Галерея
Группа в Telegram
Дык, инфляция.Сообщение от UAZ
Поменял без проблем.
Тем, кому предстоит данная процедура, совет. Тщательно очищать шлицы вала.
Дык, инфляция.
Поменял без проблем.
Тем, кому предстоит данная процедура, совет. Тщательно очищать шлицы вала.
gem222у тебя сам шрус на валу болтался?Пошел у меня гул пульсирующий.А до этого поменял ступицы.Я был в недоумении.Сегодня залез,покачал внутренний шрус ,а он просто болтается на валу.Шлицы на валу не покоцает?Сейчас в экзисте заказал мейле 2350р
Не должен. Вал, как выше писали, похоже, действительно крепкий.
gem222прочел про желание применить локтайд 660,что скажешь про него?
Пусть не мне, но отвечу: - применять, если такие мысли. Что б не думалось - разбирай соединение и смотри, люфть есть - маж.
UAZспасибо за личкуюЗавтра получу новый Шрус,разберу.Посмотрел,что стоит 50мл 660 локтайда-1500р.Геморно сам Шрусик менять то?
Вообщем то, нет. Если люфтит, снимается легко, постукивал через выколотку, и проворачивал вал. Как работает стопор короткого вала, видно на новом ШРУСе. Повторюсь, что бы насадить обратно, надо хорошо зачистить шлицы, что с ямы сделать проблематично. Зачистил как смог, пришлось медной кувалдой загонять.
И сидит плотно на вале?
Ещё как.
Поставилgem222 шрус.Но что-то мне не нравится.Плотно на шлицах не сидит.Может вал подносился?Конечно меньше.Но шум при езде по прекрасному асфальту пульсирующий присутствует.Вал наверное придется брать....
алексейе
Обманул я тебя.
gem222Я забил его на шлицы сначала вообще плотняком,через день контрольно пощупал-болтается и похоже слез с вала малость.Наверное стопорное кольцо прослабло.Заказал кольцо,завтра куплю 660 клей,разберу,намажу,новое кольцо...и до свиданья.Не знаешь,на промежуточной опере подшипник открытый?Открутить крышку и помазать сразу.Узел получится не разборный.А вал я еще в прошлом году смазывал,когда тему данную прочел.И держался внутренний шрус замечательно.Вот последние 2тысчи начал звук прогрессировать.Я уж стал грешить на недавно поменянные ступицы!Потом на резину и неправильно сделанный сход(менял все наконечники и тяги,искал источник стука).А тут шрус просто болтался.Правда на стопорном кольце держался хорошо.
Подшипник - не помню (менял в том году).По моему - закрыт с наружной стороны, со стороны опоры открытый. Если будешь выдёргивать вал из коробки, предварительно слей масло, уровень у нас не контролируется (только по объёму), а он выше вала.
gem222Вал я выдернул,но с левой стороны.С Правой стороны выдернул,промыл и кинул смазку ВР .КУпил я локтайд 660,честно прям бутор на взгляд.Но по факту очень пристойно.Ничего не люфтит теперь. .С левой стороны люфт тоже был.В теме про М20 отписал.Залил 2.3л
как снять шрус с промежуточного вала?? Надо поменять подшипник. Вчера часа 3-ри мучался так и не смог снять внутреннюю гранату с промежуточного вала.....
serg2007дак элементарно.Килограмовым молоточком по ШРУСу со стороны генератора,Шрус кто нибудь должен держать растянутым.Так как шлицы ржавые,соответственно ржавое стопорное кольцо.Я снимал еще гену,но это по вкусу....
Вигвам! Я в том году, тож менял подшипник (здря), не могли этот ШРУС 10-ти киллограммовой кувалдой сбить, со снятым валом. Отвозил спецам, в сервис, часа через полтора забрал. Спросил, грели? Да. Понял так, что ШРУС разбирали (а может и нет, только промыли), нагревали и сбивали.
gem222у меня так было.
Так 10 килогромовая кувалда в течении 1,5 часов не помогала...
Видимо греть надо.....
Так зачем его снимать тогда если сидит как заклеенный?Так 10 килогромовая кувалда в течении 1,5 часов не помогала...
Видимо греть надо.....
А! понял если подшипник менять, тогда да.
Народ, а шрус этот только на 1.3 накрывается, или на 1.7 тоже есть пострадавшие??? Посмотрел по каталогу, номера разные...
SerejkinУ меня не накрылся,промыл-состояние нормальное.Не понравилось его болтанка на шлицах.Поэтому купил новый и...приклеял его локтайдом 660.
алексейе ну я имел ввиду не сам шрус, а его шлицевое соединение с валом)))
я свой снял вообще руками, но его провернуло. спасибо теме, за номерок )))
SerejkinТак и я про то,шлицы старого пожрало ржавчиной,а шлицы нового имели зазор с валом,поэтому заклеил.
алексейе Дак я и спрашиваю про шлицевое соединение шруса на моторах 1.7 летит или нет! У тебя ж 1.3? Нет.
Serejkinполетит,если вода имеет доступ шлицам-вопрос времени.Момента у твоёго двигла поболее,я надеюсь что на ней ты не тошнишь как пенсисия на копейке.
Пока почти тошню - привыкаю так сказать... поворотники там, габариты машины)))
Главное тапку давить,обороты любит.Не знаю как другие,но почти до отсечки кручу,если надо получить нормальный приход.
Сгонял на дачу, мотор - чума конечно, на обгонах (4-5 передача ему пофиг) тапка в пол - вообще не напрягаясь обходит! Главное чтоб после 1800 обороты были))) Расход 6.5 за 300 км город-трасса (с пробками и кондеем), + просто с опкомом сидел смотрел как все меняется в сумме минут 40 наверно).
Из проблем: клапан курликает или воркует (достал конечно этот звук), стекло задней левой двери перекашивает слегка, иногда не дает закрывать, и сальник привода потеет хорошо так (это видел при осмотре). В остальном ОК или не нашел пока))))