я в прошлом году сажал на локтайлСообщение от gercen5939778
но старое разобрал почистил по макс
новый подшибник и собрал
через 2а дня выехал тока
прошол год
люфт увеличился вот думаю всетаки поставит мали новый
вопрос это его менять чтоб люфт пропал ?
Добавлено спустя 17 минут:
вот думаю всетаки поставит мали новый
или вот этот LOEBRO 302254
есть смысл переплачивать ?
или он действительно крепче чем мали?
Последний раз редактировалось Бутч; 18.12.2015 в 20:13.
Я бы призадумался. Про локтайд, сварку, "болт насквозь" говорить небуду - не пробовал. Это возможно только
тогда, когда в багажнике лежит новый шруз и вал. ИМХО.
LOEBRO лучше, а вот почему ты сажал на ЛОКТАЙД и появился люфт-не знаю, либо сделал что-то не так, либо мы не поймем где люфтит. новый шрус все равно клеять, и не как иначе.
новый тогда не ставил
я что стояло почистил и заново собрал ток с локтайлом(так как люфт был небольшой)
надеялся что прокатит
а люфтит по напровлению где бабина с пыльником после подшибника
этож соединение надо на герметик сажать ?
я правильно понял ?
шлицевое соединение гранаты с шлицевым соединением вала. ты все это промазал густо, собрал, дал засохнуть и все равно залюфтило? не должно че-то хрень какаято. опиши все что делал
видать уже тогда надо было мали этот ставить а не пытаться с экономить
теперь с этим доларом покупать его за 2ю цену
ШРУС комплект OpelSaab
MEYLE
МОСКВА-940B
2-4
2 759.46 ›10
ШРУС внутр. комкт
MEYLE
МОСКВА-967
3-13
2 799.35 ›10
ШРУС внутренний
MEYLE
МОСКВА-958A
3-5
2 822.23 4 я думаю не дорого
Да так то да,но яж помню скока он тогда стоил)
А я как чувствовал что надо новое ставить
скока? на штуку меньше-ЧИ НЕ ГРОШЫ, як каже моя бабушка
поясните пожалуйста это сообщение ато я не пойму где цена где каталожный номер
Там только цена. А это номер Meyle 6144980017, GKN 302254, а это оригинал General Motors 374130 за 31200р.
все верно, только поправлю LOEBRO 302254 GKN-SPIDAN 21498, да и конечно же китай, кудаж без него GSP 644005
В принципе одно и тоже, название фирмы "Гёст, Кин и Неттфолдз" было изменено на GKN.
GKN, это торговые марки производителя: GKN, GKN MOTOR SPORT, SPIDAN, LOBRO, UNI-CARDAN.
На счет второй хорошей новости не уверен... У Z17DTL МКПП F17+ (оригинальная и заменитель палка идут с 22 шлицами со стороны МКПП), а у Z17DTH коробка М32 и F23 (как у меня, там 34 шлица). Похоже, надо смотреть от более старших моделей астр и вектр с F23 МКПП.Всем добрый вечер! У меня есть две новости для тех у кого двигатели 1.7 DTH и 1,7 DTJ(R) и обе хорошие! Начну с первой, закончилась моя эпопея с момента обнаружения весной прошлого года шатающегося внутреннего правого шруса выяснения, что это ОЧЕНЬ дорогая болячка, поиска и замены на подходящий более дешевый не аналог, а теперь по порядку. Я на свою Зафиру с двигателем A17DTR 125 л/с поставил привод в сборе правый от Астры H с двигателем Z17DTH 100 л/с, подошел как родной езжу уже седьмую тысячу километров! Номер нашего привода 0374642 цена ракета, аналогов нет! Номер привода от столошадной версии 0374544 куча аналогов по адекватной цене и б/ушка дешевле 90 баксов. Длинна приводов одинаковая, ступица колеса одинаковая поэтому что внешний привод в ступицу войдет не сомневался, проблема была выяснить подойдёт ли внутренний на промежуточный вал. Заказал на ебее б/у привод с валом от Астры Z17DTH с МКПП-5 (60евро)Вложение 210287 и промежуточный вал от Астры Z17DTJ(тоже самое что и DTR) с МКПП-6 (25евро) и о чудоВложение 210288Вложение 210299 наш нижний длинный. Палки со стороны шруса одинаковые!Вложение 210289 Оставалось только найти время и поменять! Теперь скажу в чём отличие: 1. Это диаметр вала между шрусами, у нашего 28 мм., у того 26 мм.,Вложение 210290 но при этом на нашем валу есть утоньшение под местом посадки пыльника шруса и толщина вала в том месте 26 мм. т.е. хоть вал и 28 мм. но наименьшая толщина тоже 26 мм., 2. На нашем валу между шрусами с двух сторон 26 шлицов, а на этом по 24 шлица т.к. диаметр чуть меньше, соответственно и внутри шрусов так же, 3. Диаметр нашего внешнего шруса 90-91 мм.,Вложение 210291Вложение 210292 а установленного 84,5-85 мм.,Вложение 210293 вот тут я и задумался о нагрузке на внешний шрус т.к. радиус или рычаг выходит короче на 2,5-3 мм. и нагрузка не 100 а 125 лошадей, но посмотрев что эти шрусы от Z17DTH ещё идут даже бензинки 1,8 в 140 лошадей и в 2,2 и даже 1,6 турб. в 150 лошадей, успокоился. Я теперь могу при износе внутреннего правого шруса менять его на Meyle 614 498 0017 !!!!
