать только один раз схождение.
Что разные - это понятно.
Вопрос в том, некоторые как раз меняют и то и другое.
ОК, спасибо.
Rirz а что за фирма то разломанной стойки?
Я тож решил в этом годы менять уже левую сторону (Стойка стаба и тягу)
Вот думаю про втулки полиуретановые. Смущает что у них диаметр указан 18,5, а по факту надо 21 мм (нашел фирму Пятикратный ресурс)
Вопрос открытый остался надо снимать подрамник для замены втулок?
Подрамник не надо снимать. Можно для удобства отпустить его задние крепежи. Тема по замене этих втулок есть. Ищи.
Не помню,какие мне ставили. Но точно знаю,что брали самое хорошее. Перетряхнули всю ходовку. Втулки стаба у меня ещё крепкие.
Всем привет ! Сегодня поменял родную стойку стабилизатора на лемфёрдер. Отсюда вопрос, с одной стороны стоит пластик, с другой железка, есть за что беспокоиться ? Так ли это принципиально, что материал с разных сторон разный ?
Ну конечно! Разные материалы образуют гальваническую пару и в условиях повышеной сырости (осенью-весной) будут вызывать повышеную коррозию металла твоего авто!! Сгниет быстро, значит!
А когда одну менял, что ? об этом не задумывался?
Теперь уже поздно думать об этом...
Не заморачивайся без разницы !
Алексан, вот это шутка, я смотрю, ты даже не поленился в словарь заглянуть, это 5 !
Финик, спасибо
хм...в экзисте по VINу стали искать, нашли, что делфи вроде длиннее...340 мм, а на мою требуются 310 мм...вобщем, я в ступоре...
Коллеги, подскажите, пожалуйста.
все ГУД... ошибка у экзиста!
только вот сам заменил - брал делфи отчет
ок! буду брать делфи) У тебя как? Старая ходит нормуль? Я хочу сразу парой поменять. Может смысла особо и нет, но уж сразу сделаю две, чтобы потом не тратить время на покупки-замены...
Вроде 17 тысяч прошла. Но думаю с нашими дорогами следующей весной может выйдет ресурс... (думаю правая сторона страдает всегда больше)
Вот и посмотрим!
а они же родные пластиковые идут?? что на фото выше сломана. Аналоги таких же и металлические есть? а то смотрел просто аналоги там на фото они тоненькие идут как металлические, раздницы нет?
Самое главное это палец завальцованый! ну а пластик ясно что дешевый будет плохого качества. Итог стойка должна быть дороже 400 рублей (при адекватных ценах на всю продукцию).
Вчера приобрел 2 стойки Делфи по 429 рублей в Экзисте. Пластиковые, как и родные. Замена по 300 рублей каждая, в гараже. У ОД по 750 рэ. Видимо в выхи поменяю.
Да сам меняй! там работы на час всего (если гайки хорошо пойдут) и два ключа.
Кстати на родной ключик внутренний больше чем на делфи (14 против 17 кажется).
