Галерея
Группа в Telegram
Интересно, а в чем проигрывает?Сообщение от Kto-to
Интересно, а в чем проигрывает?
да я и не спорю, просто людей которые грамотно умеют разгоняться на механике меньше 1% от всех водителей. Прибавьте к этому еще "экономию топлива, сцепления" да еще лень... вот тут-то и выясняется что гоняться-то не с кем.
я не спортсмен и не выступаю на своей машине на соревнованиях, но по реальной дорожной ситуации 1,8 АКП на астре вполне хватает чтобы объехать большинство "осторожных и ответственных" водителей.
можно просто включить спорт режим и коробка будет крутиться на пониженной до отсечкиу автомата - режимы 1,2,3 тоже можно использовать как механику
будет, но кому то может приятнее переключать самому вручнуюможно просто включить спорт режим и коробка будет крутиться на пониженной до отсечкиу автомата - режимы 1,2,3 тоже можно использовать как механику
Спор ниочем. Если б ручка была лучше, то никто б не стал покупать и, соответственно, выпускать автоматы, и наоборот.
Люди покупают автоматы, заведомо зная, что на С классе он стоит пол-машины, ежели что, но упорно берут.
-Димон™-
+100
а я на 1.8 мкпп 125 л.с. на спортрежиме драл 1.8 акпп 140 л.с. на спортрежимено автомат рулит, по-любому. но меня пока устраивает ручка - поозорнее она.
москва
слушаю радио джаз
не гоняю
взял мкп, теперь жалею
Хорошая ссылка кстати спасибо, думаю воспользуюсь 8)Чтобы решить этот вопрос для себя "раз и навсегда" советую следующее: на главной странице сайта в разделе "Скидки" есть реклама вот этой конторы
Звоните им, договаривайтесь о прокате Астры 1.8 МТ, катаетесь 1 день и все вопросы решены!
P.S. В свое время мы с женой так и сделали, выбирая между 1.6 МТА и 1.8 АТ (имхо АТ - без вариантов для города). Горечь от потраченной суммы будет невелика по сравнению с возможным разочарованием в машине.
Когда вы все пишете про движок 1,8 - сколько сил 125 или 140 имете ввиду? Или разница между 125 и 140 л.с. не велика?
______________________________
Жду Astra 1.8 AT 140h.p. 5d
Bellerofont
Разница проявляется только на трассе при скорости выше 150 км/ч.
Раньше все машины были на механике.Сейчас автомат.Больше машин на механике точно не будет.Это примерно как слушать кассеты,если давно изобрели CD диски.
Волчек
Не совсем. Это как винил и компакт-диск. Хрен докажешь любителю винила, что он не прав.
VadimmF
Хорошее сравнение.В точку!
у автомата есть несколько недостатков:
мешает нормальной связи водитель-машина; ломается много чаще механики; его надо прогревать зимой; его надо обслуживать; потеря в динамике ощутимая; за него надо заплатить на косарь больше.
На все это есть один плюс - удобство в пробках.
я выбрал механику... Лучше буду париться в пробках, но потом буду получать удовольствие на свободной доргоге за городом и в городе по выходным.
@ndrei
Не мешает.
Не чаще.
Не надо.
Каким образом?Не надо.
Есть но не страшно.
На полтора.
Городские люди проводят в пробках и в городе 90%времяни.А удовольствие от езды на механической Астре не стоит оставшихся 10%.Это не Порше.Удобство важнее.Хочешь погонять-ставь спорт-режим.
Это мое ИМХО.
@ndrei
На данный момент с Волчеком не согласен, но смею предположить, что следующая НАША машина (лет через несколько) будет иметь автоматическую коробку передач, лишенную имеющихся в ней недостатков, какие присутствуют в настоящее время. Будем надеяться, что прогресс всё-таки идёт (или пойдёт) потихоньку вперёд.
И за ручку будем доплачивать, как сейчас за автомат.
+1
пиши исчо!!!
Кому каг!
Короче спор ниочем, НО: у меня дофига знакомых которые плевались на автомат, а когда пересели на него только радоваться начали, а акп астры один минус - 4 передачи ИХМО
ЗЫ для того что б что-то ругать надо сначала попробывать!
Автомат- слепая ветка эволюции. Будущее за роботами.
Помойму вечный и бессполезный спор автомат - механника помойму тест драйв должен будущему хозяину подсказать что ему больше хотцца
Сеньор Помидор
+1
плюсов много первый экономичность и долеко не последний!!!
да и развивать эту технологию будут по любому !!!
самая тема - это майбах с личным водителем)
Сравнивали 125 и 105! или уже новые? теперь 110 и 140!
может одинаково стало?
А никто не плюется на автомат, просто мало кто может себе позволить одновременно две машины с разными коробками
еще поискать?
У меня как раз такой случай.Акцент на палке и Астра на автомате.Автомат рулит по-любому,за рулем отдыхаю и получаю удовольствие от езды,не отвлекаясь на переключения.Раньше сам был горячим поклонником механики,даже специально раскопал себе БМВ 525 на ручке и отъездил на ней 2 года.Но прогресс не обманешь,автомат это реально удобно!Следующая машина будет по-любому на автомате,разве что помощнее и автомат будет по- современнее.
Я с мкпп вообще не парюсь, с чего все вдруг взяли, что переключать передачи так запарно? Лично мне пофигу как ездить, но традиционно выбираю машины с механикой. Совершенно не парюсь по поводу выбора коробки.
Меня вот забавляют люди которые говорят, что от педали сцепления устает нога, типа утомительно выжимать ее и т.д. Астра- это ж не феррари тестаросса. Если устает нога, надо задуматься о своей физической форме.