А теперь вторая новость касается тех у кого Астра Н с двигателем Z17DTH только с МКПП-5, вам правый привод тот, что я себе поставил 0374544 можно вообще заменить на один целиковый длинный без промеж.вала (и всех проблем с ним) от Астры Н с двигателем Z17DTL (80 л/с) номер 0374591,Вложение 210298 но только у кого пятиступенчатая коробка! Это я выяснил сам, когда на свою искал в Ждановичах и товарищи в Ждановичах намекнули, что подходит другой без пром.вала типа покупай а так не скажем (ушлые они все на рынке), они видно мой двигатель приняли за 100 лошадный DTH ну я это принял к сведению и выяснил потом сам! И теперь делюсь со всеми без всяких условий! Принимайте всё к сведению и решайте сами ставить такую замену вам или нет, я проголосовал рублём пока полёт нормальный и всем того же желаю!
И ещё, у меня остался лактай 660 годен до лета 2016 года, могу следующему переслать как и мне его тоже подогнали здесь, обращайтесь в личку.
М32-это шестиступка и там меньше шлицов, я подчеркнул, что только на пятиступенчатую коробку! Вот вход в коробку слева шестиступка М32 от моей, справа пятиступка от астры 17DTH DSC02234.jpg На пятиступке количество шлицов и диаметр на промвалу одинаково с двух сторон, я даже гранату одевал вн.правую на вал со стороны коробки, подходит DSC02241.jpg Просто я попрошу друзей из Белоруссии, кто в Минске живет если будет дорога на авторынок, пожалуйста сравните шлицы на внутреннюю гранату от F17+ астры Z17DTL 80л/с и шлицы вала промежуточного от астры Z17DTH 100л/с, а то вдруг я про вторую новость не прав.
У меня на сварке все без проблем - главное правильно заварить! благо есть знакомые самодельщики которые подсказали как это сделать так что бы не провернуло.
1-й раз варил отьездил тыщ 20, потом разбор для замены подшипника и повторная сварка - еще больше откатал. Проблем нет!!!!!!
Поделитесь секретом
Да нет секретов.... Уже писал неоднократно!
Общий смысл такой:
2. Сварка через втулку.
В нашем случае - роль втулки - это сам шрус В нем сверлятся отверстия через них сварка.
в первый раз варил полуавтоматом. когда понадобилось разобрать - высверлил места сварки - и разобрал.
Сейчас заварено обычным электродом(небыло полуавтомата под рукой) - проблем нет.
Те люди которые изначально подсказали таким образом наращивают укорачивают стандартные шрусы - в зависимости от необходимости.
И строят вот такое:
все верно
Никто не помнит какая головка требуется для снятия промежуточной опоры?
serg2007
Про сварку со втулкой я, честно, не знал.
По кругу - отваливается, а этот метод нужно попробовать,
всё-равно старые вал и шруз лежат.
купил шрус мали
поставил люфт есть
понятно буду менять и вал
вопрос этот мали хоть тыщ 30 откатает?
(у меня не чо не проворачивало но люфт был вообще огого)
Шруз Meyle + вал родной - чуть больше 30 тыс. проехал.
Тьфу-тьфу -3 раза, люфтик малюсенький есть, весной посмотрю.
и так вчера через 2,5 года и примерно 80тык. км провернуло новый Мейли на старой палке. при аналогичной ситуации на кольце в момент трогания.
еще не разбирал но думаю что делать. менять подшидник и шруз+локтаил или подшибник и варить.
я непойму
если заварить как описано выше втулкой то что все парятся с заменой
или со сваркой не все гладко?
Бутч
не все гладко со сваркой, сам не могу. завтра буду показывать сварщику.
Я хоть и весь инет в свое время с этим шрусом перевернул, но о способе "втулка" даже и не знал и не слышал и в сервисах мне не предлагали. Щас то все умны задним умом, если в то в время когда у меня машина стояла месяц, конечно же бы сделал на втулку.
Ребят, есть одиночный стук при нажатии/отпускании педали газа. Как будто шлицы на внутреннем шрусе и промвалу разбиты, но. Шрус новый и на палке он держится отлично, вобще не люфтит. Что может еще издавать такие звуки?
может подушка двига
Какая чаще всего выходит из строя? Проверить только визуально?
Галерея
Группа в Telegram