Галерея
Группа в Telegram
Ну чуть дёргаться и должно.Совсем без люфта я и не встречал.В любом случае что то предпринимать смысла нет.Сообщение от Sivuch
Ну чуть дёргаться и должно.Совсем без люфта я и не встречал.В любом случае что то предпринимать смысла нет.
Все привет, кто может подсказать про шрус мейле 6144980017, заказал новый и там внутри болтается заглушка( не стопорное кольцо) и ни туда и ни сюда, это так и должно быть или это заводской брак?
Брак, смазка будет вылетать со стороны пром вала.
сейчас попробовал на место поставить эту заглушку(перегородку) утопил ее конкретно, вроде сидит жестко (выбивать инструментом не пробовал) только пальцем, может так и должно быть конструктивно?
цена вопроса 2500 на другую за 6т.р. менять не хочется заморачиваться.
Вдруг выпадет и перемолет внутрянку, замени как брак.
Доброго времени суток. У меня слышен небольшой глухой одинарный стук при включении первой передачи на светофоре. Все подушки поменял, но стук остался. Я вот думаю, не может его создавать соединения пром. вал - внутренний шрус, которое у меня имеет немаленький люфт, но шлицы там как новые.
Может, хотя чаще при включении задней проявляется.
Отправлено с моего холодильника "Саратов"
Добрый день, ветку прокурил, у большинства с правой стороны всё происходит, у себя тоже на старый вал на лактайл ставил Meyle 614 498 0017 , езжу до сих пор. Заметил, что с левой стороны шрус соединение ближе к коробке щёлкать стал.Может есть аналог заменитель левого шруса в сборе?, а то родной стоит ДОРОГО.
в своих записях только это нашел SPIDAN 24956 GKN 305-205 Вал приводной c двумя гранатами левый
День добрый. На днях у себя на опельке услыхал равномерный стук при трогании и наборе скорости.Прочел всю ветку. Тоже грешу на внутренний правый шрус. Но как тут многие пишут-вроде как у всех один раз хорошо хрустнуло и дальше машина не едет, а у меня равномерное постукивание. Вчера заехал на яму, пошатал вал руками: по ходу машины-влево вправо люфт не ощутил, а вот вперед-назад и вверх-вниз ощутил значительный люфт и постукивания. Подскажите неопытному, это и есть внутренний правый шрус, или я ошибаюсь? Астра H 1,3D 6мт, 2008г.в., пробег по тахометру 120тыс. (наверняка скручен). Заранее спасибо за ответы.
Перед проворотом обычно присутствует однократный стук, при включении задней передачи после первой и наоборот, это если сочлинение, а так возможно что внутри граната устала или подшипник пром вала или ступица.
H1.3CDTI
А как понять, что именно? Очень не хочется менять все сразу.
Поддомкратить машину, лучше на яме или подъемнике и покрутить колесо, с помощником, один крутит другой ищет источник. Я бы вообще завел и включил передачу с вывешенным колесом (колесами) СОБЛЮДАЯ ОСТОРОЖНОСТЬ. Если все таки не понятно откуда шум, но есть уверенность что с гранаты, то можно снять привод полностью и оценить состояние гранат и подшипников. Люфт, выработка, смазка итд.
А в каком состоянии тормозные диски, колодки?
Осевого люфта и не будет,потому что кольцо стопорное там насколько помню.а если болтается в том месте где шрус садится на промвал,однозначно шлицам кирдык подходит.
шлицам на шрусе, на валу нифига им не будет
Да что вы говорите.... будет (может), еще как.
Там каленое железо а на шрусе сыромятина . Хотя если ржа, то может быть
iPhone & Tapatalk
Я не спорю, я утверждаю.
ну хорошо... я не могу утверждать, могу предположить на основе того что сам видел и руками трогал.
Если не доводить до состояния когда проворачивает и перемалывает,то шлицы на валу не один шрус переживут.Я два раза уже делал,промвал родной.Сейчас на локтайте.
вот да... соглашусь. на гранате слабый металл
Два-три шруза Мейле на один вал (родной).
У меня так получилось, третий на Локтайт посадил.
А я на болт)))
а это как, по подробней можно?
или шутка?
надо страницу 32 в этой теме открыть и почитать,подробней некуда.
Тоже заглянул как-то под машину, следы ржи на шрусе, попробовал его на люфт, очень сильный люфт был, не стал ждать когда провернет, решил махнуть только шрус, на палке еше шлицы нормуль были, хотя на СТО сказали что и палку надо менять, купил еще локтайт 660, и посадил это все дело.
Всем спасибо за ответы и участие! Только что выехал из сервиса, поменял внутренний шрус на мейле! Все замечательно! Ласточка снова радует!
Отправлено с моего E2115 через Tapatalk
А на Локтайт 660 сажали?
В другой теме на фиксатор резьбы сажали, и вроде держит, дондил красный. Намного дешевле локтайта получается.
H1.3CDTI
Мне кажется фиксатор по лучше будет, он пластичней
iPhone & Tapatalk