Галерея
Группа в Telegram
привет от новичка!внутренняя граната и шрус одно и то же?
привет от новичка!внутренняя граната и шрус одно и то же?
Аха. Мне в сервисе, когда сломался сказали - тащи гранату, мол не дорого, но я и притащил гранату, кторая на гранату похожа, т.е. внешнюю (щас стоит в углу, продам). Так что хорошо что для себя уточнил.
а где вы ее заказывали,если не секрет,нигде ее нет?в какую цену?как машина после смены?
Соклубники, ну что, каковы итоги постановки не оригинала? Делимся впечатлениями, понимаю что актуальность ветки сошла на нет с решением вопроса, но все же. Учитывая что в экзисте и других магазинах шрус пропал, это что, каждый про запас себе купил и кинул в багажник?
Привет всем. Столкнулся с такой же проблемой. Провернуло промежуточный вал в соединении с ШРУСом (внутренним) так же как и VladislavW обварил соединение. Пока езжу. VladislavW поделись впечатлением почуствовал ли изменения при движении машины. Люди говорят, что после таких эксперементов можно поиметь проблему с коробкой передач. ШРУС в EXISTE пропал ПЛОХО!!!. шотя в моем случае необходимо покупать в сборе вал и ШРУС. Никто не искал недорогие аналоги на "нашу" машину???
до сих пор езжу на свареном шрусе! проблем никаких, но новый шрус в багажнике лежит!!!Сообщение от sergey6950
менять пока не буду, думаю если зиму сварка выдержит, то соединение продержится всю жизнь! просто зимой при шороших минусах метал становится хрупким - этого я и побаиваюсь, но при наличии запчасти - не парюсь!
и вал я точно менять не буду!
а где шрус прикупили?
в экзисте есть.
Здравствуйте, вот и меня настигла такая участь с внутренним шрусом, потстукивал, нажал на газ с вывернутым колесом и как захрустел что я испугался, как и все не могу найти отдельно, продается в сборе, новая очень дорогая, что можно придумать, посоветуйте пожалуйста. может какие то аналоги есть, вал у меня целый шрус тока захрустел.
Opel Astra H CDti
МКПП 5ти ступенчатая коробка F23
Тип Двигателя Z17DTH 100 л.с
я не большй спец, но походу это наружниый.
наружний шрус хрустит при поворотах по прямой он молчит. внутренний на отечественном авто бывает хрустит, но при любом повороте колеса. Наш внутренний - только ломается (скручивает шлецы)
Ну вот у нас зима пришла -5с, и как я и предсказал сварка отломилась. благо в багажнике лежал уже ранее прикупленный шрус - пол часа и я на колесах!!!
Поздравляю, что был вооружен))))))))наружний шрус хрустит при поворотах по прямой он молчит. внутренний на отечественном авто бывает хрустит, но при любом повороте колеса. Наш внутренний - только ломается (скручивает шлецы)
Ну вот у нас зима пришла -5с, и как я и предсказал сварка отломилась. благо в багажнике лежал уже ранее прикупленный шрус - пол часа и я на колесах!!!
ага!
огромное спасибо uaz за экономию семейного бюджета. сегодня заказал на экзисте аналог.
Да уж, а то реально в бюджете образоваль бы заметная дырочка.
Привет! А ты не вкурсе как сбивается он с палки на которой крепится где и наружный шруз...
Какой там стопор?
а то у нас не снимается стандартным методом выбивания = равным отечественным аналогам...
Заранее спасибо! А то у меня тоже вчера данная хрень произошло...
Думал уже с Минска тащить, а тут прочитал данную тему и решил не тащить
А то я и так уже ппц сколько потратил на свою Астру... С заменой двигателя....
PAСтопорное кольцо там обычное.Сбивал сняв генератор,чтоб махнуть маленькой кувалдочкой в килограмм.Я про внутренний.Правда помогал сын,тянул за весь шрус....
Скажите пожалуста,кто и как затягивает хомуты на шрузах. Заранее спасибо!
да там спец клещи есть,но я воспользовался простым червячным хомутом,вот диаметр непомню.Хотя наверное можно поставить лавсановый хомут-стяжку широкую соответствующей длинны.Когда была калина,я ставил стяжки.В наши шрусы наружние добавлял смазочки,так на всякий!
не, с палки то он у меня слез на ура ) вообще без усилий... А вот сбить его с палки где и наружний шрус...
Кто как это делал?
я вот про этого в общем-то говорил...
Хоре заморачиваться
Клещи и вперед!!!
там разжимается стопорное кольцо
PA конечно клещи,если они есть.Ну если наружний шрус с валом в руках,так проще вал в тиски,сняв чехол,бронзовой выколоткой по внутренней части шруса приложиться,чтобы преодолеть сопротивление стопорного кольца...
Снял весь привод с правой стороны, но разъединить внутренний ШРУС и внутренний вал не удалось. Как я понял там обычное стопорное кольцо и Шрус с вал просто сбивается, но у меня не получилось, хотя сбивал с приличной силой. Если я не прав, поправьте, подскажите.
Как я понял, это как раз и идет речь про снятие шруса с вала...
Надеюсь приедет у меня все в субботу... И я вернусь в движение...
кто-ниб знает шрус у каравана и хэтча одинаковый?
А причём кузовто, по двигателю смотри.
двигатель Z13DTH
Сегодня заполучил заказанный шрус...
коробка, галаграмка, все запечатано...
приехал, добрался до машины...
посмотрел на новом стопор, нашел - Увидел победил на старом
протер палку, стал ставить...
Вычистил шлицы на Валу... Чуточку шрусовой смазки, и защелкиваю...
собираю...
И о чудо
Уря!!!
Спасибо, что кто-то был более замороченный
Бл............я, ну зачем так поступать
ПОДЖОПНИК, а считает себя бизнесменом невъеб..........ым наверное.
P/S/ все кто читал пред историю данной проблемы меня поймет.
Последний раз редактировалось UAZ; 29.12.2012 в 14:32.
ага, Вот Ушлый!!!